950 öljyt ulos

Elikkäs kaverin 950 taavetista iski öljyt pihalle .oli hiljakkoin tehty kone remppa.mahtaako tuon tempun tehdä jos rempan yhteydes laitettu männän renkaat väärin päin? Se itellä tuli eka mieleén

Niin ja kiva olis tietää mistä? se ne öljyt iski pihalle ja mitä sillä tehtiin kun noin kävi,oliko ihan jotain hommaa vai tyhjäkäynnillä?
Aika kovat on paineet kummiskin jossain jos melkeen kaikki öljyt pihalle tulee... kun väljässäkin koneessa pysyy jonkui verran

Noin 10 h klapisirkkeliä pyöritteli. Öljy tikun ja huohottien kautta tuli öljyt ulos kuulemma.

Kuinka paljon öljyä tuli ulos? Tuliko kulunut määrä kerralla, vaiko muutamien käyttötuntien aikana? Jos sanotaan että "iski öljyt pihalle" ymmärrän asian niin, että kaikki tai lähes kaikki moottorissa oleva öljy tuli ulos kertarysäyksellä. Ei kai asia ole näin, vai onko? Karhennettiinko sylinteriputkien seinämät  moottorikorjauksen yhteydessä? Oikealla tavalla peruskorjatun moottorin sisäänajo edellyttää lähes maksimitehon käyttöä jonkun aikaa. Klapisirkkelin aiheuttama kuorma moottorille on niin pieni, että sylinteri putket alkavat lasittua, jolloin ohivuoto mäntien kautta lisääntyy ja öljyä saattaa alkaa kulua todella suuria määriä.  Osa öljystä palaa sylintereissä ja osa vuotaa ulos suurentuneen kampikammiopaineen vuoksi.  Suosittelisin traktorin pistämistä todellisiin töihin. Raskaasti kuormatun perävaunun vetäminen mäkisessä maastossa on hyvä tapa suorittaa sisäänajo.

Tuo olikin uutta että konerempan jälkee pitää laittaa hanat auki... yleensähän ne käskee ajelee eritahtia ja välttää täysillä ajoa?
Liekö sitten näissä eriasia?
Joo ja toi öljyn kulutus on jännä homma,veli osti aikoinaan uuden Morris Marinan ja aluksi se vei öljyä kunnes öljyn kulutus loppui että totta se on.

Männänrenkaat asettuu paremmin uusiin putkiin kuin vanhoihin vaikka vanhat olisi hoonattu. Vanhat poraukset on usein ihan pikkasen soikeat, jolloin uusi rengas ei osaa muotoutua siihen niin tarkkaan. Moottorin käydessä tulee männänrenkaan tiivistysvaikutus pääasiassa siitä, että männän päällä oleva kaasunpaine pääsee renkaan ja uran väliin ja painaa sillä tavoin rengasta sylinterin myötäiseksi. Jos traktorilla ajetaan tyhjäkäyntiä ja esim. klapisirkkeliä, on palopaine niin pieni, ettei se oikein riitä antamaan riittävää painetta renkaan taakse, jotta pinnat hieroisivat toisensa hyvin istuviksi. Se mitä ennen nimitettiin sisäänajoksi, oli kaikkien liikkuvien osien hieromista yhteensopiviksi, mukaan lukien laakerit ja nokka-akselien nostimet. Vanhaan aikaan kun valmistustarkkuudet eivät olleet yhtä hyviä kuin nykyään, oli vaarana paikkallisten kiinnleikkauminen syntyminen jos tuoreet osat pantiin täyteen rääkkiin.