Selectamatic ja kaksoiskytkin?
+6
Tessu
outsider
jusape
erkki
OlleK
Leemu
10 posters
Sivu 2 / 2
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?
Se 996, mikä taannoin oli hoidossa, vuosimallia -78 vaiko 79, siinä voa oli käsikahvalla, samoin on tuossa -78 1410 koneessa .......
jusape- DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2945
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne
Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?
Vähän asiasta ja asian vierestä.. Eikö noiden 900:ten pumppu vaivat johtuneet jostain pumpunrunkojen jännitys hehkuttamisien pois jäämisestä tms. Muistan lukeneeni kerhon kirjaston kirjasta tällaisen tarinan??. Ja omassa vm-60 950:ssä on alunperin vain pieni vinoneliö merkki maskiritilässä, jossa tuo "livedrive" lukee. Eli sellainen joka vuosien saatossa helposti katoaa...
Make P.- Viestien lukumäärä : 17
Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?
CAV jakajapumpun ongelma taisi olla roottorin puolella. Jakotukki, joka pyörii rungoin sisällä on luonnollisesti sovitettu tiukalla toleranssilla, välystä pitää hitunen olla, mutta ei sitten enempää. Jos olen oikein ymmärtänyt aikalaiset kertomukset, se oli juurikin tuo roottori, josta saattoi koneistuksessa syntyneet jäännöjännitykset laueta jos pumppu tärähti sopivasti kun esim. kuljetuslaatikko pudotettiin rautatieasemalla liian varomattomasti laiturille kun pumppuja toimitettiin tehtaalle. Sen seurauksena sovitteesta meni välykset ja pyörijän ja pesän väliin tuli siinä määrin kosketuspainetta, että roottori saattoi leikata kiinni muutamien kymmenien tai satojen tuntien ajon jälkeen. Näin jälkikäteen ajatellen muutamia pumppuremontteja olisi ehkä vältetty jos polttoaineeseen olisi lisätty hiukan öljyä. Tehtaalla onnistuttiin tuo kuljetuksesta johtuvan tärähdyksen vaikutus jäljittämään muutaman kuukauden kuluessa, mutta iso kolaus maineelle oli jo tullut. Myös CAV:n päässä asialle tehtiin jotain, saatettiin vaihtaa materiaali, toleranssi yms, mutta pumppu saatiin toimimaan.
Iso helpotus tuossa ongelmassa oli se, että kiinnileikkaamisen seurauksena pumpusta katkesi käyttöakseli ja jakopään hammaspyörät kestivät sen nykäyksen.
Iso helpotus tuossa ongelmassa oli se, että kiinnileikkaamisen seurauksena pumpusta katkesi käyttöakseli ja jakopään hammaspyörät kestivät sen nykäyksen.
erkki- Asiantuntija
- Viestien lukumäärä : 5083
Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?
Jusape, 996 on 995 varustettuna parikytkimellä ja pidemmällä akselivälillä. Aikuisempi viestini luettelee parikytkimellä varustetut koneet.
OlleK- Viestien lukumäärä : 1522
Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?
Niinhän siellä oli juu se lista jo ..... Ei aina muista muutaman päivän päästä, mitä kaikkea ketjun aikaisempaaan osaan on tullut
jusape- DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2945
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne
Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?
Unohtaminen on inhimillistä ja muistuttaminen on sallittua, Hyvää Uutta Vuotta.
OlleK- Viestien lukumäärä : 1522
Vs: Selectamatic ja kaksoiskytkin?
Juups. Juurikin näin. Samat sinne vaan. Ei tullu herneitä nekkuliin mitenkään .....
jusape- DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2945
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Similar topics
» David Brown 1290 -83 Kaksoiskytkin jumittunut
» DB 990 selectamatic -68
» Keulapainoteline DB 990 selectamatic
» 880 Selectamatic ryömintävaihteisto
» Db 990 selectamatic
» DB 990 selectamatic -68
» Keulapainoteline DB 990 selectamatic
» 880 Selectamatic ryömintävaihteisto
» Db 990 selectamatic
Sivu 2 / 2
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa