10 vuotta seisonnassa.
+2
outsider
jussiyy
6 posters
Sivu 2 / 2
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Seuraavat temput tein edellisten lisäksi..vasaralla iskuja asetelmaan, takapyörät irti maasta ja iso vaihde silmään ja jarrulla " ammuin" muutaman kerran johan IRTOS! Helpotus melkoinen
jussiyy- Viestien lukumäärä : 121
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Konstit on monet!
Toivottavasti siellä on levyissä vielä hyvin pintaa jäljellä.
Toivottavasti siellä on levyissä vielä hyvin pintaa jäljellä.
erkki- Asiantuntija
- Viestien lukumäärä : 5083
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Onnittelut sinne.
outsider- David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1933
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Kiitosta tietynlainen voittaja fiilis aina kun ongelma ratkee ja vielä voitoksi...kytkin tuntu olevan säädöissää kun sillä ajelin.. Ja muutenkin tuntu pelaavan mainiosti.. Pikkusen ehkä jatrut laahaa mutta se on pieni murhe aukee varmaa jarruttelemalla tehokkaasti.että saavat liikettä
jussiyy- Viestien lukumäärä : 121
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Jarrut jumiutuvat yleensä siitä akselista mikä menee sisään alennuspyörästön jarrupuolelle levittämään jarrukenkiä.
Kakshuulinen O-rengas on siinä juuressa.
Siihen suihkuttelee crc:tä/öljyä niin alkaa pelittämään.
Joskus olen laittanut oikein rasvanipan siihen akselia rasvaamaan.Valuun saa helposti poratuksi reiän ja siihen jengat.
Työ tekijäänsä palkitsee
Kakshuulinen O-rengas on siinä juuressa.
Siihen suihkuttelee crc:tä/öljyä niin alkaa pelittämään.
Joskus olen laittanut oikein rasvanipan siihen akselia rasvaamaan.Valuun saa helposti poratuksi reiän ja siihen jengat.
Työ tekijäänsä palkitsee
outsider- David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1933
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Hienoa taas on yksi Taavi lisää liikkeellä!
Tessu- David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1923
Ikä : 58
Paikkakunta : Hollola
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Niin tässä jutussahan oli kytkimen jumitus eikä jarrujen. ??
Mutta miten lienee tuo jarrujen kovan rasittamisen kanssa. Minä korjasin edelliskesänä 990 jarrukenkien tukitapin joka vaikuttaa aika heppoiselta. Eli äkkinäinen raskas jarrujen rasitus katkaisee sen melko helposti.
Mutta miten lienee tuo jarrujen kovan rasittamisen kanssa. Minä korjasin edelliskesänä 990 jarrukenkien tukitapin joka vaikuttaa aika heppoiselta. Eli äkkinäinen raskas jarrujen rasitus katkaisee sen melko helposti.
Pakki- David Brown : 4 taavettii 2 ford
Viestien lukumäärä : 419
Paikkakunta : Häme
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Kytkimen juu.. Jarrutkin tosin oli hieman juntturas pitkän seisonnan takia.. Eilen sain auki ja toimimaan senkin puolen!! Ps. On sitte viimesen päälle näppärä ja hyvä tyyrättävä tämä 880 taavi
jussiyy- Viestien lukumäärä : 121
Vs: 10 vuotta seisonnassa.
Se jarrukenkien pidäketappi saattaa katketa jos se löystyy. Kireä tappi kestää polkea jarrua sen mitä tavallinen äijä jaksaa painaa.
880 on Englannissa noussut luunlujaan maineeseen. Muutamissa DBTC:n palstaäänestyksissä se on saanut parhaan koskaan valmistetun DB:n tittelin. Pocket rocket ja ikiliikkuja -nimitystä niistä aika usein käytetään. Jotkut asiantuntijat ovat arvioneet, että DBn kolmipyttyinen on lajissaan todennäköisesti paras mitä tähän mennessä on missään valmistettu. Kyllä se hyvä onkin.
880 on Englannissa noussut luunlujaan maineeseen. Muutamissa DBTC:n palstaäänestyksissä se on saanut parhaan koskaan valmistetun DB:n tittelin. Pocket rocket ja ikiliikkuja -nimitystä niistä aika usein käytetään. Jotkut asiantuntijat ovat arvioneet, että DBn kolmipyttyinen on lajissaan todennäköisesti paras mitä tähän mennessä on missään valmistettu. Kyllä se hyvä onkin.
erkki- Asiantuntija
- Viestien lukumäärä : 5083
Sivu 2 / 2 • 1, 2
Sivu 2 / 2
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa