996 ilmanputsari

Lähteekö 996:n ilmanputsarista ne metalliverkot putsarin runko-osasta erikseen irti?
En uskaltanut ruveta kampeamaan väkisin

Enpä ole satavarma 996:sta,mutta olen kyllä niitä irroitanut puhdistusta varten.Helposti lähtee.

Taavetti996 kirjoitti:Lähteekö 996:n ilmanputsarista ne metalliverkot putsarin runko-osasta erikseen irti?
En uskaltanut ruveta kampeamaan väkisin

Onkos näissä uudemmissa 996:sissa vielä se samanlainen öljy putsari kuin vanhemmissa? Jos on niin kyllä se lähtee sieltä irti ihan kivuttomasti.

taavetti_mies kirjoitti:

Taavetti996 kirjoitti:Lähteekö 996:n ilmanputsarista ne metalliverkot putsarin runko-osasta erikseen irti?
En uskaltanut ruveta kampeamaan väkisin

Onkos näissä uudemmissa 996:sissa vielä se samanlainen öljy putsari kuin vanhemmissa? Jos on niin kyllä se lähtee sieltä irti ihan kivuttomasti.

En ihan varmaksi osaa sanoa, mutta tuollainen pönttö jossa on öljyä pohjalla, joka on irroitettavissa ja pohja osa on yhdellä metalli"verkolla" varustettu ja toinen metalli"verkko" löytyy varsinaisesta runko-osasta.
Eikö olekin yksinkertaisesti kerrottu

Selviää pikku hiljaa
Alaosan jossa öljy, metalliverkko lähtee pois melkein nostamalla, mutta ylempi runko-osassa on kiinteä.
Oli vaan sen verran ryönässä, kaikkea oravaa pienemmät, joten hahmotus oli hiukan hakusassa alkuun.
Laitellaan tänään osien pesukoneeseen, varmaan tulee kuin uusi

Kummaskos kupissa öljy pitää olla, reunakupissa vai keskikupissa
Ohjekirja antoi sen verran pyöreän vastauksen että voi veljet.....
Ennen puhdistusta molemmissa kupeissa oli öljyä, joten entisestä ei voi varmuudella ottaa mallia.

Siel kupis pitäs olla max.merkki joten ei pitäs olla tulkintaa...Muistaakseni ulommassa osassa???

käyttäjä kirjoitti:Siel kupis pitäs olla max.merkki joten ei pitäs olla tulkintaa...Muistaakseni ulommassa osassa???

No niinhän siellä ulommassa kupissa olikin max-merkki, voihan puusilmä

meillä vanhassa menee ainaskin öljyä siihen keski kuppiin myös kun siinä on reijät sivussa et max merkkiin vaan ööliä niin pelaa ja lainehtii myös keskelläkin semmosta oon huomannu

Tessu kirjoitti:meillä vanhassa menee ainaskin öljyä siihen keski kuppiin myös kun siinä on reijät sivussa et max merkkiin vaan ööliä niin pelaa ja lainehtii myös keskelläkin semmosta oon huomannu

Juu, kyllähän niistä reijistä hiukan öljyä valui keskikupin puolelle, mutta ei varmaankaan haitaksi ole ainakaan.

Kurkkasin ilmansuodattimeen ja ei ollut yhtään öljyä! Osa metalliverkosta oli myös hieman sulanut, ennen ilmeisesti puhdistettu polttamalla? Pesin suotimen ja lisäsin öljyä siihen Exact Oil Level-merkkiin, niin kyllä täyttyy myös pohjan keskikuppi.

On muuten ollut melkoinen öljynkulutus käyttöohjekirjan mukaan: Erittäin pölyisissä olosuhteissa on öljyn (n. 1 litra) uusinta ja puhdistus suritettava 2 kertaa päivässä. Parhaissakin olosulteissa 1 - 2 kertaa viikossa!

Eli pelkästään ilmanpuhdistimeen menisi vähimmillään 52 litraa öljyä/vuosi ja enimmillään n. 730 litraa/vuosi?

Muuten: Saako jostain uutta tiivistettä suodattimen ja imusarjan väliin?

Ei niit öljyjä tartte kokoajan vaihella,ittekkin on sihdannu sihdin läpi roskat pois kun öljy on vielä ihan kirkasta ja varsinkin Natikassa millä lumitöitä teen niin ei paljon juuri pölyä ole ilmassakaan,Taavi taas vaan vähän kesaäajoa niin siinäkin harvoin vaihtuu