996

Siinäpä 996 carraron akselilla. Noita ei vissiin suomeen tuotu. https://www.youtube.com/watch?v=H-I7qffekas

Näytää olevan norjalainen peli.

tuos versios on etuakseli upotettu etukehtohon eli keula on alempana ku DB akselises mallis. etupyörät on nuon isot vaikka takana näyttääs oleva 30 set pyörät. saattaa olla jotta hytti ei ole aivan tasalaattiaane niinku olis hytti alempana ku suomi malliis lämppäriä ei taira olla ainakaa katos. alakuluman letku ja ilimanotto puuttuu. koskaha tuo on tehty jos on tehtahan malli olisko 1390 etukehto tuos. DB akselilla taittihi käyttää 2 veron etukehtoa.

Englannin reissuilla törmätty tuohon matalampaan sekuraan.
Ei ole tasalattia ja muistaakseni vaihdekepit jalkojen välissä.
Muuten kyllä ok.

outsider kirjoitti:Englannin reissuilla törmätty tuohon matalampaan sekuraan.
Ei ole tasalattia ja muistaakseni vaihdekepit jalkojen välissä.
Muuten kyllä ok.

Ahaa, varmaan suomessa nuo olis kaupaksi mennyt, nätimpiä nuo ovat jotenkin. Kyllä renkaat edessä 24 tuumaisia ovat.

Rauni kirjoitti:tuos versios on etuakseli upotettu etukehtohon eli keula on alempana ku DB akselises mallis. etupyörät on nuon isot vaikka takana näyttääs oleva 30 set pyörät. saattaa olla jotta hytti ei ole aivan tasalaattiaane niinku olis hytti alempana ku suomi malliis lämppäriä ei taira olla ainakaa katos. alakuluman letku ja ilimanotto puuttuu. koskaha tuo on tehty jos on tehtahan malli olisko 1390 etukehto tuos. DB akselilla taittihi käyttää 2 veron etukehtoa.

Kyllä nuo renkaat näyttäis olevan kuten 1390 nelikossa. Hytin koko hämää. Onhan Leylandissakin sama etuakseli mutta 28"eturenkaat.

TIKO kirjoitti:

outsider kirjoitti:Englannin reissuilla törmätty tuohon matalampaan sekuraan.
Ei ole tasalattia ja muistaakseni vaihdekepit jalkojen välissä.
Muuten kyllä ok.

Ahaa, varmaan suomessa nuo olis kaupaksi mennyt, nätimpiä nuo ovat jotenkin. Kyllä renkaat edessä 24 tuumaisia ovat.

Juu samaa mieltä,jotenkin compactimpi kuin korkea sekura.
Toihan on teknisesti liki sama traktori kuin 1390 .

Videossa oleva traktori ei ollut kaupan Suomessa muun muassa seuraavista syistä:
- Ohjaamon melutaso ei täyttänyt Suomessa silloin voimassa olevia melumääräyksiä.
- Ohjaamon lämmityslaite ei täyttänyt Suomessa silloin voimassa olevia määräyksiä.
- Katossa ei ollut kattoluukkua, joka oli meillä ehdoton vaatimus.