Ulosoton rattaiden vaihto 1290 -81

Eli pitäs vaihtaa 1290 ulosotosta hitaan puolen rattaat.
Onko niin yksinkertainen kuin voisi olettaa.
Eli takaa kansi irti ulosotonakselin ympäriltä ja sieltä vaan niks ja naks uudet rattaat tilalle vai mitä ongelmia on odotettavissa?
Ulosoton vipu on myös aivan lerppu eli varmaan jousi/kuula on lähtenyt kävelemään ja jostain pitäisi nekin etsiä.
Uudet rattaat on jo matkalla ja olisi mukava tietää näin etukäteen mitä ongelmia siinä vaihdossa tulee.

Ei taida onnistua sen pikkuluukun kautta. Sieltä tulee vain laakeripesä näkyviin. Kun irrotat työntövarren kiinnityslohkon vaihteen päältä, näet sinne sisään ja saat käsityksen siitä mite ne osat on sisällä. Jos en ihan väärin muista, niin taitaa olla tarpeen päästää vaihde irralleen. Muista irrottaa mahapuolelta hydrauliikkasuodattimen alipainetunnistin, Se menee rikki jos unohtuu kiinni ja loodan vetää väkisin ulos.

Tätä vähän pelkäsinkin. No taitaa jäädä kesäksi laitto...ei houkuta lumihangessa alkaa tuota remonttia tekemään. Hyvin tuo lumi lentää lingosta tonnisellakin perällä.

Se mutikka on muutamalla pultilla kiinni. Sen irrotus ei ole paha rasti kun tulee into ryhtyä puuhaan. Ihan käsipelillä sitä ei viitsi nostella, jota jotain vaunua tai moottorinostinta tms. on hyvä olla apuna.

erkki kirjoitti:Ei taida onnistua sen pikkuluukun kautta. Sieltä tulee vain laakeripesä näkyviin. Kun irrotat työntövarren kiinnityslohkon vaihteen päältä, näet sinne sisään ja saat käsityksen siitä mite ne osat on sisällä. Jos en ihan väärin muista, niin taitaa olla tarpeen päästää vaihde irralleen. Muista irrottaa mahapuolelta hydrauliikkasuodattimen alipainetunnistin, Se menee rikki jos unohtuu kiinni ja loodan vetää väkisin ulos.

ite oon nyt kahesti aukonu ei paha rasti ollenkaan ekalla kerralla meni akseli poikki ja vaihdoin käytetyn no sekin meni poikki nyt vaihdoin uuden akselin ne rattaat on vaan seekeri renkailla lukittu ja purkaantuu kyllä helposti pois

ps. itellä vielä kerran purku kun nyt irtosi työntövarsi lingosta ja lähdin pakittamaan jolloin vo.akseli pääsi työntymään sisäänpäin ja nyt on liikaa päittäisvälystä booriakselissa.

savoa2011 kirjoitti:

erkki kirjoitti:Ei taida onnistua sen pikkuluukun kautta. Sieltä tulee vain laakeripesä näkyviin. Kun irrotat työntövarren kiinnityslohkon vaihteen päältä, näet sinne sisään ja saat käsityksen siitä mite ne osat on sisällä. Jos en ihan väärin muista, niin taitaa olla tarpeen päästää vaihde irralleen. Muista irrottaa mahapuolelta hydrauliikkasuodattimen alipainetunnistin, Se menee rikki jos unohtuu kiinni ja loodan vetää väkisin ulos.

ite oon nyt kahesti aukonu ei paha rasti ollenkaan ekalla kerralla meni akseli poikki ja vaihdoin käytetyn no sekin meni poikki nyt vaihdoin uuden akselin ne rattaat on vaan seekeri renkailla lukittu ja purkaantuu kyllä helposti pois

ps. itellä vielä kerran purku kun nyt irtosi työntövarsi lingosta ja lähdin pakittamaan jolloin vo.akseli pääsi työntymään sisäänpäin ja nyt on liikaa päittäisvälystä booriakselissa.

Eli anturi irti ja pultit kehältä auki...sen jälkeen lähtee koko peräreppu vetämällä? Onko siellä jotkut sokat? Ja akaeli on jollain booreilla traktorin puolella? Kiitos vastauksista!

Jussipee kirjoitti:

savoa2011 kirjoitti:

erkki kirjoitti:Ei taida onnistua sen pikkuluukun kautta. Sieltä tulee vain laakeripesä näkyviin. Kun irrotat työntövarren kiinnityslohkon vaihteen päältä, näet sinne sisään ja saat käsityksen siitä mite ne osat on sisällä. Jos en ihan väärin muista, niin taitaa olla tarpeen päästää vaihde irralleen. Muista irrottaa mahapuolelta hydrauliikkasuodattimen alipainetunnistin, Se menee rikki jos unohtuu kiinni ja loodan vetää väkisin ulos.

ite oon nyt kahesti aukonu ei paha rasti ollenkaan ekalla kerralla meni akseli poikki ja vaihdoin käytetyn no sekin meni poikki nyt vaihdoin uuden akselin ne rattaat on vaan seekeri renkailla lukittu ja purkaantuu kyllä helposti pois

ps. itellä vielä kerran purku kun nyt irtosi työntövarsi lingosta ja lähdin pakittamaan jolloin vo.akseli pääsi työntymään sisäänpäin ja nyt on liikaa päittäisvälystä booriakselissa.

Eli anturi irti ja pultit kehältä auki...sen jälkeen lähtee koko peräreppu vetämällä? Onko siellä jotkut sokat? Ja akaeli on jollain booreilla traktorin puolella? Kiitos vastauksista!

juuri näin muistaakseni on kaksi kehää mulla jäi se sisempikehä nyt paikoilleen jossa ilmeisesti pumppu kiinni korjatkaa jos väärä tieto..!! sokkia ei ole akseli vaan boorilla pumppuun painaa melkoisesti ite nostin kyllä käsin pois mutta hyvä viritellä jotain varmistus naruja propun ympäri jos epäilyttää paino.

Pulttien lisäksi siinä on pariohjaustappia, jolla askin saa asemoitua jetsulleen oikeaan kohtaan. Laatikko luiskahtaa niistä tapeista irti kun hiukan jaksaa ravistaa tai saa taltan terän kärkeä rakoon ja vääntää sillä. Kytkimeltä tulee pitkä akseli ulosottovaihteeseen saakka ja sitä ei tarvitse eikä kannata vetää ulos, vaan antaa sen takapään liukua ulos vaihteen booriholkista. Vanttera poika se tosiaan nappaa syliinkin, mutta jos on huono selkä niin hiukan raskaalta se tuntuu. Öljy tietenkin pitää laskea ensin ulos ja kannattaa varautua uusimaan myös tiiviste laatikon ja peräkotelon väliin.