990 selecta etuakselin keskitappi

Moro.
Olisi tarkoitus tehdä isompi huoltoremontti taavettiin ja tarvitsisi neuvoa tuon keskitapin irroitukseen (välystä). Tuossa tapin pesän rungossa näyttää olevan pultti joka on lukittu langalla (onko pidätin ruuvi ?). Jos akseli lähtee pelkästään lyömällä kumpaan suuntaan se tulee pois?

Lukkopultin kun ottaa pois,niin iso tappi lähtee molempiin suuntiin pois.Näin ainakin 1412:ssa.
En tiedä saako noihin enää alkupräisiä holkkeja ,mutta kotikonsteinkin tihitys onnistuu. Monelta unohtuu vaseliinin käyttö,siksi ne löystyy.

Pitää kokeilla irroittamista. Holkit on varmaan messinkiä tai laakeripronssia? Sorvaus ei tuota omgelmia

Niitä holkkeja sai varaosista vielä hiljattain,pronssiahan ne on,muistanko väärin että 990 mallista pitää irrottaa koko kehto ja akseli vedetään ulos moottoriin päin,voin olla väärässäki..

14 sarjasta sen voi vetää eteenpäin.

Jo holkit on ajettu niin sököksi että se ainesputki siitä on jo soikko,katkaise siitä pätkät pois ja sorvaa akselille sopiva hela,ja toisesta päästä semmoinen joka mahtuu ainespuken sisään,ja keskittyy näin hyvin,ja sitten hitsillä kiinni,noinki niitä on korjattu.

1200 etuakselin keskitappi purkautuu kohti öljypohjaa.K15597 olis alkuperäinen varaosanumero ja tarve 4 kpl.On mielenkiintoinen kaivettava se etukehdon etummainen pusla ja uuden asennuksesta on huomioitava rasvanipan paikka jotta vaseliini pääsee oikeaan väliin voitelemaan.Voisin sanoa et nimimerkillä kolmesti tehnyt 1200 nokalle.Keskitapissa on kierteet helpottavassa ulosvetoa,muistais vaan et minkä pultin voi lainata ulosvetoa helpottamaan.