Työntövarren korvake

Joo,säädä vaan tyhjät välykset pois,en muista millainen ohje siihen on näin ulkomuistista,mutta ei ne uutena ollu välyksellisiä.

Juu, laita vaan peltiä väliin sen verran että välykset häipyy. Syvyydensätöä käytetään pääasiassa kyntämiseen, joten vaikka kaikkea välystä ei saisikaan pois niin jos säädön tekee niin, että korvake on eteen painettuna, niin syvyydensäätö pelittää.

Korvakkeen kestävyys mietityttää. Minkähänlaisille voimille ne mahtaa olla mitoitettu? Epäilyttää, minkälainen riski on rikkoa kyseinen härveli vaikkapa juontokouran kanssa, tai nostamalla täyteen lastattu takakuormaajan kauha ylös. Onko tiedossa tämäntapaisia vaurioita? Koneeni on 1394HS vm. 1986.

klotoidi kirjoitti:Korvakkeen kestävyys mietityttää. Minkähänlaisille voimille ne mahtaa olla mitoitettu? Epäilyttää, minkälainen riski on rikkoa kyseinen härveli vaikkapa juontokouran kanssa, tai nostamalla täyteen lastattu takakuormaajan kauha ylös. Onko tiedossa tämäntapaisia vaurioita? Koneeni on 1394HS vm. 1986.

Työntövarren korvake on varsin vahvaa tekoa. Kestää edellä mainitut työt normaalioloissa ihan hyvin

Juu, kaikki muun olen siihen kiinnittänyt, mutta pieni maatilakaivuri on sellaisen rakkineen maineessa etten asentanut sitä nostolaitteeseen, vaan tein sitä varten pienen apurungon ettei se roiku enempää nostolaitteessa kuin työntövarren korvakkeessakaan. Ilmassa ollessaan kaivurin paino on vetokoukun ja vetovarsien etupään kiinnityskorvakkeiden varassa, mutta varsinaisessa kaivuhommassa se on omien tassujensa varassa ja traktori on sille vain vastapainona apurungon välissä.

Korvake kyllä kestänyt mutta se valurunko, jossa korvake on kiinni repesi niin että korvake jousineen tuli ulos. Aikoinaan, kun kourakuormaaja roikkui nostolaitteessa, sillä revittiin kantoja, nosteltiin kiviä ja kaivettiin ojaa, puunajon lisäksi. Hakki 2500A. Minun kokemuksella tuppisovitteet vastaaville härveleille. Kyllä se juontokouran ja takakauhan kestää kun ei rytkyttele.

Siihen sai aikoinaan sellaisen lisävarusteosan, joka pultattiin korvakerungon ja perärepun väliin. Se oli noin 20mm teräslevy, jossa oli kiinteä korvake.

otsoni kirjoitti:Siihen sai aikoinaan sellaisen lisävarusteosan, joka pultattiin korvakerungon ja perärepun väliin. Se oli noin 20mm teräslevy, jossa oli kiinteä korvake.

Onkohan tuota lisäosaa saatavilla vielä jostakin,kyseessä case 1394.

Tuollainen on osina nurkissa, tiettävästi 1390 purettu.
Lähtee sopivasti eteenpäin.

Tässäkin on pituus väljää ja toinen korvake hitsattu.
Jos joku kaipailee purkuosia. Lähtee sopivasti.

Kyläseppä tekaisee suvin kysymän lisätarvikkeen helposti. Vie korvakekannen malliksin niin sattuu reiät kohdalle. 20mm levyn paksuus oli vahvasti muistin liioittelema, 10mm lähempänä totuutta. Siihen vielä palikka millä vanha ja uusi korvake yhdistetään, niin lisäosa ei taivu.

Miten tämän katkenneen tapin vaihto kannattaa tehdä? Riittääkö että irrottaa päästä ne neljä pulttia vai pitääkö irrottaa ne kuusi pulttia että saa koko murikan irti? Jos joku muistaa mitä tehdä olisi mukava saada yksinkertainen ohje työvaiheista.

Juu, avaa ne ruuvit sen korvakkeen ympäriltä niin vetämällä tulee ulos korvakkeen akseli ja tunnustelijan jousi siinä päällä. Itte olen yhden tapin vaihtanut, mutta en edes kysynyt varaosaa, vaan tekaisin lujasta pultista, olikohan lujuusluokka 12.9 siihen tapin ja on se siinä nyt ainakin 20 vuotta palvellut.

Kiitos Erkki asiallisesta vastauksesta. Otin työntövarren korvakon irti ja tuli ulos yhtenä pakettina. Poikittaistappi oli katkennut molemmilta puolin holkin ulkoreunan kohdalta. Pätkät olivat olleet poikki kauan. Onko siitä haittaa vaikka korvakko tämän takia pyörii kun se on ainakin vielä pysyy muuten paikallaan? Laitoin takaisin paikalleen ja mietin tässä kannattaako alkaa etsiä uutta tappia?

Laita siihen tappi pikapuoliin. Ellen ihan väärin muista, jos se akselin päässä oleva holkki luiskahtaa pois akselilta niin taitaa se koko akseli päästä pullahtamaan ulos sen jousen sisältä ja koko korvake akseleineen ulos pesästään. Se tappi ei katkea oikein muutoin kuin että jos työntövarsi on korvakkeessa kiinni ja roikkuu alhaalla perävaunun aisaa vasten, niin tiukassa kurvissa työntövarsi vääntää korvaketta poikittain niin lujaa, että ellei työntövarsi annan periksi, niin tapit saattavat katketa. Se vähän riippuu mistä se kiikkuu, että katkeaako tappi holkin sisä- vai ulkopinnalta.

Se tappi on tosiaan niin pitkä, että tapin päät kulkevat rungossa olevia johteita pitkin ja estävät korvaketta pyörimästä. Korvakkeen pienestä kiertoliikkeestä ainoa haitta on tunnustelija vaijerin joutuminen sellaiseen tilan, että jos korvake pääsee pyörimään, menettää vetovastustunnistelu tarkkuutensa.

Toisessa ketjussa on keskusteltu työntövarren korvakkeen rinnalle tehtävästä umpijäykästä korvakkeesta. Se onnistuu ihan hyvin jos tunnustelijan valun ja ulosottokotelon väliin laittaa levyyn, johon hitsaa jäykän korvakkeen. Nostolaitesovitteista kourakuormaajaa tai maatilakaivuria voi käytellä sellaisella huoletta, mutta on aina olemassa mutta. Ulosottovaihde on kiinni taka-akselissa aika pienillä pulteilla, jotka saattava ajan myötä alkaa katkeilemaan ja sen sivutuotteena saattaa koko ulosottovaihteen valurautainen kuori murtua. Varsikin nostolaitteisiin kytketty maatilakaivuri saattaa olla aika tuhoisa melkein traktorille kuin traktorille kun paineet on tapissa ja kuokitaan ihan tosissaan irti kiviä ja kantoja.