Pientä kohennusta

Hommasin pari viikkoa sit DB 950 -62.Nyt kiinnostaisi maalata ja laittaa uudet teipit kylkeen...Maalia kyllä tuntuisi löytyvän mutta mistä oikeanlaiset teipit???Siinä vissii pitäisi olla musta/kulta värit???Ja tietenkin maskista puuttuu merkki...Se taitaa olla hankalampi löytää.Peltiosat yllättävän suorat ja ei juuri missään ruostetta.Onkohan muuten siinä koneessa puolipuristin???Edellinen omistaja sanoi et ei mut joku kampi näkyisi olevan venttiilikopan päässä.

marjakankaalta löytyy teipit.ite teetin teipparilla teipit,tuli halvemmaks.omassa 950 ei ole puolipuristinta

Ainakin Club Shopista Englannista saa tarroja. Konepellin tarrasatsi maksaa 28.50£ +postikulut. Muovisille nokkamerkeille on etsitty uutta valmistajaa, Club Shopissa niitä ei tällä hetkellä ole, mutta kokeile www.davidbrowntractorparts.com. Samassa paikassa on varmaan tarroja myös. 950:ssä on ollut kolmenlaisia tarroja: varhainen non-implematic, sitten I sarjan implematic kulta+musta ja II sarjan implematic keltainen+musta.

Markulla on varmaan parhaat neuvot värien suhteen kun on muutaman implen kokemus. Oikea sävy on jees mutta se on yllättävän vaikea löytää kartasta.

Minustakaan 950:ssä ei pitäisi olla puolipuristinta, mutta jos on niin sitten on. Vanhemmissa malleissa niitä oli kyllä.

Käykö sit implematicin tarrasarja tohon malliin?Kun en oikeen tiedä mikä malli toi on...Vissiin normi 950.Valmistenum. on tyyppiä 15918.Ja täytyisi öljynpaine mittarikin saattaa toimintakuntoon..

jos vuosimalli on oikein ni vaikuttais kakkos sarjan implel

Jos se on 62 mallia,pitäs olla imple,onko nostolaitevipu lokasuojassa kiinni,jos on,silloin se on vanhempi malli,siinä on se mark 2 nostolaitehydrauliikka,kyllä siihen silti vois mielestäni laittaa implen musta/keltaisen teippisarjan,Markulla on keulamerkkejä ja implen käyntinopeusmittareita,tarrojahan on Marjakankaalla,samoin lämpömittareita.

Kyllä siinä on nostolaitevipu kiinni lokasuojassa.Siinä on yksi "kampi".Sitä on vähän fiksailtu,jotain pultteja laitettu kammen toppareiksi...Mistäs saisin tämän Markun yhteystiedot??Mitenkäs noin muuten,onko tässä mallissa jotain erityisiä heikkoja lenkkejä josta olisi hyvä tietää??Kytkin pedaalista on ainakin poistettu joku työntötanko,lieneekö sit se kaksoiskytkin homma.Koneen käynnistyvyys on ainakin todella hyvä,auttaa tietysti asiaan kun siihen on laitettu letkulämmitin väliin.

Jos nostolaitevipu on lokasuojassa niin vuosimalli taitaa olla 1958 paikkeilla. Minusta implematic tuli markkinoille 1959, mutta en muista tuliko ihan alkuvuodesta.

Niitä on ollut sekä yksöiskytkimellä että kaksoiskytkimella. Sen kyllä tuntee polkimeen jos siinä on kaksoiskytkin. Ulosotto pysähtyy vasta kun kytkinpoljin on aivan pohjaan painettuna, ajokytkin irroittaa jo viitisen senttiä ennen pohjaamista selvästi tuntuvan pykälän kohdalla.

Kaksoiskytkimestä ei näy ulospäin mitään erikoisempaa, olisiko siinä jo voinut olla kytkinakselin jarru? Sekllainen vipusysteemi joka painaa eräänlaista nokkapyörän pykälää kun kytkimen painaa pohjaan?

(Mistäs saisin tämän Markun yhteystiedot?)
Markun puhn.0400 473105

mahtaisko työntötangon paikkaan kuulua käsikytkimen tanko

Mielestäni tanko pitäisi lähteä kytkinpolkimen keskiöstä vähän alaviistoon peräänpäin...?Voi olla kyllä hyvinkin mahdollista että olen ns.hakoteillä asian suhteen...Vaikuttaako akun sijoitus paikka mitenkään malliin??Kun näkyy olevan toisissa koneen vieressä ja toisissa,kuten minulla,jäähdyttimen edessä??Kiitos Markun yhteystiedoista!!

Joo,sinulla on se vanhempi malli se traktori,se on käsikytkimelle menevän tangon paikka,kytkin on ollu traktorin takana siten,että työkonetta paikalleen asennettaessa on voiunu olla ite traktorin ja työkoneen välissä,ja sieltä siitä taakista ajaa traktoria sopivaan kohti.

Ite en alkais kyllä ajamaan sillain,setäni sanoi sitä jonninverran niin käyttäneen,siinä vaan saattaa äkkipoika litistyä.

Hyvä juttu että selvisi sekin!!Kiitos paljon!

Alunpitäen siinä on tainnut olla kaksi kuusivolttista akkua sarjaan kytkettyinä. Akkukotelot on istuimen sivuilla jos eivät ole ruostuneet pois kokonaan. Taavissa siirtyi akku keulalle vasta myöhemmissä implematiceissa, 880:ssa ja 990:ssa.

Kysymys tarrasarjasta vielä:Kun nyt on selvinny et toi minun raksa ei ole imple niin käykö siihen kuitenkin implen tarrasarja?Meinaan vaan sitä et lukeeko se implematic erillisessä tarrassa vai samassa kun david brown 950?Marjakankaalla kun näyttää olevan loppu muut ku implen tarrat...