Kumpi db 1490 vai 1594

terve.. uusi täällä nyt tarvitsisi pikaista neuvoa kokeneimmiltä. ollaan ostamassa traktoria ja olisi kaksi vaihtoehtoa. molemmat. hp8500e DB 1490 -84 3600h kovalla askilla etukuormain ja neliveto
DB 1594 -85 4200h hydrashift etukuormain ja neliveto

molemmat kuulemma toimii ihan ok, 1490 menee vaihteisto välillä jumii että joutuu ottamaa siirtäjä kotelon kannen auki ja laittamaa käsinee käpälät kohillee onko normaalia???

tratori tulisi talven lumitöihin ja kesällä jotain pientä piha hommaa kevyttä ja aina välillä..
TARVITSISI KIIREESTI APUA, KAUPAT JO EHKÄ HUOMENNA..
kiitos jo etukätee t.heikki

Vaihteiston jumiminen, tai siis kepin loikkaaminen siirtimen kupista ei ole normaalia, mutta sen saa varmasti korjattua ihan järkevillä kustannuksilla. En ole nyt varma, olisiko täyttöhitsaus ja hiominen se oikea lääke kun ei ole tuollaisesta kokemusta.

Ne on ihan eri kokoluokan pelejä. Kysymys on sikäli hiukan nurinkurinen. Miten tuon nyt osaisi selittää; jos on moottoripyörää ostamassa ja kysyy kavereilta kumpi kannattaa ostaa 750 vai 1000 kuutionen niin saa kyllä monenlaisia vastauksia, mutta paras vastaus on, että riippuu siitä mitä sillä aikoo tehdä ja paljonko haluaa investoida. Lumityöt tulee hoidettua ihan kummalla tahansa.

MOLEMMAT TRAKTORIT ON HINNALTAAN N.8500E.. Eniten minua arveluttaa toi hydrashift jos sitä ei ole aikasemmilla kerroilla huollettu oikein niin miten on sen toimivuus jatkossa?? molemmat traktorit ovat meille ihan riittävän isoja ja tehokkaita.. tarkotus olis tehdä seuraavat traktori hommat sillä n.10v mitä edellinenkin oli, huoltaa ja korjata tarvittaessa..

Noilla tuntimäärillä molemmat on täydessä iskussa. Jos olet seurannut kuutoskeskustelua niin 1594:n öljypumppu kannattaa tarkistaa ajoissa. Jos HS -laatikkoon on vaihdettu öljyt säännöllisesti niin siinä tuskin on mitään huomauttamista. Jos ne ovat saman hintaiset ja minä olisi samassa tilanteessa,ostaisin kuutosen ilman muuta. Joku muu voi olla eri mieltä

Lienee kyse näistä koneista?

http://www.nettikone.com/806529
http://maaseuduntulevaisuus.arena.fi/koneet/kohde/8627?page=5&vifNav=Y Ainakin vm ja ajotunnit täsmää, hinta vähän korkeampi.

Totta kai itselle lähtisi kuutonen matkaan, hiljaisempi ohjaamo ja onhan se jo iso kone verrattuna 1490:piin, toki jos tulee pihatöihin niin valinta voisi olla päin vastainen. Hieman hankala alkaa vertailemaan kahta täysin eri kokoluokan konetta.

1390 ja 1490 olisivat päteviä koneita pihahommiin, nettikoneessa kaksi 1390 nelikkoa etukuormaajalla sekä yksi 1210 nelikko ek:lla.

1594:sessa olisi konetta rankempaankin käyttöön, mutta jos ei ole muita kuin piha hommia niin suosittelisin pienempää taavia.

Tietty se 1490:pin vaihteisto vika on vähän huono homma, ensikertalaiselle melkonen savotta jos joutuu purkamaan askin.

Pahan heitit.
Itellä on 1594 ja 1690 nelivetoja ja olen myös omistanut 1394:n yli 20vuotta.
Nelipyttyinen on pienempiruokainen tosin ei 1594 ole mikään syöppö,esim valtra 6300 syö huomattavasti enempi.
Jos tarvii koneen ihan pikku pyöritykseen niin valinta vois olla nelipyttyinen.Toki jos tuossa kyseessä olevassa on vaihteissa probleemaa, valitsisin 1594 hs:n.
Jos pitää heti remonnttia tehdä niin samalla rahalla laittaa hs:n tiptop kuntoon kuin mitä kovalaatikkoisen ehostus maksaa.Siihen voi olla vaikea saada osia.
Toki myös 94-sarjan ohjaamo on hiukka mukavampi,
Näkyy tuo 1594 olevan Carraaron 709 etuakselilla ,se on näppärä. Tuosta saa pienellä vaivalla tosi hienon pelin.niin ja sen voi myös nopeuttaa.
Valintani olisi 1594

Sen verran vielä,jos 1490:ssä on lievääkin vikaa vaihteistossa,niin se on reilusti ylihintainen 8500 eurolla.

Joo,tuossa 1490 koneessa on kulunu ne messinkihahlot,missä vaihekeppi liikkuu,se homma vaatii vaihteiston irroituksen ja purkaakki sitä pitää melkolailla.

Jos ei ole vielä kovin pahasti kulunu,kepin päätä voi täyttää hieman kanttiseksi,niin toimii niinki mutkasta tietä näkymättömiin.

Jaa,kumpi on kumpiki,ehkä kumminki itse ostaisin tuon 1594 koneen,ja siihen nopeat välitykset paikalleen.

Toisakseen tuo 1490 moottori on lujin taavetin moottori,paksumalla kampiakselilla,ja muukin tekniikka siinä on kestävää,siitä saa ottaa päivästä toiseen kytkimellä hakkauttamalla sen minkä siitä lähtee,ja muuten kestää,mutta kytkinlevy irtoaa sillointällöin keskiöstä,1490 mallista on itsellä kokemusta 15 vuoden ajalta,se oli kovassa ajossa.

Mäntä lopuksi halkesi ja leikkasi kiinni sylinteristä,kovat pakkaskäynnistykset vaati veronsa.

Kuutosen saa hajalle paljon helpommin.

Nyt näyttäs siltä että 1490 tulis taloon. Mutta tänää tuli pieni ongelma kun yritin laittaa lumilingon pyörimää, niin hampaat vaa rutisee ja ei mene päälle, kytkin oli pohjassa, kun sammutti traktorin niin lingon sai päälle ja sitten sen sai käydessä pois päältä.. miten tässä kuuluisi linko kytkeä, ennen kuin rikon jotain?? huomena tapahtuu ehkä kaupat kun tämä ongelma vaan ratkeaa.. t.heikki

Ulosoton kytkin siis jumissa. Se saattaa irrota kuormittamalla (harvemmin) tai säätämällä (paljon mahdollista) tai sitten katkaisuhoidolla (onnistuu 100% varmasti), mutta on vaikea ennustaa miten pitkälle tarvii mennä. Kaksi ensimmäistä on pikku juttuja, katkaisuhoito on hieman isompi.

Niin semmoinen kysymys vielä, että kun linko pyörii ja kauhoo voimalla lunta niin pysähtyykö linko kun vetää kytkimen pohjaan? Jos pysähtyy niin veikkaan että sae tarvitsee vain säätää.

Käytön puutetta veikkaan minäkin. Koeta tuota kuormitushommaa ensiksi. Eli linko pyörimään ja jos pyörii vieläkin vaikka käsikytkin on vedetty ylös niin sitten vaan vetämään lunta linko täyteen vaikka luukut kiinni. Jos lumi pysäyttää pyörimisen niin hyvä. Toista homma muutamaan kertaan. Pitäisi alkaa vetristyä. Sita pientä ulosoton kytkentävipua pitää sitten siirtää rivakalla liikkeellä, jos niinkuin hiljaa kokeilemalla niin tahtoo helposti vähän narahtaa.