Osto----Lamput Taavettiin

Tervehdys----Olis hakusessa vanhaan taavettiin CAV etulamppu. Lampun halk. n.165mm ja lasi n. 155mm. Myös pelkkä lasi riittää-kuvio toivomus ns. sumukuvio tai ripakuvio. Tervetullutta myös tieto mistä vois löytyä.

Esim. Täältä. http://www.konekorjaamo.fi/index.php?type=1667&brand=1532&model=127&cPath=34

Kiitän --mutta ei löydy näitä vanhoja Cav:n tekemiä malleja. noita nuorempia ymm, olen sieltä kyllä hakenutkin.( Kyseessä bensa/petrooli 25 vm-49)

Onko lasissa traktorin kuva?,tuollaisia laseja pitäis olla pari paketissa.Toisena vaihtoehtona vois löytyä vanhoja 1200 työvalon laseja ja on siellä pari ajovalon lasiakin,joista on kpat pehmenneet.Voisin käydä nappaamassa muutaman kuvan noista ehdokkaista ja laitella vaikka yv:tä.

Laitetaan pientä tarkennusta,kaikki lampun lasit mitä löytyy on 125 mm valoaukolla.

kiitän vaivannäöstä---hakemani lamput / lasit on isot mollukat, käytössä ennen -50 lukua. Laseissa ei ole mitään tekstiä. Kopassa pieni pyöreä metalliosio jossa kirjaimet CAV. Kehys lukitaan koppaan T-kirj. mallisella väkäsellä.itsellä on kaksi lamppua mutta eri laseilla, (sumukuvio lienee työvalo) Laitan kuvan kunhan opin sen konstin--Eli tarve olis oikeastaan yksi lamppu ripakuviolla-----

Jatkanpa vähän -unohtui edellisestä---Haulla --cropmaster korian pioneerikoululla-- löytyy mv kuva samanlaisesta tr. lamppuineen..

Kun kattelin niitä vanhoja cropmasterin mainosvideoita niin niissä työvaloksi otettiin toinen etulamppu,onko siinäki ollu niin,lamput on vissiin ollu tyyriitä siihenaikaan.

Taisi se Simo etelästä kans puhua siitä samasta hommasta,tai joku toinen,en ole aivan varma oliko se simo.

Sotien jälkeen elettiin tarkan talouden aikaa koko Euroopassa ja Taaveissakin oli lisävarusteena saatavana ajovalo, siis yksi lamppu etusäleikön toisella kyljellä. En nyt muista ihan varmasti että tuliko kahden valon järjestelmä standardiksi Cropmasteriin heti tuotantokauden alusta 1947 vai pikkasen myöhemmin kun diesel tuli markkinoille. Suomessa en usko nähdyn valottomia tai yksisilmäisiä ollenkaan, kai siinä oli tieliikenteen määräyksiä ym.

Kovin on muutes kirjavaa tuo valojen asennus ollu Suomessakin -40-50 luvulla kun alkoi tulla valopakkoa ym.
Lueskelin tuolta Allis Chalmersin ja Massikka sivuilta et tääl meidän maassakin niitä kuulemma laiteltu kun tuontivehkeissä ei ollu,on sitten minkälaisia löytyny ja kiinnitys kohdatkin hieman poikkee.
saattaa olla hankalaa todeta mikä on sitte alkuperäinen,sen tiedän kuiteskin et tossa meijän vanhassa Alliksessa ei ole ollukaan kuin yks takavalo samaa sano kaveri Fordsonistaan,heh aika kirjavaa on käytäntö ollu murrosvaiheessa.
Mut sellaset saman tyyliset kun sinne ruuvaa kun on ollu niin eiköhän kelpaa kaikille varmuutta kun ei taida oikein kukaan sanoa?

kiitän --hakusessa kuitenkin etulamput, vieläkin ---takavaloja laiteltiin sitten jälkeenpäin,olet oikeassa, paikka vähän missä milloinkin. Suomessa ei hyväksytty yksivalo järjestelmää edessä( sitten kun valot tuli pakolliseksi ) .Englannissakin oli ainakin kaksi systeemiä Field Lighting pellolle (= yksi etuvalo) ja Road Lighting (= kaksi ) tielle ja tietysti sodan aikana omat juttunsa.