Neste ei kierrä lämppärille vesipumpun vaihdon jälkeen

Db990 vm68 sekurahytti. Vesipumppu hajosi , laitoin farmilaitteen tarvikepumpun niin eipä kierrä neste enää lämmityslaitteelle asti edes kierroksilla. Onko kenelläkään ollut ongelmia pumpun vaihdon jälkeen?

Lämppärin linjan venttiili on auki.
Täytyy suorittaa perusteellisempi ilmaus .. toisaalta lämppärin kennossa on hiushalkeama jota en vielä ehtinyt korjata . Ilmat pitäisi kyllä poistua sitäkin kautta.

kiertikö ennen remonttia ?

Oma kokemukseni tarvike vesipumpusta on seuraava:

Ei sopinut paikalleen, pumpun siipipyörästä piti viilata metallia pois. Se otti kiinni vesipumpun pesään. Vuoden paikallaan olemisen jälkeen, eikä edes kymmeniä tunteja myöhemmin, on laakeri väljä.

Onneksi alkuperäinen pumppu on edelleen hyllyssä. Tilaan siis korjaussarjan siihen.

Jos ei tietoa miten neste liikkui aikaisemmin, puhalla vaikka paineilmalla kopin linja läpi, ettei ole tukossa. Muutenhan tuossa ei ole vaihtoehtona kuin pumppu. Voit toki kokeilla ottaa lämppärin letkun irti ja pyöräyttää konetta, pumppaako pumppu nestettä putken liitoksesta ?

Kiersi ennen remonttia kierroksilla lämmityslaitteelle asti . Väittäisin että pumppu pumppaa kun käytin letkua irti. Paine ei vaan ole riittävä tai ilmalukko.

Joskus kennoa puhdistaessa muistan kokeilleeni, että se ihan startilla pyöräyttämällä pumppasi reilusti vettä lämppärin putkesta.

Ok. Alkup. pumppukaan ei tässä jaksanut tyhjäkäynnillä nostaa lämppärille.
Tunnin pyöritin klapikonetta jonku verran kierroksia ja kättä kärsi pitää lohkon kyljessä , eli ei tämä ainakaan ylikuumene. Lämpömittari myös sinisellä.

Sehän on dieselin ominaisuus, että vähällä kuormalla ei lämpene. Se käy suurella ilmaylimäärällä, joka jäähdyttää

Onhan näistä kylmänä käymisestä ollut täällä foorumilla paljonkin juttua. Oletko termostaattia tarkastanut tai vaihtanut ?

Termostaatti tutkintaa ja ja nokka peittoon jos ei lämpene niin ihme on.
Onko letkut oikein päin sinne ylös? onko joku joskus käyny siellä jo ennen tekemässä jotain?
Ettei ole ollu jo kauan aikaa joku väärin,jos kone itsellä ollu vuosia sitten ei ole tuota ongelmaa.
Hajosiko/vuotiko entinen veipumppu vai vaihdetiinko se varmuudeksi?

Jos laittaa syylärin eteen pahvin, on vaarana vesipumpun laakerien kuluminen nopeasti.

Minulla on vanhemmassa taavetissa moottoripeiton päällä vanhasta käytävä matosta tehty suoja, joka ns. roikkuu peiton päällä peittäen moottorin sivusta. Lähinnä sen takia, kun kone on ulkona niin ei tuiskun jälkeen ole moottori lunta täynnä. Se myös suojaa viimalta ja polttoainesuodattimet yms lämpenee tuulettimen puhalluksessa.

Perus lumihommissa takalevyllä lämmöt nousee n. 75 asteeseen puolen tunnin kohdalla esilämmitetyllä moottorilla.

En tuossa sanonutkaan että syyläriin mitään laitellaan vaan nokkaa peittoon ja hetki pahvi syylärinkin edessä ei kyllä riko mitään,nythän on kyse vain kokeilusta

Mistä saa oikean toimivan termostaatin? Täytyykö siinä olla se pieni palloventtiili?
En näistä kaupoista vielä tiedä missä tarvike ja missä alkup . Osa. Jostain syystä autopuolellla alkup. Termostaatit toimi paremmin kuin tarvike. Muissa osissa tarvikkeita tuleekin käytettyä.

itte ostin traktorivaraosaliikkeestä mutta siitäkin jo kauan aikaa,samanlainen termari siellä on kun autoisskin kunha nvaan löytää oikean asteisen.
merkeistä ja laaduista en kyl enää pysty sanoo mikä paras on,niin paljon kaikki muuttunu...
Ei taida niitä helmiä olla enää nykytermareissa? muut kertokoot jos ovat sellasen uuden sitte löytäneet.
Toiset porannu pienen reijän sen korvikkeeksi.

Termari vaihdettu. Porasin 2mm reiän kun ei pienempää poraa ollut. Tunti aurausta. Mittarin mukaan lämpö 40c . Infrapunamittarilla lohkon pintalämpötila 40-50c , jotenka nesteen lämpömittari luultavasti näyttää alakanttiin.
Nostin kattoa ja irrotin letkun lämmityslaitteen kennolta. Aika reippaasti saa olla kierroksia että neste nousee. Kennolle meno on kytketty alempaan yhteeseen ja paluu ylempään yhteeseen. Kuten foorumilla on ohjeistettu. Ehkäpä kokeilen toistepäin.

Lisäys: syyläri ei ole peitossa

Paluun kennolta pitää olla ylemmässä yhteessä. Muutoin ei ilma poistu kennosta.

Niin minkäs asteinen se termostaatti sitten oli minkä laitoit? hieman näyttäs viileeltä vesi..

Ikhlta olikohan 83c.
Nouseeko se neste muillakaan tyhjäkäynnillä sinne korkean sekurahytin katolle missä kenno sijaitsee?Onhan se vähän haastava sijainti. Valuuko kenno tyhjäksi aina kun traktorin sammuttaa vai pitääkö alipaine kennon  täynnä?

Ja tosiaan tammikuuhun asti lämppäri puhalsi lämmintä kunnes alkup vesipumpusta meni laakeri. Silloin keulalla oli se rätti, se vissiin oli syynä laakereiden hajoamiseen

Kyllä se vesipumpun laakeri loppuu ennemmin tai myöhemmin oli rätti nokalla tai ei.
Jos kone ei lämpene jollain konstilla sitä jäähdytystä on rajoitettava.

Itte olen käyttäny syylärin edessä pahvia jossa on pyörä reikä keskellä. = Vesipumpun laakerille tasapuolinen kuormitus

Joo onhan noi kestäny muillakin kymmenet vuodet,sen enempää tuostaei kannata kommentoida.
Voihan sen nokkapeiton laitella sinne ulkopeltiin sillon ei vaaraa ole ja velä sivuiltakin peitellä niin homma pelaa.
kaikella liikkuvalla kun on taipumus kulua.

Kyllä tuossa korkea-sekurakoppisessa 1410 laitteessa tulee ihan lämmintä tovin käytön ( n. vartti ) jälkeen tyhjäkäynnilläkin.
Jos valuu lämppärin kenno tyhjiin, siellä on kyllä silloin jossain vuoto.
Ei se kenno tiiviissä systeemissä mitään tyhjiin valahda - koskaan.

Eikös tuolla aloituksessa mainittu, että kennossa halkeama. Siitä se varmaan osaa ottaa ilmaa

Totta kenno oltava täynnä nestettä muuten tulee ilmaa tilalle eikä toimi.Niin mikä oli termostaatin astearvo? sitäkään emme ole kuulleet...

Mainittiinhan, 83 astetta

mattkau kirjoitti:Eikös tuolla aloituksessa mainittu, että kennossa halkeama. Siitä se varmaan osaa ottaa ilmaa

No, niinpä näky lukevan juu.
Toi mein 1410 aikanaan kyllä lämmityskennosta sylkäisi litkut kabiiniin, kun kennoon tuli pore ....

Ai anteeksi jäikin yksi kommentti pois etten huomannu juu 83 oli jep,kiitos oikasusta.

Peitin koko keulan . Ei nouse lämmöt klapikoneen pyörityksessä. Termostaatin vaihdon jälkeen meni huonompaan suuntaan. Vanha termostaatti oli made in england eli orggisosa. Siinä oli pieni reikä myös. Vanhan termostaatin ulkokehällä oli silikonia joten epäilen , että uusi termostaatti falskaa laipasta.