DB 990 moottori ei lämpene
+5
Tessu
jusape
OlleK
outsider
ciicei
9 posters
Sivu 2 / 2
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Vs: DB 990 moottori ei lämpene
Tossa termarissa, jonka nyt laitoin, niin oli pieni ilmareikä.. Olin kahden vaiheilla, että oisko siihen vielä porannut kuitenkin varuiksi parin millin reijät justiisa sitä ilmaa varten.. Eipä se myöhäistä ole vieläkään.. Sitten se mittarikin olisi paremmin mukana.
Muistan jossain nähneeni jonkuu taavin, oisko ollu 850..?? ja siihen oli laitettu sähkönen mittarin anturi sylinterikannen pakkastulppaan. Suunnilleen starttimoottorin kohdalle. Siinä se pelas ainakin hyvin..
Muistan jossain nähneeni jonkuu taavin, oisko ollu 850..?? ja siihen oli laitettu sähkönen mittarin anturi sylinterikannen pakkastulppaan. Suunnilleen starttimoottorin kohdalle. Siinä se pelas ainakin hyvin..
Taavi- Viestien lukumäärä : 27
Vs: DB 990 moottori ei lämpene
Paras "reikä" termostaatissa on sellainen missä on pieni kuula joka sulkee reiän, kun ilma on poistunut. Liian suuri avonainen reikä päästä sen verran paljon vettä jäähdyttäjään, että moottori ei kevyemmässä ajossa lämpene niin paljon, että termostaatti aukeaisi. Moottori käy siis aina kylmänä (paitsi silloin, kun sitä kuormitetaan todella paljon) jos reikä on termostaatin laipassa on turhan suuri. Älä poraa lisää reikiä äläkä suurenna olemassa olevaa reikää.
OlleK- Viestien lukumäärä : 1518
Vs: DB 990 moottori ei lämpene
990:ssa vähän samaa ongelmaa, ettei lämpene talvella. OlleK:n kommentti siitä, että anturi on termarin yläpuolella, selittää asian.... eihän mittari tosiaan näytä mitään, jos termari on kiinni ! Tuota en olekaan tullut ajatelleeksi.
Mulla on koneessa syylärin edessä pahvi talvisin, silloin nousee lämmöt suht nopeasti ja hytin puhallin kun on täysillä, niin jäähdyttääkin konetta sopivissa määrin. Syyläri ei juurikaan lämpene edes lingotessa. Jos joutuu kunnolla ahdistamaan konetta, pahvi pitää ottaa pois varalta.
Mulla on koneessa syylärin edessä pahvi talvisin, silloin nousee lämmöt suht nopeasti ja hytin puhallin kun on täysillä, niin jäähdyttääkin konetta sopivissa määrin. Syyläri ei juurikaan lämpene edes lingotessa. Jos joutuu kunnolla ahdistamaan konetta, pahvi pitää ottaa pois varalta.
Paulig- David Brown : 990 Selectamatic vm. 79 Sekurahytillä & 990 vm. 76 taavihytillä
DBTCF:n jäsen nro : 14
Viestien lukumäärä : 1154
Paikkakunta : Pohjois-Savo
Sivu 2 / 2 • 1, 2

» 990 moottori remontti
» DB 1412 moottori remontti.
» Lämmityslaitteen moottori Sekura-hytti
» DB moottori vieraissa
» dblax:n 1210 taavetti
» DB 1412 moottori remontti.
» Lämmityslaitteen moottori Sekura-hytti
» DB moottori vieraissa
» dblax:n 1210 taavetti
Sivu 2 / 2
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa