Tuppisovitteet 1690

Kourakuormaajan tuppisovituksia tässä höyrähti mieleen näin joutilaisena aikana. Onkos ne kuinka hankalat tehdä? Jos joistain sais valmiit mitat niin ois ehkä matalampi kynnys alkaa väkertämään. Vai olisko valmiit JAKET minkälaiset? Kuormaaja olis KTS 630, pääpuomi korkea, kun uutena tilasin peräkärryn aisalle sopivaksi. tuossa vehkeessä se hyvä puoli, ettei nostosylinteri ole tiellä.

Ongelmana sitten jos joskus remonttia tulee esim vaihteistoon , niin purkamista ompi sitten tonnikaupalla.

Kiinnostasko ostaa valmiit tuppisovitteet tuosta minun 1690,ne on vaan laippakiinnitteiselle kuormaajalle,jalatki löytyy jotka tarvii irroituksen ajaksi,olen aatellu siirtää tuon kuormaajan tuohon toiseen raktoriin,tai ostaa siihen kokonaan eri paketin ja myydä kuormaajan sovitteineen pois.

Tuohan on muutettu Valtran jaken tuppisovitteista kuutostaavettiin käyväksi,ja ovat takasillan yläpuoliset.

Taavettiin tehyt jaket on siitä huonot että ne on takasillan alapuoleiset ja haittaavat muiden työkoneiden käyttöä,toki niihin käy kolmipistekuormaaja suoraan kiinni.

Saahan tuon minun KTS vehkeestäkin irki nuo härpäkkeet jalkoineen käännön alapuolelta, laippa siinäkin on. Oisko minkä korkuinen pääpuomi siinä patussa? laipasta puomin niveleen mitattuna? osaisi arvailla minkä korkuinen laitos tulisi kun jotain mittatietoa. Ainahan rälläkällä lyhyemmän saa tolpasta. Tarjota voit yv:llä kiitos!

Tuon tuppien pukin päältä vaakapuomin alle mitta 124cm ja ohjaamon katto on jotain puominvahvuuden verran alempana,joten jotain 110 cm pystytolppaki riittää,se on vaan siitä hyvä kun on tuota mittaa jonninverran niin kun urkkii puita etupyörien edestä ei paina kattoa lyttyyn.


Tuo kuormaimen mitoitus traktoriin asennettaessa siten että se on mahdollisimman vähän muiden työkoneiden edessä on kellosepäntyötä,melkein aina se tahtoo tulla turhan alas tai taakse ja haittaa muita koneita käytettäessä.

Pääsinpähän jo vanerimallin tekoon, sahaa ja sovita-tyyliin tuon JAKE 400 välirungon tuppisovitteelle. Kansiremontissa oleva 1690 ei liikahda mihinkään pariin viikkoon, otinpa vasemman takasen irki. Tämä sovite alkaa moottorinkehdon takaosasta, nousee portaiden ja tankin välistä ronkan päälle, kiinnittyen hytin kannakkeen jalustan kohtaan. Hytin kannatuskumin jalusta menee uusiksi, 15mm lootua tilalle, kannattaja takaisin hieman modattuna. Sivurajoittimen U-korvasta eteenpäin ronkan alta kiristyspanta, kiristyspultti ronkan etupuolelle. Yhteensä 7 pultilla kiinni takaosasta per puoli. Edestä 4-6 pultilla.

Lieneekö fe 52 tarpeeksi lujaa? Meinasin 20mm levystä korkeus n. 250, tehdä nuo kopin vierestä moottorinkehtoon liittyvät sivuraudat. Tietäiskö joku.

Tuo Valtra 6400 irtiotettu sovite on 1140mm leveä ulkoreunoista,Kauhian painava, jotain 200kg. Taavin koppi on 950 leveä. Täytyisi vähän Sovitteen taivutuskohtia aukoa ja hitsata suoraan muotoon. Siten saisi 1000mm tasan, tulisi aika timmisovite, koppia myötäillen.. ELLEI halua raideväliä kasvattaa 10 cm. Jompikumpi, pienempi paha?

Joo,ite levitin raideväliä,kyllä 52 piisaa siitä on itelläki ja 250 korkeana kestää isommanki kuormaajan,siinä granabissa oli vastaava,tuo nykynen jotain 20 mm ja 150mm ne kylet,tuppien kohalta vahvemmat huomattavasti.

Aikaisemmin oli vastaavat pantakiinnikkeet itelläki,mutta näissä pienemmissä kuormaajissa ne on ollu puhtaasti niiden päälypulttien varassa ja kestää.

[img][/img]

[img][/img]

Tuppia mallinnettu nyt. Etukohtaan en paloja viitsinyt sahailla. Sininen pala mallintaa Jake sovitteen istumakohtaa. Pääsee nyt levyjä tilaamaan.

Komiat pyörästöt

taavettimies kirjoitti:Komiat pyörästöt

Vähennyspyörästöä tarkoitat, juu rapaa piisaa.. Musta väri juoruaa alkuperän, 1594 otettu ja nakattu tuohon.

Fe 52 on nykyiseltä nimeltään S355. Se on tuohonkin tarkoitukseen hyvä materiaali, lujuus riittää ja sen hitsaamisessa tai poraamisessa ei ole mitään kommervenkkejä. Voisi tuossa kestävyyden puolesta riittää hiukan vähempikin materiaali, mutta riittävän jäykkyyden saavuttamiseksi minusta tuossa ei kannata alkaa saivartelemaan.

Tikolle^^

Juu lonkkia meinasin, lähinnä väriä en rapaa.

[img]URL=http://ai[jaa.com/v.php?i=007147585889.jpg][/URL][/img]

[img]http://aijaa.com/v.php?i=006197585890.jpg[/img]

http://aijaa.com/v.php?i=007187585892.jpg