Polttoaineen kulutus

Tänne voi kertoilla omia kulutus mittauksia. Itse seurailin 995:sen kulutusta heinän pöyhinnässä ja klapin teossa ainetta kului hitusen alle 2 litraa/tunti koneessa noin 1400 kierrosta. Taloudellinen(ko)?

Kuulemma aikanaan 1210 vei sadetuspumpun edessä 5 litraa/tunti, ei paha sekään.

1594 kulutus maantieajossa kierroksilla 2400-2500 k/min mitattiin viikko sitten neljäntunnin ajossa,huom.kone nopeutettuna ja turbotettuna,tuntikulutus jäi hieman alle 9 litraa.

Kesän ajoista mitattuna keskikulutus tuolle samalle traktorille oli alle 6 litraa tuntia kohden,siinä oli sahan pyöritystä,tukkien ja soran ajoa,höyläkoneen pyöritystä,ym.sekalaista ajoa.

Tuo 1690 mihin ei ole tehty peruskunnostusta moottoriin ei mene ainakaan vähemmällä.

Fiatin lukemat ilmoitan myöhemmin kun saan tarkempia mittauksia tehtyä.

vaikea tietää kun mittarit eivät toimi

JMV kirjoitti:vaikea tietää kun mittarit eivät toimi

Eihän siihen mittareita tarvia, lähtiessään tankki täyteen ja ajon jälkeen kaataa vaikka mittakannulla ja katsoo paljon menee.

Laita uusi mittari


[/url]http://www.taavetti-talli.net/osta-myy-f9/mimplen-kayntinopeusmittari-t468.htm

90 sarjalaisissa on niin laiska tuntimittari että kevyemmässä hommassa missä ei kierrokset nouse laskelmat kusee aika lailla, silloin kannattaa merkkailla kellotunnit ylös.

velimhan kirjoitti:1594 kulutus maantieajossa kierroksilla 2400-2500 k/min mitattiin viikko sitten neljäntunnin ajossa,huom.kone nopeutettuna ja turbotettuna,tuntikulutus jäi hieman alle 9 litraa
Kesän ajoista mitattuna keskikulutus tuolle samalle traktorille oli alle 6 litraa tuntia kohden,siinä oli sahan pyöritystä,tukkien ja soran ajoa,höyläkoneen pyöritystä,ym.sekalaista ajoa.

Kuulostaa aika vähältä Raskaammassa peltotyössä ja maantiellä 1690 turbolle maistuu soppa, jotenkin en uskoisi että noin vähällä kulkee. Ei ole tullut tarkkoja laskelmia tehtyä mutta jos 150 litran tankin ajaa kutakuinkin tyhjäksi 13 tuntisen työpäivän aikana kulutus on vähän toista kymppiä.

taavetti mies kirjoitti:90 sarjalaisissa on niin laiska tuntimittari että kevyemmässä hommassa missä ei kierrokset nouse laskelmat kusee aika lailla, silloin kannattaa merkkailla kellotunnit ylös.

velimhan kirjoitti:1594 kulutus maantieajossa kierroksilla 2400-2500 begin_of_the_skype_highlighting              2400-2500      end_of_the_skype_highlighting k/min mitattiin viikko sitten neljäntunnin ajossa,huom.kone nopeutettuna ja turbotettuna,tuntikulutus jäi hieman alle 9 litraa
Kesän ajoista mitattuna keskikulutus tuolle samalle traktorille oli alle 6 litraa tuntia kohden,siinä oli sahan pyöritystä,tukkien ja soran ajoa,höyläkoneen pyöritystä,ym.sekalaista ajoa.

Kuulostaa aika vähältä Raskaammassa peltotyössä ja maantiellä 1690 turbolle maistuu soppa, jotenkin en uskoisi että noin vähällä kulkee. Ei ole tullut tarkkoja laskelmia tehtyä mutta jos 150 litran tankin ajaa kutakuinkin tyhjäksi 13 tuntisen työpäivän aikana kulutus on vähän toista kymppiä.

Toi 880 vetää tota soppaa kun hullut koirat

JMV kirjoitti:
Toi 880 vetää tota soppaa kun hullut koirat

samaa ikäluokkaa oleva Valmet 565 vei ainakin auraushommissa 10L tunnissa. kipinää vaan iski piipusta, oli se lujillakin.
epäilisin kuitenkin että toi DB olisi pihtarimpi noissa hommissa. Vallu nyt ei tunnetusti kovin pikkuruokainen ole.

Viimeinen mittaus 1594 osalta on seuraavan omistajan,traktorilla tuli maantieajoa reilut 180 km,polttoainetta meni 37 litraa,kahvitauot ja koneiden kytkennät päälle,tuollainen oli yhtälö,aika on tuosta helppo laskea.

Sahauksessa 1594 käy 1600 kierroksella minuutissa,8 tunnin kulutus on noin 50 litraa,se siintä.

1394 Tekee saman työn sahan edessä 4,5 litraa/h.

80 heponen Fiat käy 2400 kierroksella sahan edessä,ja tämän 8 tunnin kulutus on reilut 50 litraa.

Nuo taavettimiehen kulutukset DB kuutosmoottorilla saavutetaan esim. isoa hakkuria pyöritettäessä,jos menee normali ajossa noin ,8400 valtra menee vähemmällä.

velimhan kirjoitti:Nuo taavettimiehen kulutukset DB kuutosmoottorilla saavutetaan esim. isoa hakkuria pyöritettäessä,jos menee normali ajossa noin ,8400 valtra menee vähemmällä.

Sekä 4x16 auroilla tiukassa savikossa, siinä on kone koko ajan "polvillaan". Välillä luulee että siivet kääntyy suoraksi. Normaali ajossa kulkee sitten paljon vähemmällä.

205 hieman ruuvattuna nelivedolla on kulutellut kesällä noin 3 litraa tunnille sisältää kaikki työt ja talvella kaikki linkoukset ja lapit niin noin 4 liraa mutta yli 5litraa en ole saanut mistään keskikulutukseksi,toki hetkellisiä mahtuu siihen.kun olin suolla paripyörillä jyrsimässä kylvö alustaa niin onhan siinä tietenkin ollu isommat imut tankissa siis kysessä on valmet.

Vielä faktaa kulutuksista,tuossa lähettyvillä on urakoitsija jolla on turvesuolla vielä sellainen ihmetys kääntelykoneena kun Case 1394 HS neliveto,sitten pitkänlinjan syömähammas Fiatagri 110/90 turbo intercooler n. 20 000h ajettu,noin 160 hv ja kolmantena NH M160 päivitetty noin 240 heposeksi.

Kulutuslukemat näillä koneilla tuossa kääntelyhommassa on suurinpiirtein seuraavat omistajan kertoman mukaan,Case 1394 4 litraa/ h,Fiat 110/90 8 litraa/h,NH 160 12 l/h.

Toki eri nopeudella noilla isommilla menee,mutta samanlailla tulee tehtyä kuulemma tuolla jääkarhunpennullaki.

Tietenki sitten varsinaisessa turpeen nostossa vain tuo Fiat ja NH sitten pelittää.

Markulta meni ruiskutuspumppu tuohon Caseen hiljattain,kun siitä hävisi käynti entisellä pumpulla.

Entäs polttoaineen kulutus suhteessa työsaavutukseen? Saako noilla isommilla enempi aikaan tunnissa?

Monesti hämää pieni kulutus, mutta eipä siinä välttämättä paljoa työtäkään synny. Mutta totta sekin, että sama tehty työ ei kaikilla eri merkeillä tarkoita samaa kulutettua polttoaineen määrää. Johtuu jo yksistään koneen omapainosta ja sen siirtämiseen tarvittavasta energian määrästä, vaikkakin raskaissa töissä suuri kone puoltaakin paikkaansa suurella tehollaan ja pidollaan.

Tommi kirjoitti:Entäs polttoaineen kulutus suhteessa työsaavutukseen? Saako noilla isommilla enempi aikaan tunnissa?

Minusta koneella pitää olla sitten koneen mukaan myös työkoneet perään, ei liian suuret eikä varsinkaan liian pienet. Silloin saavutetaan isommatta koneella polttoaine säästöä / hehtaari tai siirretty esim. maakuutio.