Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

Selectamatic ja kaksoiskytkin?

+6
Tessu
outsider
jusape
erkki
OlleK
Leemu
10 posters

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Siirry alas

Selectamatic ja kaksoiskytkin? - Sivu 2 Empty Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?

Viesti  jusape Ke Joulu 28 2016, 20:20

Se 996, mikä taannoin oli hoidossa, vuosimallia -78 vaiko 79, siinä voa oli käsikahvalla, samoin on tuossa -78 1410 koneessa .......
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2945
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Selectamatic ja kaksoiskytkin? - Sivu 2 Empty Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?

Viesti  Make P. Ke Joulu 28 2016, 20:58

Vähän asiasta ja asian vierestä.. Eikö noiden 900:ten pumppu vaivat johtuneet jostain pumpunrunkojen jännitys hehkuttamisien pois jäämisestä tms. Muistan lukeneeni kerhon kirjaston kirjasta tällaisen tarinan??. Ja omassa vm-60 950:ssä on alunperin vain pieni vinoneliö merkki maskiritilässä, jossa tuo "livedrive" lukee. Eli sellainen joka vuosien saatossa helposti katoaa...

Make P.

Viestien lukumäärä : 17

Takaisin alkuun Siirry alas

Selectamatic ja kaksoiskytkin? - Sivu 2 Empty Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?

Viesti  erkki To Joulu 29 2016, 08:21

CAV jakajapumpun ongelma taisi olla roottorin puolella. Jakotukki, joka pyörii rungoin sisällä on luonnollisesti sovitettu tiukalla toleranssilla, välystä pitää hitunen olla, mutta ei sitten enempää. Jos olen oikein ymmärtänyt aikalaiset kertomukset, se oli juurikin tuo roottori, josta saattoi koneistuksessa syntyneet jäännöjännitykset laueta jos pumppu tärähti sopivasti kun esim. kuljetuslaatikko pudotettiin rautatieasemalla liian varomattomasti laiturille kun pumppuja toimitettiin tehtaalle. Sen seurauksena sovitteesta meni välykset ja pyörijän ja pesän väliin tuli siinä määrin kosketuspainetta, että roottori saattoi leikata kiinni muutamien kymmenien tai satojen tuntien ajon jälkeen. Näin jälkikäteen ajatellen muutamia pumppuremontteja olisi ehkä vältetty jos polttoaineeseen olisi lisätty hiukan öljyä. Tehtaalla onnistuttiin tuo kuljetuksesta johtuvan tärähdyksen vaikutus jäljittämään muutaman kuukauden kuluessa, mutta iso kolaus maineelle oli jo tullut. Myös CAV:n päässä asialle tehtiin jotain, saatettiin vaihtaa materiaali, toleranssi yms, mutta pumppu saatiin toimimaan.

Iso helpotus tuossa ongelmassa oli se, että kiinnileikkaamisen seurauksena pumpusta katkesi käyttöakseli ja jakopään hammaspyörät kestivät sen nykäyksen.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 5083

Takaisin alkuun Siirry alas

Selectamatic ja kaksoiskytkin? - Sivu 2 Empty Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?

Viesti  OlleK To Joulu 29 2016, 08:35

Jusape, 996 on 995 varustettuna parikytkimellä ja pidemmällä akselivälillä. Aikuisempi viestini luettelee parikytkimellä varustetut koneet.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1522

Takaisin alkuun Siirry alas

Selectamatic ja kaksoiskytkin? - Sivu 2 Empty Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?

Viesti  jusape To Joulu 29 2016, 11:58

Niinhän siellä oli juu se lista jo ..... Ei aina muista muutaman päivän päästä, mitä kaikkea ketjun aikaisempaaan osaan on tullut
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2945
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Selectamatic ja kaksoiskytkin? - Sivu 2 Empty Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?

Viesti  OlleK To Joulu 29 2016, 14:27

Unohtaminen on inhimillistä ja muistuttaminen on sallittua, Hyvää Uutta Vuotta.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1522

Takaisin alkuun Siirry alas

Selectamatic ja kaksoiskytkin? - Sivu 2 Empty Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?

Viesti  jusape To Joulu 29 2016, 15:56

Juups. Juurikin näin. Samat sinne vaan. Ei tullu herneitä nekkuliin mitenkään .....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2945
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Takaisin alkuun

- Similar topics

 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa