Vetokoukun irrotus 990 Taavetista

Ollut hieman hiljaiseloo, mutta nyt kysymys. Irtoaako vetokoukku jos kierrän neljä pulttia (puolellaan)auki perästä (minusta nämä pitää vetkoukun rungon perässä kiinni) eihän pulteissa ole muuta kiinni (sisällä?) ja eihän tule öljyt ulos perästä?

Kerron sitten joskus miksi joudun iroittamaan koukun näin:D
Kiitos jo etukäteen

On ehkä vähän epätarkka vastaus, kun minun kokemus 1210:stä. Minusta ruuvien reiät ovat sokeita eli sisällä ei tipu mitään irti eikä pitäisi tulla öljyäkään. Minulla kylläkin vasemman puolen toinen ylempi reikä oli läpi. Kun täytin vaihteiston 40 litraa irrotetun perärepun kannen reiästä, niin alkoi tuleen öljy ulos siitä ruuvinreiästä. Normaalisti öljypinta ei kyllä ole läheskään noin korkealla, mutta oli kyllä tihkuttanut vasemmalle puolelle. Selvisihän tuokin vuotokohta näin.

On muuten paljon nopeempi tankata öljy tuota kautta kuin sille tarkoitetusta reiästä, jos siis se kansi sattuu olemaan irti.

Samalla tavalla koukku on kiinni 990:ssakin. Muistaakseni ne on 5/8" tuuman pultit, joilla ne sivulaput on ruuvattu ulosottovaihteen kylkiin kiinni.

Ja tiukkaan onkin ruuvattu, mutta onneksi "aika oli hoitanu" ongelman
Viikonloppu ollut teknisesti positiivinen
- Taavetti lähti käyntiin kesän jäjeltä ilman lämmittämistä
- Moottorikelkka lähti käyntiin ekalla nykäsyllä
- "ongelma ratkesi"

Mutta sitten loppu positiivisuus, kesän jäljeltä keäpolttoaine taisi hyytyä
Pitää laittaa talvilaatua, saako sinne sekoittaa jotain "tenua"?

En kyllä omaani laittaisi tenua. Taitaa olla parasta vetää lappoletkulla kesälaatu pois ja talvilaatua tilalle. Suodattimet saa sulatettua kuumailmapuhaltimella jo niitä ei viitsi alkaa vaihtamaan. Sitten vaan ilmaus ja kone soimaan.

Jos ei odota kesää Kiitti vinkeistä

Sopivan lauhaa viikolla Taavetti hörähti käyntiin ja talviaineitta tankkiin ja eikun "kahlattiin" rannasta pihaan, sopivasti hötölunta kiipesi ongelmitta umpisessa.