David Braun Case 1490 sähkövika!

Morjesta Kollegat!

Tuossa pari viikkoa sitten olin linkoamassa lumia ja yht äkkiä sammuivat valot traktorista. Sii pimeni mittari- ja ajovalot edestä sekä takaa, jarruvalot palaa! Sen verran sain selvitettyä, että sulakerasialle tuleva virtajohto, jossa välillä putkisulake, niin siitä palaa sulake. Vaihdoin kyseisen johdonpätkän, jossa sulake on. Edelleen polttaa sulaketta. Mahtaisinkohan täältä saada apuja vian selvittämiseen ja mahdolliseen korjaamiseen! Pimeällä linkoaminen ei ole kovinkaan turvallisen tuntuista puuhaa!

T. Esa Skyttä

Moi!

Tein eilen niin, että vaihdoin sen lasiputkisulakekotelon (johdon välillä) ja laitoin virrat päälle sekä valot katkaisijasta päälle. Katsoin mittarivaloista, että nythän se korjaantui, mutta meni traktorin keulalle katsomaan, palaako ajovat. Hetken (noin 10s) paloikin, sitten poltti jälleen sen 10A sulakkeen. Sinä vihjasitkin, että tarkistaisin ajovalojen johdot, voi olla paljon mahdollista, että vika löytyy sieltä. Ilmoittelen kun kerkeän tarkistamaan johdotusta! Suuret kiitokset näistä vinkeistä!

T. Esa

Eikös ne lasiputkisulakkeet kuulu olla jota 20 tai 25 A , jos näin on ei siellä varmaan 10A kestä.

Joku varmasti muistava kertoo totuuden

Löysin yhden 1490 mallin kytkentäkaavan joka todennäköisesti sopii Sekura ohjaamolliseen traktoriin ja siinä oli heti starttimoottorin liitoksen jälkeen 2 automaattisulaketta ja toisen automaattisulakkeen toisessa lähtöjohdossa 35 A linjasulake. 10 A sulakkeita ei koskaan käytetä päävirransyötöissä, kuten tässä on tilanne, vaan tämän kokoiset sulakkeet suojaavat yksittäisiä virtapiirejä ja niitä löytyy sulakerasioista. Ajovaliossa on todennäköisesti 55 Watin polttimot ja näiden lisäksi syttyy myös äärivalot ja takavalot ja niidssä on mitä ilmeisemmin noin 10W polttimot. Tästä saamme virraksi 55W + 55W + 4x10W = 150W. Tämä tekee 12 voltin jännitteelä 12,5 Amppeeria. Tähän täytyy lisätä vanhoissa johdoissa ja liittimissä olevat jännitehäviöt, mikä nostaa virran ainakin 15 Amppeeriin, ja tämä pelkästään ajovaloja sytyttämällä. Mainitsemani linjasulake syöttää myös muita virtapiirejä, minkä vuoksi sulakkeen koko on se 35 A. Ne automaattisulakkeet avaavat virtapiirit kun virran määrä per sulake nousee yli 50A, siis yhteensä 100A. Onkohan traktoriin lisätty mitään sähkölaitteita tehdasvarustuksen lisäksi ja mistä on otettu virta näihin mahdollisiin kuormitusta lisääviin laitteisiin?

1490 -1690 ohjekirja ei mainitse kuin kojetaulun sivussa olevat sulakkeet, eikä niille arvoja. Kojetaulun sisällä johdon välissä oleva sulake on todennäköisesti 50A.
1594-1694 ohjekirjassa näin kerrotaan ( tosin otsakkeen "katossa sijaitsevat varokkeet" alla).
Kyseisen kirjan mukaan kojetaulun sivulla olevat varokkeet ovat nro:1- 25A sivu- ja takavalot, kojetaulun valot,  nro:2- 35A ei käytössä,  nro:3- 35A suuntavilkku, seisontavalo, lämmittimen puhallin, nro:4-25A hätävilkut. Käsikirjan kuvaan ei viitenuroita ole laitettu mutta todennäköisesti ylhäätä alkaen. 50A sulakkeesta mainitaan, että sen palaessa kaikki valot sammuvat.
Käytännön tutkimuksessa kojetaulun sisältä löytyi 1690:ssä ruskean johdon välistä 50A sulake.

Siinä pitää jo kunnon oikosulku olla, että 50A varoke palaa. Varsinkin, kun sen perässä on jaettu useampaan piiriin pienempien varokkeiden alle virtapiirit. Mutta se 50A varoke on juuri sitä varten, ettei koko häkkyrä syty palamaan oikosulun sattuessa ennen sulakerasiaa.