Vm 1969 990 selectamaticin ohjekirja hakusessa

Olen hankkimassa eläkepäiviksi mökille vuoden -69 990:stä, mutta ohjekirjaa ei ole kaupan mukana tulossa. Olen löytänyt linkin ranskankieliseen, suomenkielisen linkki vie kiinalaiselle pelisivustolle ja Turussa oleva ohjekirjapalvelu on lopettanut palvelun. Olisiko jollakulla tietoa mistä saisin ohjekirjan? Tältä sivustoltakin jo hetken etsin uutena jäsenenä, mutta ei vielä sattunut silmään

Jos se on loppuvuodesta -69 rekisteröity niin siinä on ruotsalainen ns. putki-Klippan ohjaamo. Se on hyvin pitkäkke samanlainen kuin aikaisemmat avomallit. Jos kielellä ei ole niin suurta väliä, niin tästö linkistä löytyy englanninkielinen kopio noin suunniilleen tuon ikäisestä. Ja tämä ei vie millekään pornosivuille - ainakaan taavettimiehen mielestä
https://drive.google.com/file/d/1z63VbSi8qptM9R6U6EnoXcNDFmZA7mKx/view

Täältä samasta paikasta löytyy myös korjaamokirjat ja varaosalistat

Facebookin taavettien ryhmän tiedostoissa on ohjekirja ehkä vähän uudempaan, mutta muistaakseni suomenkielinen.
Ja Brittien FB sivuilla on tavaraa lisää, englanniksi tietty

Kiitoksia linkistä, englanninkieliselläkin pärjää hyvin.
Tämä yksilö on hytitön ja etukuormaajalla. Vanhassa rekisteriotteessa ei ole käyttöönotosta kuin vuosi 1969. Valmistenumero on 990A/808080/S, josko tuo kertoisi tarkan mallin mm. moottorin osalta (AD4/47 vai 4/49). Rekisteriote kertoo koneen olevan 3,04-litrainen.

4/47 moottorissa öljyntäyttöaukko on moottorin alarungossa ja täyttöaukon tulpassa on myös öljyn mittatikku. Rekisteriotteen iskutilavuusmerkinnän perusteella moottori on 4/47. Vaihteisto on perinteinen synkronoimaton 3-keppinen 12+4 yksikkö ja traktorissa on kaksoiskytkin.

Jännä juttu. Jatkan tuota Erkin vastausta vielä. Moottorihan vaihtui 47:stä eli kolmelitrasesta 49:ään (3.2 l) vuonna 1968 ja samalla traktorin sarjanumerointi muuttui 8-alkuiseksi, vanhemmissa 4 tai 5-alkuinen. Kuten Erkki kirjoittaa ulkoisesti moottorit helpoiten tunnistaa öljykorkista. Sisäisesti suurin eroavuus on sylinterin halkaisijassa/iskun pituudessa ja vanha moottori on putkikone, uusi suoraan lohkoon porattu.

Rekisteriotteen tiedot pitävät paikkansa tai sitten ei. Aikojen kuluessa näihin on keräilty tietoja "vaihtelevasti". Tässä varmaan toimii vanha suunnistajan sääntö. Kartta ja maasto pitävät yhtä. Jos on ristiriitaa, niin yleensä maasto on oikeassa.

Juu, kyllä sarjanumeron perusteella moottoriöljyn täyttöukko pitäisi olla ruiskutuspumpun etupuolella jakopään kopan jatkeena. Noissa kahdessa moottorimallissa on tosiaan ero iskutilavuudessa, putkissa ja iskun pituudessa. 4/47 on sitkeämpi veturi pitkässä vastamäessä, mutta 4/49 on muutamaa heppaa virkumpi isoilla kierroksilla. Hyviä koneita molemmat.

Kiitoksia neuvoista. Sunnuntaina näen taas koneen, kun on kaupantekopäivä ja palaan asiaan.
Turustakin ohjekirjapalvelun herrakin vastasi (vaikka sivustolla on banneri toiminnan loppumisesta vakavan sairauden vuoksi), että löytyisi suomenkielinen ohjekirja. Varmistan nyt vielä tuon tarkan mallin viikonloppuna

Niin, sekaisin meni numerot, jos rekisteröinnissä käytettiin "helposti" löydettävää moottorin sarjanumeroa tai peräti lohkon osanumeroa. Kyllä Taaveteissa on kuitenkin alusta alkaen ollut traktorin valmistenumero ja moottorin numero erikseen.

Traktorin valmistenumero, mikä pitää sisällään mallitunnuksen ja sarjanumeron löytyi "arvokilvestä" ja ainakin Implematiceista lähtien se on ollut kilven lisäksi meistettynä oikealle puolelle etukehdon yläpintaan suunnilleen laturin kohdalle. Yleensä se kyllä on maalin ja ajan patinan peitossa. Valkoisissa se sitten saattoi olla muuten samassa paikassa mutta jäähdyttimen etupuolella. Myöhemmin se on ollut kytkinkopassa. Traktorin ohjekirjassa kerrotaan tämän numeron sijainti.

Kyllä tuo ostamani malli on uudempaa erää, öljyn mittatikku on erillään täyttökorkista ja saan Turusta siihen suomenkielisen ohjekirjan. Kiitoksia tunnistusvinkeistä!