S-piikkiäes

Kysymys:
Minkäverran jouspiikkiäkeessä passaa olla piikkejä/leveyttä 100hv traktorin perässä.
Vetokoneena 6400 Valtra ja tontilta löytyy 2,5metrinen Kronos 425(22piikkiä), vastaava kuin tässä ilmotuksessa
http://www.nettikone.com/kronos/425/1063224
ja 2,3metrinen Kongskilde(25 piikkiä), vastaava kuin tämä:
http://www.nettikone.com/kongskilde/250/1060091
Eli kumpikin turhan kapeita, hädintuskin peittää traktorin jäljet käännöksissä. Eikä nuo perässä tunnu juuri millään lailla.

Tuon Kronoksen rakenne on sen verran järeä, että voisi sallia hiukan levitystä...
Tuskin kuitenkaan koko Konskildeä siihen rinnalle ymppään, loppuu veto varmasti.

Molemmissa kaikki toimii ja on kunnossa, niin ei millään jaksaisi yrittää noita isompaan vaihtaa.

Justiinsa asentelin 7.2m Tumeen 90 piikkiä. Mutta mutta... 100hp traktorilla pystyy vetämään noin 5m äestä valmetilla enintään 4m, ja jos 5m on 8cm piikkijaolla niin siihen saa noin 60 piikkiä. Maalajista tottakai riippuu. Alle 8cm rupeaa ahdistamaan ruopalla, mutta savella tekee nättiä jälkeä. Lisäksi jos vertaa varpajyrä-äestä pyöräkannateiseen, niin varpajyrällinen saa olla metrin verran soukempi.

Eipä ihan noinkaan, varpajyrääes tulee ihan samanlaisilla hevosilla perässä jos työsyvyys on sama. Varpajyrä-äes tosin uppoaa herkemmin peltoon toisella äestyskerralla (joten piikkejä saa ruuvata ylös ja alas hyvinkin usein) ja tästä syystä vaatii enemmän voimaa. Toki varpajyrät aiheuttaa hieman vetovastusta mutta enempi voimaa vaatii vaihteleva työsyvyys.

6400 saa kyllä tarvittaessa ruuvia kääntämällä sen verran voimaa ulos että kulkee ihan varmasti 5m äes perässä ainakin savimailla joissa muokkausyvyys ei ole niin suuri. Jossain vanhalla turvesuolla kun äes alkaa painumaan alkaa myös ääni koneessa muuttumaan. Täytyy muistaa että s-piikki äkeellä oikea ajonopeus noin 8-10km/h, nopeuden nosto esimerkiksi 13-14 km/h vaatii rutkasti lisää voimaa. Voimantarve on suhteellinen käsite, 1490 vie samalla tapaa 6.4m tasausäestä kuin T sarjan valmetti, ainut vaan että vauhdissa on 8 km/h eroa.. Innokkaimmat koulupojat kahaa pieni äes perässä isoilla koneilla kahtakymppiä Voimantarve on joillekkin loputon kierre, jos vauhti hyytyy pienessäkin kennäässä niin kone on armotta liian pieni/tehoton Kun vähentää vauhtia niin pärjää vähemmilläkin hevosilla.

Osmo_ kirjoitti:valmetilla enintään 4m

oikein asiantuntijalausunto

100hv massikalla on kiskottu 4,5m SKH potilaa ja tulee ihan nätisti perässä kun pysytään siinnä oikeassa äestysnopeudessa eli n. 10km/h.. Tietysti riippuu paljon siintä kuinka rajusti etulataa käytetään mutta normaali olosuhteissa ei ongelmaa. Joten 5 metrinen tulee valmetin perässä luultavasti melko ongelmitta. Toki tehontarve riippuu paljolti äestyssyvyydestä.

taavettimies kirjoitti:Eipä ihan noinkaan, varpajyrääes tulee ihan samanlaisilla hevosilla perässä jos työsyvyys on sama. Varpajyrä-äes tosin uppoaa herkemmin peltoon toisella äestyskerralla (joten piikkejä saa ruuvata ylös ja alas hyvinkin usein) ja tästä syystä vaatii enemmän voimaa. Toki varpajyrät aiheuttaa hieman vetovastusta mutta enempi voimaa vaatii vaihteleva työsyvyys.

6400 saa kyllä tarvittaessa ruuvia kääntämällä sen verran voimaa ulos että kulkee ihan varmasti 5m äes perässä ainakin savimailla joissa muokkausyvyys ei ole niin suuri. Jossain vanhalla turvesuolla kun äes alkaa painumaan alkaa myös ääni koneessa muuttumaan. Täytyy muistaa että s-piikki äkeellä oikea ajonopeus noin 8-10km/h, nopeuden nosto esimerkiksi 13-14 km/h vaatii rutkasti lisää voimaa. Voimantarve on suhteellinen käsite, 1490 vie samalla tapaa 6.4m tasausäestä kuin T sarjan valmetti, ainut vaan että vauhdissa on 8 km/h eroa.. Innokkaimmat koulupojat kahaa pieni äes perässä isoilla koneilla kahtakymppiä Voimantarve on joillekkin loputon kierre, jos vauhti hyytyy pienessäkin kennäässä niin kone on armotta liian pieni/tehoton Kun vähentää vauhtia niin pärjää vähemmilläkin hevosilla.

Osmo_ kirjoitti:valmetilla enintään 4m

oikein asiantuntijalausunto

Kyllä tuon tehon huomaa herkästi. Siinä missä työssäoppimispaikan 6290 fergu vetää 4.2m kultivaattoria 15km/h ja 3m kiekkomuokkaria ruoppamaalla 13km/h, niin T191 vetää vastaavasti 20/17km/h. huomaanko viimeisellä rivillä jotain v*ttuilua? Kyllä omasta mielestä metsovallut ovat tuhnuja ja epämukavia kun vrt. saman aikakauden Ferguun.

Kyllä se minusta pitäisi suunnilleen 100 heppaisella mennä vaikka leikkaisi Kongskilden kahtia ja liittäisi puoliskot Koronoksen levikkeiksi.
Jos Kongskilden varpajyrä on kaksiosainen niin siitä liikenee jyrätkin molempiin päihin. Jos pitää tiellä liikkua sen kanssa niin joutuu suunnittelemaan ylös taittuvat levikkeet.

Kiitoksia mielipiteistä. ...Myös Valtra-vastaisista Minulla ei ole oikeen minkäänlaista merkkisidonnaisuutta, kun kaikilla on työt tullut tehtyä, jos pukille on pakotettu. -> Kehtaan arvostella mitä vaan. Kaikista on kyllä hyviäkin puolia löytynyt tähän saakka.

Kun ei mitään aiempaa kokemusta noista "tehokkaista" koneista äkeen edessä ole, niin tuntui ajatuksena hiukan kovalta noita jarruja yhteen liimata.. Tuo Kronos oli aikanaan ihan riittävä hidaste 525 Belkulle
Nyt taitaa siis sattua niin mukavasti, että ei mene juurikaan palikoita hukkaan. Eli seuraavaksi mietin taittonivelet/lukitukset ja pätkäisen Kongsin kahtia(..tai kolmeen osaan, pitää vielä tuumata lopullista leveyttä) Tuntui tosiaan olevan ihan sama kumpaa perässä veti, vastusta se ei aiheuttanut. Ja kun ajokertoja saisi kolmanneksenkin vähemmäksi, niin olisi jo iso ilo
Tarvetta traktorilla kaahailuun minulla ei ole, säästyy koneet ja kuski. Sitä on mukavampi harrastaa jousitetuilla peleillä..

Pellot on pääosin melko kevyitä maalajiltaan, kivisiä tosin, mutta hiukan savikkoakin(5ha?) löytyy. Näkee sitten miten kulkee, ainahan tuota voi keventää. Tarvetta etulatan käytölle on melkeen jatkuvasti kun ei nuo kuviot tahdo kyntöjen jälkeen sieltä tasaisimmasta päästä olla. Sen kiinnitystä pitää varmaan hiukan tuumata myös, kun Kronoksessa se on jäykkä ja Kongskildessä jousitettu.

Raskaalla traktorilla jossa on kapeat renkaat alla menee suuri osa tehosta oman painon liikutteluun. Olen tuollaista 2,5 metristä jousikasta kiskonut 880:llä paljonkin ja kun traktorissa on paripyörät alla niin se jaksaa hyvin työnsä. Samaten 290 sentin 6-rullaisen Hankmon kanssa.
Sen perustella vaan laskin, että jos tehoa on kaksinkertainen määrä niin täytyy sillä liikkua kaksinkertainen määrä piikkejäkin.