Simpukka db 990 vm -65

Moikka!
Projekti jatkuu, mutta nyt olisi seuraava ongelma. Korjaako joku simpukoita juuri ko.mallista kysymys? Voiko jotenkin itse korjata? Mitä mahtaa maksaa jos joku korjaa?
On nimittäin " Klappia" melkoisesti. Kunnossaolevankin voisin hankkia jos on kohtuu hintainen.

Siihen saa ostettua uuden kuularuuvin. Veikkaan silti että klappi tulee suurimmaksi osaksi ratin allaolevan laakerin väljyydestä. Kun rattia heiluttaa edestakaisin niin rattiakseli nousee ja laskee. Muistaakseni siinä on sama laakeri kuin 135 Fergussa. Toinen paikka mistä voi tulla väljyyttä on haarukan lukitus poikittaisakselille. Jos sieltä on kiilaura levinnyt niin voi tietenkin vaihtaa koko akselin tai sitten tehdä samoin kuin itte tein joskus, että veistin siihen sellaisen kiilan, joka istuu jämptisti levenneeseen uraan ja on kuitenkin yläpuolelta sopiva haarukan kiilauraan. Olen kuulut juttuja myös sellaisesta remontista että kuularuuviin on vaihdettu kulumattomat tai hiukan alkuperäistä isommat kuulat.

Onko sinulla Erkki tietoa mitä Taavetin 990 simpukan kuularuuvi maksaa?

juugend kirjoitti: Onko sinulla Erkki tietoa mitä Taavetin 990 simpukan kuularuuvi maksaa?

En ole Erkki mutta 90,- euroo näyttäs maksavan 622mm.pitkänä.
http://www.konekorjaamo.fi/product_info.php?cPath=48&products_id=44130&type=1667&brand=1532&model=130&cPath=48

Meillä kans -80 luvulla temuttiin 850 ohjauksen kanssa kun meni vanhal isännällä yli,no otettiin 900 koko tolppa ja huomattiin että sehän oli murtunu kiinnitys pisteiltään KOKONAAN,no ei muuta kun simpukat levälleen ja osia yhdistelemällä saatiin yksi toimiva,isäukko teki vielä kiinnityksen päälle kulmarauta vahvikkeen ettei enää rasittus liikoja.
Oli muutes kiva laitella ne kuulat ennenkun tajus että vaseliinia siihen simpukkaan ja sit vaan kieritti ohjausakselin sisälle piti vaan sit kattoo et kääntyy molempiin suuntiin yhtäpaljon onhan tuo sen jälkee toiminu.