taavettia (880) ostamassa apua kiire

880:ssa on lajityypillistä vaihteiston ulina. Se ei yleensä ole merkki muusta kuin siitä, että vaihteita on paiskottu vauhdissa päälle rutinasta välittämättä ja hammaspyörien päätypintoihin on tullut hiukan skaraadia. Jos perä/vaihdelaatikko ei jyrise tai kolise kovasti niin loota todennäköisesti pelittää niin kauan kuin sille on käyttöä. Tuossa suhteessa traktoreiden välillä on eroja koska käyttötavoissakin on eroja.

Kokeile kaikki vaihteet että ne pysyy päällä ja kytkin ettei se luista. Jos on mahdollisuus käynnistää kylmänä niin katso vähän miten lähtee. Se kertoo koneen kunnosta paljon. Kylmänä siniharmaa savutus on normaalia, mutta kun kone lämpenee niin pakokaasut pitäisi kirkastua aika puhtaiksi. Kokeile nostolaite jonkin työkoneen kanssa, että se nostaa ja pitää eikä pilki kovin ahkerasti.

Pienet öljyn tihkumiset on noissa normaaleja juttuja, harvoin kaikki sähkötkään ovat enää kunnossa, mutta nuo ovat pikku juttuja ja helppoja tarvittaessa korjata.  

Pari viikkoa sitten kävin katsastamassa yhden 880:n joska oli tosi kopsakassa kunnossa ja lähti kerta pyörähdyksellä käymään yön jälkeen pakkaskelistä ilman mitään kylmäkäynnistysapuja. Siinä oli hintapyyntöä muutama satanen enemmän ja traktori ostettiin uuteen taloon samana päivänä.

Onko kolmipyttyinen yksilö? Kyllä kolmoset tärisee aina jonkin verran ja se tärinä välittyy kyllä rattiin. Tärisee nelosetkin, mutta ne on luonnostaan hiukan paremmassa tasapainossa. Jos tärinää tulee vain kun traktori liikkuu, niin sillä voi olla jotain tekemistä voimansiirron kanssa. Istuimen tärinä riippuu aika tavalla siitä miten satula on kiinni traktorissa. Melkein kaikissa istuimissa on jousitusta yms, joka katkaisee tärinältä tien kuskin takamukseen saakka.