Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

DB 990 moottori ei lämpene

+9
Paulig
Taavi
okie
Hn
Tessu
jusape
OlleK
outsider
ciicei
13 posters

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Taavi Ti Marras 11 2014, 20:07

Tossa termarissa, jonka nyt laitoin, niin oli pieni ilmareikä.. Olin kahden vaiheilla, että oisko siihen vielä porannut kuitenkin varuiksi parin millin reijät justiisa sitä ilmaa varten.. Eipä se myöhäistä ole vieläkään.. Sitten se mittarikin olisi paremmin mukana.
    Muistan jossain nähneeni jonkuu taavin, oisko ollu 850..?? ja siihen oli laitettu sähkönen mittarin anturi sylinterikannen pakkastulppaan. Suunnilleen starttimoottorin kohdalle. Siinä se pelas ainakin hyvin..

Taavi

Viestien lukumäärä : 27

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  OlleK Ti Marras 11 2014, 21:53

Paras "reikä" termostaatissa on sellainen missä on pieni kuula joka sulkee reiän, kun ilma on poistunut. Liian suuri avonainen reikä päästä sen verran paljon vettä jäähdyttäjään, että moottori ei kevyemmässä ajossa lämpene niin paljon, että termostaatti aukeaisi. Moottori käy siis aina kylmänä (paitsi silloin, kun sitä kuormitetaan todella paljon) jos reikä on termostaatin laipassa on turhan suuri. Älä poraa lisää reikiä äläkä suurenna olemassa olevaa reikää.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1522

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Paulig Su Tammi 11 2015, 22:49

990:ssa vähän samaa ongelmaa, ettei lämpene talvella. OlleK:n kommentti siitä, että anturi on termarin yläpuolella, selittää asian.... eihän mittari tosiaan näytä mitään, jos termari on kiinni ! Tuota en olekaan tullut ajatelleeksi.

Mulla on koneessa syylärin edessä pahvi talvisin, silloin nousee lämmöt suht nopeasti ja hytin puhallin kun on täysillä, niin jäähdyttääkin konetta sopivissa määrin. Syyläri ei juurikaan lämpene edes lingotessa. Jos joutuu kunnolla ahdistamaan konetta, pahvi pitää ottaa pois varalta.
Paulig
Paulig

David Brown : 990 Selectamatic vm. 79 Sekurahytillä & 990 vm. 76 taavihytillä
DBTCF:n jäsen nro : 14
Viestien lukumäärä : 1187
Paikkakunta : Pohjois-Savo

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Hamis. To Loka 26 2023, 06:52

Mittarin mukaa mukaan minun 990 taavetis ei nouse lämmöt, kun alle puolen välin, vaikka kävis klapikoneen edessäkin.

Saako termostaatin toimivuuden helposti mitattua, vai pitääkö purkaa konepelti? Mikään akuutti ongelma ei ole, koska kaikki on toiminut. Kesällä vaihdoin juuri vesipumpun, niin fiksuna olisin samalla katsonut termostaatin toimivuuden 🤔

Hamis.

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 38

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  mattkau To Loka 26 2023, 11:07

Jäähdyttäjän korkin avaamalla näkee virtaako neste. Toisin sanoen vuotaako termari koneen ollessa kylmä. Termostaatin avautumisen voi ehkä luotettavimmin testata vanhan kansan kattila ja lämpömittari menetelmällä. Pitäisi olla auki siihen merkityn lämpötilan kohdalla, mutta tietysti alkaa aukeamaan jo vähän aiemmin. Infrapunamittarilla tietysti voi yrittää mittailla moottoria eri kohdista.

Dieselmoottori on tunnettu ettei se käytä turhaan polttoainetta itsensä lämmittämiseen. Toisaalta jäähdytysjärjestelmä on mitoitettu niin, ettei traktori lämpimässäkään ilmanalassa ylikuumene työpäivän aikana kovassakaan kuormituksessa, työkone kun kerran on. Niinpä meikäläisessä kylmässä ilmassa kevyellä kuormalla mittarin viisari ei välttämättä liiku. En kyllä ulkoa muista, mutta semmoinen tutina on, että mittari/anturi on skaalattu niin että 40-50 asteessa alkaa viisari liikkumaan. Mittarin toiminnan pystyy kokeilemaan laittamalla anturin johto suoraa runkoon, jolloin viisarin tulisi pompsahtaa kuumaan laitaan. Rakenteeltaan se on kaksikelamittari, minkä pitää virtalukolta tulevan sähkön ja anturille menevän johdon lisäksi saada runkoon vertailumaa. Huono maa antaa väärää lukemaa
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966, 1210 1974
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1617
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  erkki To Loka 26 2023, 11:26

Omissa Taaveissa ei lämpömittari nouse kevyessä puuhassa kuin nippa nappa vihreälle. Mitään ongelmaa ei siitä ole (vielä) tullut. Nykyisissä polttoaineissa rikkipitoisuudet on niin matalat, ettei siitä juurikaan synny rikkihapoketta palotilassa.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 5051

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Tessu To Loka 26 2023, 20:20

Mutta jos kylmä kone kuluu enempi polttoainetta ja moottorikin ajanoloon,on iha nhuomattu vanhoissa autoissa jos ei käytä lokilämmitintä niin tankilla saa vierailla useammin.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1893
Ikä : 57
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  jusape Pe Loka 27 2023, 04:08

Noiden lämpömittarien "vihreällä skaalalla" on aika pieni lämpöhaarukka, ehkä sieltä 80->105 asteen välissä.
Tuossa 1494 koneessakaan mittari ei nouse kuin juuri pikkaisen vihreän puolelle, vaikka ajaisi 25-30kmh nopeutta peräkärry perässä, sen 12km mäkistä tietä, ja kärryllä olisi 11m3 hakekuorma.
Laite on kuitenkin "vähän trimmattu" , eli alkuperäisteho on sen 83 DIN ilmoitettu, mutta nyt lie n.120+DIN hv säädöissä.
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2913
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  XX Pe Loka 27 2023, 09:03

Sattuipa hyvin , juuri ihmettelen tiivistettä.
Sovittelin sparex S57583 tiivistettä. Maalaisjärjellä ajateltuna tiiviste menisi tuohon uraan, mutta tämä on isompi eikä oikein istu termostaatin kanssa. Kuuluuko olla tällainen ?
Siinä käy helposti niin ettei tiiviste kohdistu oikein ja vuotaa välistä. Googlella katselin niin kaikki tähän tarjotut tiivisteet ovat samanlaisia.
Alkuperäistä tiivistettä ei ole mihin verrata. onko alunperin tuossa syvennyksessä paksu tiivisterengas tms? vm78 990 selecta


DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 15193720.t

XX

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 96

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  XX Pe Loka 27 2023, 10:58

itselleni vastaten taitaakin tulla termarin päälle tuo kuvan tiiviste?

XX

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 96

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  mattkau Pe Loka 27 2023, 11:02

Varaosakirja antaa o-renkaan sisähalkaisijaksi 2"1/8 eli noin 54mm. Mutta kuvaan se on piirretty termostaatin yläpuolelle eikä tuohon uraan. Jaa, taisitkin jo keksiä saman jutun

Alkuperäiseen aiheeseen. On turha verrata "vanhaa" kaasutinmoottoria ja dieseliä keskenään, koska niiden toimintaperiaate on tyystin eri. Kylmässä bensakoneessa joudutaan lisäämään polttoainetta ilman sekaan, jotta saadaan palamiskelpoimen seos, joka sitten sytytetään kipinällä. Lisäys voi olla jopa puolet alkuperäisestä polttoaineen määrästä. Tämä jos mikä lisää polttoaineen kulutusta. Samaten osa polttoaineesta ei varmaan onnistu palamaan, pesee öljykalvoa ja jää kuluttamaan sylinteriä. Bensan voiteluominaisuus lienee pyöreä nolla. Bensiinimoottorin käyntilämpötila pitäisi tästä syystä olla joidenkin tietojen mukaan yli 80 astetta.

Diesel taasen ei ole kovinkaan paljon riippuvainen lämpötilasta. Polttoaineen "höyrystäminen" palokelpoiseksi tapahtuu suurella paineella suuttimessa ja sytyttäminen tapahtuu puristamalla ilma riittävän pieneen tilaan, jolloin se kuumenee yli pöön syttymispisteen. Polttoaineen kulutusta eri lämpötiloissa on maailmalla tutkittu. Tässä on yksi kuva aiheesta, jossa tosin on tutkittu voiteluöljyn lämpötilan vaikutusta, mutta vertautuu aika hyvin koko moottorin lämpötilaan. Akselilta on otettu kolmea eri tehoa ja myös pyöritetty hurua, kaikki 1500 kierroksella. 50 asteen kohdalla on varsinkin 0-kuormalla joku mutka, mutta oletettavasti riippuu joistain käytetyn öljyn ominaisuudesta ja sen vaikutuksesta moottoriin.
DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Pzzn_k10

Jos palaisi alkuperäiseen aiheeseen eli lämpömittarin "väärään" näyttöön vielä. Minusta lämpömittaria parempi keksintö dieselissä olisi iso punainen lamppu kertomaan, että nyt mennään liian kuumalle.


Viimeinen muokkaaja, mattkau pvm Pe Loka 27 2023, 11:43, muokattu 1 kertaa
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966, 1210 1974
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1617
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Paulig Pe Loka 27 2023, 11:39

onhan vika sitten tuossa jutussa, että tiiviste on väärin Shocked muistelen itsekin asentamana tiivisteen olevan urassa.
Paulig
Paulig

David Brown : 990 Selectamatic vm. 79 Sekurahytillä & 990 vm. 76 taavihytillä
DBTCF:n jäsen nro : 14
Viestien lukumäärä : 1187
Paikkakunta : Pohjois-Savo

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  mattkau Pe Loka 27 2023, 11:51

Varaosaluettelossa ei ole termostaattikotelon kannelle tiivistettä. Jos laittaa tiivisteen vain koteloon termostaatin alapuolelle, niin kansi jää vuotamaan.

Muistaakseni vanhemmissa Taaveteissa oli kaksi tiivistettä, o-rengas ja kannen väliin paperi tms. tasotiiviste. Mutta tämä on ihan hatara muisto, saattaa tulla jonkun auton vastaavasta paikasta
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966, 1210 1974
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1617
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  XX Pe Loka 27 2023, 17:21

Minun vm78 on siis kotelon kannessa o rengas ja lisäksi tuo kuvan tiiviste

XX

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 96

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  mattkau Pe Loka 27 2023, 18:51

78, okei, siinä on sitten se viimeinen moottoripäivitys, mikä on hyvin pitkälle sama kuin ensimmäisessä 1290:ssä. Eli tämmönen. Tuo ylempi tiiviste on edellä mainittu o-rengas, alemmasta sanotaan vain että tiiviste
DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Termar10
Sitähän tehtiin 18 vuotta ja malli ehti muuttumaan monta kertaa vaikka mallinumero 990 säilyi
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966, 1210 1974
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1617
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Tessu La Loka 28 2023, 04:14

Empä muuta tiedä mutta ainakni ne ohjekirjatkin ohjeistaa pitämään dieselissäkin moottorilämmön ihnteellisella alueella niin siellä vihreällä se on meillä tupattu pitämään kesät talvet jos se vaan mahdollista.
Kovastihan täällä on oltu ohjekirjojen ohjeistuksien perään kertoilemassa,itse tiedän ainakin vanhoja koneita jotka juurikin tuhottu kylmäkäynnistyksillä ja kylmänä ajolla.
Toki jokainen tekee kuten parhaakseen näkee,ja eikös tässäkin kyseisessä remontissa juuri haeta sitä että moottori lämpenis oikein? mitäpä sitä sitten termaria vaihtamaan jos ei olisi väliä.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1893
Ikä : 57
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Hamis. La Loka 28 2023, 13:53

Kiitoksia neuvoista! Ootteko laittan talvella pahvia syylärin eteen?

Hamis.

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 38

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Tessu La Loka 28 2023, 15:22

Tuota kun täältä kysyt niin ukot kohta kertoo että ei saa kun ei saa alkuperästä kaihdintakaan kuulemma käyttää,hajoo vesipumput!
Kummaa taas se kun ohjekirjoissa kaihdinta kyllä käsketään käyttämään...
Liekö ohjekirjoihin painettu aikoinaan vääriä tietoja kun ei paikkaansa pidä näköjään mitkää mitä lukenu?

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1893
Ikä : 57
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  mattkau Ma Loka 30 2023, 14:14

Äläpäs Tessu nyt vääristele asioita tai liioittele. Jos en ihan väärin muista, niin ei sitä särmiä kielletty käyttämästä vaan varoiteltiin sen puoliksi auki pitämisen tekevän tuulettajaan ja samalla vesipumpun laakeriin ylimääräistä vaihtokuormitusta. Tämä voi lyhentää laakerin elinikää tai vioittaa tuulettimen siipiä.

Minulla on ihan henkilökohtainen kokemus miltä tuntuu kun täydestä laukasta menee tuulettimen siipi katki, oli kuitenkin naapurin traktori mutta minä ajoin. Sitten toinen ihan oma töppi. Panin auton syyläriä vasten pahvin, joka ei tukkinut sitä kokonaan. Oletettavasti epätasaisesta lämpölaajenemisesta yläsäiliön ja pillistön liitos irtosi ja jäähdytin vaihtoon.

Parempi tapa tukkia keulaa on tuoda tuke vähän irti syyläristä. Ennenaikaan tämä tehtiin vihreällä pressulla, joka kiersi moottorin ja keulan ympäri, mutta muutenkin sen tietysti voi tehdä.

Käsikirja on tehty ohjeeksi käyttäjälle. Se kannattaa lukea. Ei siinä ole "vääriä tietoja kun ei paikkaansa pidä näköjään mitkää mitä lukenu" niinkuin kirjoitat. Enemmän väärässä yleensä ovat Esson baarin asiantuntijat.
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966, 1210 1974
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1617
Paikkakunta : Saarijärvi

MikkoT likes this post

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  Tessu Ti Loka 31 2023, 01:53

Noo mitäpä noista hyvähän se on kun itte tietää mitä tekee,eipä noita ohjekirjoja meillä aikoinana ollu mihinkään ja hyvin laitteet toimi,paitti se yksi kun jäätyi papallani!
Niin nyt taas pakkaset kirraa että se vesi kannattaa pitää pois joka paikasta,täälläkin oli jo viimeyönä -10 kun vuosi sitten oli vielä +12...
No eipä muuta annetaan asiantuntijoiden jatkaa.

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1893
Ikä : 57
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 990 moottori ei lämpene  - Sivu 2 Empty Vs: DB 990 moottori ei lämpene

Viesti  XX Ma Marras 06 2023, 14:12

Tässäpä toisesta ketjusta kuva jossa 990 termostaatin toinen tiiviste onkin alla
https://www.mycnhistore.com/eu/en/caseih/tractors/agricultural/euaa01agr330davidbrown/david-brown-selectamatic-tractor-sn-11070001-after/engine/engine-cylinder-head-990-990q-990g-990sk-995-995q-995g-995sk-996-996q-996g-996sk/cn/808FBA70-8FBF-E111-9FCE-005056875BD6/ECD76496-EFBE-E111-9FCE-005056875BD6

XX

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 96

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Takaisin alkuun

- Similar topics

 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa