Peräkärryn kippisylinterin öljy.

Tuli hommattua tuollainen KIPA peräkärry taavetin perään.
Rupesi askarruttamaan tuon kippisylinterin entinen käyttö, kun en saanut selville minkälaisen koneen perässä kärry on ollut, ja minkälaista öljyä kippisylinterissä on käytetty.
Omassa 996:ssa on Universal öljy joka kohteessa.
Mitenkä mahtaa olla jos tuolla kippisylinterissä on ollut esim. hydr.öljy, jostain olen joskus lukenut että eivät sovi keskenään hydr.öljy ja tuo Universal.
Vai onko sitten että kippisylinteri on lähes tyhjä, mitä letkuun sitten jää, ja onko sen suurempaa haittaa.

Pitääkö olla huolissaan...

Kärry on muuten varustettu lehtijousilla, onko kukaan törmännyt moiseen?

Yleisöljy, moottoriöljy ja hydrauliikka öljy eivät riitele keskenään. ATF (Automaattivaihteistoöljy) sitä vastoin ei oikein pidä yleis-, moottori tai hydrauliikka öljystä. Hydrauliikka ja moottoriöljyjen voiteluominaisuudet eivät oikein riitä vaihteistoihin. Ei taida olla suurta merkitystä mitä öljyä kipissä on jos lava on täysin alhaalla.

Joten ei pidä olla huolissaan tuosta öljy jutusta.
Varmaankin olisi hyvä lisätä tuonne perään öljyä, kun taisi ohjekirjassa olla maininta että kippisylinteriä käytettäessä pieni lisäys ei ole pahaksi.

Lehtijousia (3lehteä) tarkastelin oikein menemällä kärryn alle ja näyttäisi siltä ettei aikakaan ole minkään "kyläsepän" tekeleitä.
Kaikki saumat on hitsattu hienosti ja ammattitaidolla, sekä palikat jotka kuuluvat lehtijousien pidikkeisiin ovat tarkasti leikattu.
Jousilehden ja rungon väli on noin 25mm, joten taitaa olla melko jämäkät jouset.
En sitten tiedä onko lähtenyt pajalta ihan sellaisenaan, mutta toimii ihan mukavasti, eikä varmaan aiheuta mitään ongelmaa kärriä vedettäessä.
Näkyy olevan kantavuudeltaan 7 tonnia, joten ihan riittävä omiin hommiin.

En pidä mahdottomuutena, etteikö Kivimäen konepaja olisi tehnyt myös jousellisia kärryjä. Siellä on kokeiltu varmaan monenmoista kun ovat kauan kärryjä tehneet. Telivehkeissä jousia ei kaipaa niinkään, mutta yksiakselinen alkaa raskaalla kuormalla helposti pompottamaan. Jousikärry ei ala hyppelemään. Tuon pomppivan kärryn rauhoittamiseen on olemassa muuten sellainen niksi, että ajaa jatkuvasti luikertelemalla pieniä mutkia. Vaakasuuntaiset liikkeet syö kärrystä liike-energiaa.

Erkin kanssa samoilla linjoilla, että kyllähän Kivimäen konepaja on vuosien saatossa saattanut valmistaa jousitettujakin kärrejä, sen verran pitkä taival heillä on kärryjen valmistamiseen.
Nimittäin löysin Googlen kuvahaulla kuvan yhdestä myytävästä samanlaisesta kärrystä jossa oli lehtijouset, eikä ole sama kärry jonka ostin.
Ellei sitten jokin toinen paja ole muokannut noita KIPA-kärryjä jousituksella, mene ja tiedä, kaikenlaistahan on tehty maailman sivun.

Tuosta pomppimisesta muistan kun vaarini veti Zetorilla heinäkuormaa ja tietysti me mossit oltiin kyydissä heinäkasan päällä.
Ihmeteltiin kun vaari kiemurteli Zetorinsa kanssa tiellä, Erkiltä tähän tulikin vastaus tuohon pomppimis juttuun.
Ihmettelyn saamiseen meni melkein 40 vuotta aikaa ennen kuin alkoi valjeta vaarin kiemurteleminen Zetorilla
Parempi myöhään kuin ei koskaan.....