Case 1290 -83 kannentiiviste

Moi,

Nyt pukkasi pientä ongelmaa taavetin koeajossa. Moottoriin on tehty kattava remontti ja sylinterit porattu seuraavaan ylikokoon, pinnat hiottu lohkosta ja kannesta.
Näyttää siltä että kahteen kannenpulttiin joissa mutterit, nousee jäähdytinnestettä koneen käydessä.  Muistini mukaan lohkossa kaikki kierteet olivat pohjallisia, että sieltä ei pitäisi nousta nestettä.. Kansi kiristetty oikeassa järjestyksessä ensimmäisen lämmityksen jälkeenkin. Kasattu Glaser-merkkisellä tiivisteellä..

Oliko uudet pinnapultit, vaiko käytettiinkö vanhat ?

Vanhat ovat käytössä, hyvin puhdistettuna ja öljyttynä.

Nyt on kansi nypätty pois, ja löydetty vika. Parissa kierteessä olikin yhteys vesitilaan enkä sitä huomannut. Siis kierrettä pitkin oli vesi noussut kannen ulkopuolelle. Täytyy nyt laittaa liimat sinne.

Onko kellään tietoa mitkä ovat virallisen mitat mäntien korkeudelle lohkon pinnasta? Tätä tietoa en ole löytänyt mistään korjauskirjoista?

Tuohon en osaa vastata
Itsellä joskus kävi niin, että kun kantta oli "höylätty" pariin otteeseen, niin alkoi venttiilit ottamaan mäntiin kiinni ( DB 1410 - moottori AD4/55T )
Huomasin tämän ensikäynnistyksellä sen viimeisen rempan jälkeen, että aavistuksen lievästi jostain naputtaa ....
Kone ei ehtinyt varttia edes käydä, kun otin kannen uudelleen auki ja hoksasin mikä mättää ...
Upotin venttiileitä syvemmälle kanteen, ja sillä samalla kannentiivisteellä takaisin kasaan.
Ja siellä se on ollut, edelleenkin sillä samalla kannentiivisteellä, vissiin jo sen 20+ vuotta käytössä .....