David Brown 850 huono käynnistymään.

Tervehdys arvon Taavetistit.
Tuli hommattua otsikonmukainen vm. 60 implematic ensimmäiseksi traktorikseni ja kaipailisin neuvoja käyntiinlähdön ongelmissa.
Elikkäs lähtee kylmänä aivan törkeen nuhasesti käyntiin. Joutuu sahamaan noin. 15 sek ennenkuin kone alkaa pikkuhiljaa heräilemään(+5c).
Savua alkaa nousemaan kyllä putkesta heti starttauksen alkuvaiheessa mutta mitään ei silti tapahdu. Järjestelmä ilmattu, suutinkärjet ja venttiilit säädetty, öljynpaineet ok (kylmänä ja lämpimänä) ja pakkosyötölläkin kokeiltu mutta tulos sama.
Heti käynnistyksen jälkeen kun kylmän koneen sammuttaa ja starttaa uudelleen niin käynnistyy loistavasti kuin myös lämpimällä koneella.
Öljynvaihdon yhteydessä otin oljypohjan pois selvittääkseni ettei konessa pyöri mitään oravaa suurempaa roipetta mukana. Alakautta katsottuna näytti sylinteriputkissa näkyvän vielä hoonausjäljetkin joten kovin väljäksi en konetta veikkaisi.
Avautumispaine suuttimissa säädetty 175 bar ja mietinkin että olisiko liian korkea vanhalle mahdollisesti kuluneelle pumpulle eikä näin ollen jaksa startatessa antaa suuttimista tasaista sumua. Kone ei lämpimänä savuta ja vetojakin tuntuu olevan tallella (persdynolla mitattuna).
Masiina toimii muutoin kaikinpuolin loistavasti kun sais vain käynnistymään edes hieman paremmin. Ei huvittais roikottaa traktoria jatkuvasti laturin päässä kun ei ehdi tälläisessä pikku pihatöissä tarpeeksi latautumaan käytön aikana.

Onko ruiskupumpun ajoitusmerkit kohdakkain? Liian aikainen ajoitus huonontaa käyntiinlähtöä. Käännä hiukan ajoitusta myöhäsemmälle kokeeksi.

En kyllä tosta pumpusta mitään ajoitusmerkkejä löytänyt (kokemus dieseleistä aika retuperällä). Pumpun päällä kaksi ruuvia jotka ilmeisesti tehdasasetuksissa kun on sinetöity rautalanka/ lyijymöntillä ja alkp. maalit päällä. Täytyy väkertää tohon toi imuilman esilämmitys niin ei tarvitse tota starttia niin paljon rääkätä. Piloteilla ei viitsi alkaa vanhaa konetta kiusaamaan. Kannen välistä tihkuu öljyä niin joutuu tiivisteen ehkä jossain vaihessa vaihtamaan. Samalla vois venttiiliremontinkin tehdä kun kansi kerran irti otetaan. Käyttö on sen verran vähäistä että pienet öljyvuodot ei menoa tällä hetkellä haittaa. Eikös näissä vanhoissa pihatraktoreissa ole muutenkin aina moottorit mustan mönjän peitossa. Lähinnä tulee haettua tolla polttopuita lähimetsästä ja luotua lunta talvisin. Jossain vaiheessa olisi tarkoitus tehdä entisöintiä ja viimeistään silloin laittaa kone kaikinpuolin kuntoon. Lähinnä jos saisi ton nyt elvytettyä paremmin käyntiin lähteväksi niin olisin tyytyväinen.

Merkit, pienet viivat on siinä kohtaa missä pumppu kiinnittyy moottoriin. Eli pumpun etupäässä kiinnityspinnassa. Pumpusta kolme mutteria rungosta löysälle ja pikku liikautus muistaakseni niinpäin että pumpun yläosa kallistuu kauemmas moottorista. Eli pumpun viiva siirtyy lohkon viivan alle, noin niinkuin periaatteessa. Viivat kohdakkain pitäis ajoituksen olla liki kohdallaan. Itellä on viivan verran aikasemmalla...

Lämpötila +8c, David virunut ulkosalla pari päivää. Starttaus kaasu pohjassa ja ennakonsäätöruuvi kiinni. 10sec sahaus ennekuin jaksoi käydä omin voimin. Aluksi röpöttää ja kun ruuvia vääntää auki niin käynti tasoittuu eli ainakin sillä on vaikutusta. Ilman "ruuvaamista" sahausta on sitten jo noin 20sec.
Katselin tubesta vanhojen Davidien käynnistymisiä niin ei toi nyt ihan huonoimmasta päästä ole
Talvella tilanne voi sitten olla aika toivoton ilman imuilman lämmitystä ja lohkolämmitintä. Ei tota ainakaan uskalla jatkojohtoa pidemmälle viedä.

No nyt olisi haaraputki paikallaan. Hiustenkuivaajalla n. 15 sec esilämmitys ja Davidhan otti ja pörähti laakista käyntiin. Perskeles! Kiitokset loistavasta vinkistä.

Kullannupultani olen lunastanut kuivaajan jo aikapäiviä sitten. Tosin "sain" kyllä hankkia lainauksen jälkeen tilalle uuden, koska vanhasta kuivaajasta puuttui jokin tuikitarpeellinen suulake, jota ilman ei kuulemma toimeen tule. Löytyy kyllä ihan kuumailmapistoolikin tuolta jostain rom.. aarteiden seasta. Sattui nyt toi hiustenkuivaaja ensimmäisenä käteen esilämmitystä testattaessa. Laitoin ton esilämmityksen liitosputken tohon ilmanputsarin yläosaan kun en raaskinut imusarjaan alkaa reikää kairaamaan. Joku 30mm putki juottamalla kiinni putsariin ja siihen semmoisella "adapterilla" (siis viemäriputkesta ja suppilosta rakennettu viritelmä) fööni kiinni. Harvallapa kuitenkaan Vidal Sassoonin esilämmitintä Pystyy varmaan hoitaa ton lämmityksen tohollakin kunhan liekkiä pitää sopivalla etäisyydellä putkesta.

Minulla oli aikanaan 880 imple ja muuttui yks kaks huonommaksi käynnistymään.
Syyksi selvisi pumpun löystyneet kiinnitysruuvit.Näin pumppu oli päässyt kiertymään myötäpäivään takaa katsottuna.

Kääntö takaisn sytystysmerkkiin ja vika korjaantui.
Sytytysviiva löytyy siitä vasemmanpuoleisesta kiinnityskorvakkeeesta ja vastaviiva kiinityslevystä.

Terveppä taas.
Tämän talven lumityöt hoidettu lumilingolla ja traktori on ollut kylmässä varastoituna. Kokeilin tossa eilen huvikseni taavetin käynnistämistä.
Nostelin akun paikoilleen, pakkasta joku -5 ja kone tosiaan ollut n.2kk kylmässä pressuhallissa lepäilemässä. Kone pörähti välittömästi tulille ilman mitään sahaamista ja esilämmittelyjä. Vähän omituinen juttu kun sitä on lämpimänäkin saanut sahata ihan reilulla kädellä. Ilmeisesti tämä on joku arktinen versio kun ei lämpimällä suostu yhteistyöhön. Mikäköhän mahtaa olla diagnoosi moiselle käytökselle?

Ei se niistä huonoimpia ole,mut meillä ollu jo sen 40v semmoi samanlainen öljyruisku heh,on se kesällä viel käyntii saatu,tää on jo parhaat kyntönsä tehny vaikkei päältä uskois.
Josko tuo vielä keväällä herä? pitää sitten kertoa
Hyvä että olet Taavin löytäny ja pelastanu itelles