1210 David Brown vm. 1979 etukuormaaja

Tarkoitus olisi asentaa 2-lohkoinen suuntaventtiili etukuormaajaan toimintoja varten. Osaisiko joku kertoa mistä otan paineliitännän ja mihin paluuliitäntä ?
t. jouni

Mahtaako traktorissasi olla kaksitoiminen ulosotto? Jos on niin siitähän tuo liitännän saa. Jos ei ole kaksitoimiventtiiliä niin yksi mahdollisuus on hommata sellainen ja asentaa paikalleen. Yksinkertainen, mutta ei yhtä kätevä on ottaa kolmetieventtiilin kautta paine. Silloin vaan tulee enemmän pelaamista vipujen kanssa jos kuormaushommassa täytyy välillä käyttää nostolaitetta. Paluulle pitäisi oleman proppu ohjaamon alla kahdessakin eri paikassa. Toinen on, ainakin vanhemmissa traktoreissa, taka-akselikotelon yläpinnassa, istuinlinjan vasemmalla puolella ja toinen on istuinlinjan oikealla puolella samassa lohkossa, johon tulee keulapumpulta paineputki. Proppu on sen lohkon vasemmassa kyljessä lähellä lohkon etupäätä.

Kolmitieventtiiliä voi käyttää niin, että nostaa nostolaitteen lähes ylös ja napsauttaa kolmetieventtiilin "2" asentoon ja vetää nostovipua hiukan taakse. Jos paine otetaan "2"-linjasta niin homma pelittää. Kun tarvitsee nostolaitetta, niin tarvitsee napsauttaa kolmetieventtiili asentoon "L" ja jatkaa hommia normaalisti.

1410 laitteeseen laitoin vapaan paluun hydehalkojan takia.

Tuon videon avulla kyllä löytää vasemmalla puolella olevan "virallisen" öljyn palautuspaikan. Sen voisi tuohon täydennyksenä kertoa, että ihan ensimmäisissä valko-ruskeissa koneissa (-65...-67) tuon korkin paikalla on paluuöljyn suodatin. Niissä vapaan paluun laittaminen menee penkin oikealla puolella olevan kamelinkyttyrän keulimmaisen tulpan paikalle tai 1210:ssä kuten Erkki tuossa yllä kertoo kamelinkyttyrää vastaavaan palikkaan.

Vähän tarkennuksia tähän DB-traktoriin. 2-toimista lohkoa ei tässä koneessa ole. Onko tosiaan jossain 2-toimilohkoja myytävänä ? Nyt etukuormaajan nostoon paine tulee kipin pikaliittimen kautta. Kauhan kippaus on mekaaninen, mutta tarkoitus olisi laittaa hydraulinen kippaustoiminto. Paluuliitännän paikka on nyt selvillä, mutta paineliitäntä ulkopuoliselle lohkolle ei . Erkki, mitä tarkoitat "2"-linjalla?
jounin DB

Kakkos linjalla tarkoitetaan 3-tieventtiilin 2-lähtöön liitetty öljyn ulosotto. Ykköslinjaan on kytketty kippiputki. 2-toimiventtiiliä ei tarvita jos asennetaan niin sanottu sarjaan kytkentälevy. Sellaisen saat hommattua Pihkajanieman koneliikkeeltä. https://www.koneliikepihlajaniemi.fi/   Pihlajaniemen Antero antaa myös ohjeet kuormainventtiilin kytkemiseksi em. levyyn.

Juu, kolmitieventtiilissä on kaksi lähtöä venttiili etupinnassa. Alempaan linjan tulee paine kun vipu on "2" -asennossa ja ylempään kun vipu on "1" -asennossa.

Kiitokset hyvistä vinkeistä! Näillä tiedoilla pärjään hyvin projektin kanssa.