-90 sarjalaisten ajovalot ?

Noissa -90 sarjalaisissahan on alkuperäiset paikat ajovaloille maskissa mutta niitähän ei aikoinaan saanut olla kun olivat mukamas liian kapealla, tuli vaan mieleen missä tuo valomuutos on tehty eli ovatko nämä lähteneet näillä sivulla olevilla ajovaloilla jo tehtaalta vai asennettu vasta suomessa ja onkohan muualla maailmassa tälläisiä sivuvaloilla varustettuja -90 sarjalaisia Taavetteja.. ainakaan kuvia ei ole sattunut silmään.. ?

OlleK tuohon varmaan osaa parhaiten vastata.
Mutta kyseessä lienee koitimaisen koneen taustajoukkojen kiusanteko.

Olihan selectamaticin nokallakin mahdollisuus "siistimpiin" valoihin.

outsider kirjoitti:OlleK tuohon varmaan osaa parhaiten vastata.
Mutta kyseessä lienee koitimaisen koneen taustajoukkojen kiusanteko.

Olihan selectamaticin nokallakin mahdollisuus "siistimpiin" valoihin.

Olisi vaan sellaista "nice to know" tietoa.. ei nuo minua sinänsä haittaa kun aina Taavetit tottunut näkemään sivuvaloilla..

jusape kirjoitti:-94 sarjasasahan on ajovalot keulamaskissa. Muistelisin epämääräisesti, että myös -90 sarjan koneita olen nähnyt maskissa olevilla valoilla ......
Pitäskös käydä naapurin 2wd 1390 konetta kuikuilemas , kun alko mietityttään, miten siinä oli ......

Eli tarkoitat etusäleikön yläpuolella.. ne taisi vähän uudemmissa olla siinä.. oliskohan vaihtunut silloin kun nimeksi muuttui caseih mutta oli vielä valkea väriltään.. -olikohan -94 sarjalaisia jo ne..

Mä ainakin nappasin teini-iässä pois ne hörökorvavalot 1390, onhan 02 sarjan valmeteissakin siellä alhaalla samassa paikassa. Laitoin rekisterikilven ratin eteen avattavan kannen päälle ja valot sinne alkuperäisiin reikiin. on paljon nätimpi taavi
Galleriassa näkyy pari 1390 taavia jossa valot oikeissa paikoissa

Noissa uudemissakin taaveissa on valmiina ajovalojen reiät maskissa rekkarikilven alla.

Varaosakirja tuntee peittolevyn joka näitä 90- sarjalaisten etupäätä koristi. Jossain koneissa on ollut jopa valot levyn alla kaverina.
Olikohan valomääräys ajalta jolloin pyöreiden umpioiden keskinäinen etäisyys oli 0,62 x valoaukon halkaisija ja suorakaideumpioissa 1,33 x valoaukon leveys.
Vanhoissa Selectoissa taisi eniten kummitella 120 cm maksimi yläkorkeus ajovaloissa. Kun Auto, Tekniikka ja Kuljetuslehti toi aikoinaan Kenworthin rekanveturin maahan niin autoon piti vaihtaa rengastus jotta ajovalot saatiin laskemaan 120 cm lakikorkeuden sisään.