1966 taavetti 990 selectamatic peruskunnostusta uudellekoneelle.

Apuja tarvitsisin nyt öljyjen valintaan, eli mitä öljyä vaihteistoon ja moottoriin. Käsikirjassa on luokitukset kyllä, mutta meniskö vaihteistoon samat kuin moottoriin. Esim. teboilin monitra super 10w-40
Suotimet taitaa varmimmin saada sopivat purkamalla vanhat malliksi.
Tämöistä ekaa viestiä laittelee uusi jäsen tälle foorumille.

Moottoriin laittaisin ihan oikean moottoriöljyn, en mitään "universaalia". Esim vaikka Delvac 10w-30 tai 15w-40 puhtaasti kesäkäytössä.

Oliko huono avaus uudella jäsenellä, kun ei jusapen lisäksi ketään ole kiinnostanut.

Vaihteistoon kelvannee kyllä jokin "monitra" tai "STOU" , 10w-30 tai 15w-40 GL4 luokituksen öljy.

Topi990 kirjoitti:Oliko huono avaus uudella jäsenellä, kun ei jusapen lisäksi ketään ole kiinnostanut.  

Ei avauksessa mitään vikaa ollut.
Öljyasiaa on vain käsitelty foorumilla eri yhteyksissä niin monesti .

Tämä aihe sopis parremmin tuonne osioon Case/DavidBrown traktorit. Siellä se tarttuu paremmin silmään.

STOU luokan universaali 10W-30 sopii ohjekirjan mukaan joka paikkaan 990 taavetissa.
Mutta aika moni meistä laittaa kuitenkin moottoriin "perus"moottoriöljyn kuten Jusape mainitsi.

Jos vielä kirjoittais lisäksi pari eitä.
Moottoriin eikä muuallekaan kannata laittaa liian "hyviä" öljyjä. Nykyajan synteettiset ovat tällaisia
Vaihteistoon ei pidä laittaa hydrauliöljyä, sen voiteluominaisuudet eivät riitä.
Tosiaan GL4 luokitettu vaihteistoöljy on sopivaa. Rankemmin EP lisäaineistettu GL5 eli hypoidiöljy ei ole tarpeen mihinkään kohtaan Taavetin voimansiirtoa, saattaa jopa olla haitallista.

Eli siis mineraaliöljyillä mennään, vaihteistoon ja pyörävälityksiin semmoista missä purkin kyljessä lukee API GL4 ja moottoriin API CF. SAE-lukemat kertoo öljyn juoksevuudesta, mitä isompi luku sitä jäykempää.

Joo, GL-5 öljy ei lie soppelia.
Tosin itsellä on yhdessä Nuffissa, johtuen tehoista, tuo voimakkaammin lisäaineistettu GL-5 öljy laatikossa. Kaikis muissa koneissa "univesal" GL4 öljy ( monitra, tms ) .

Ja tosiaan, varmaan moni meistä harrastajista kyllä käytttää sitä ihan "oikeaa" mineraali-moottoriöljyä moottorissa, eikä sitä jokapaikan "universal" öljyä.

Selectamaticin hydrauliikassa on esiohjatut venttiili, joissa on pienet poraukset. Jos perään laittaa kovin viskoosit öljyt, niin menee herkästi nostolaitteen liikkeet hyvin hitaiksi kun öljy on kylmää.

10W30 tai 15W40 mineraaliöljy on käypänen voiteluaine sekä moottorille ett vaihteistolle. Portaaleihin voi sitten laittaa hiukan viskoosimpaa tavaraa, vaikka 80w90 vaihtestoöljyä.

Niin, tässä keskustelussa kyllä oli kysymys 990 Selectamaticista, mihin Erkki asiallisesti vastasi. Kun kysytään mitä siihen laitetaan, niin on turhaa ja harhauttavaa vastata mitä on kymmenen vuotta vanhempiin, tyystin erilaisella hydrauliikalla oleviin laitteisiin laitettu ja vielä jos sekin on ollut suositusten vastaista.

Sitäpaitsi ei yhteenkään Taavettiin ole mihinkään kohtaan tarvinnut laittaa hypoidiöljyä, joka on tarkoitettu kestämään äärimmäistä pintapainetta, kuten joidenkin autojen tasauspyörästöissä on. Siitä saattaa jopa olla haittaa. Näissä oljyissä on lisäaineita, jotka saattavat syövyttää värimetalleja.



Tässä, muuten, on leike ysisatasen öljytaulukosta. Vaihteistoon suositellaan vielä siihen maailmanaikaan yksiasteisia öljyjä ja siksi eri lämpötiloille on eri öljy. Nämä ovat Shellin "tavallisia" vaihteistoöljyjä, siis ei hypoidi- eli EP öljyjä. Muuten, tuo kylmimpiin oloihin listattu toinen vaihtoehto on sama kuin moottorin kesäöljy. Implematicien vastaava taulukko jatkaa samaa linjaa. Siihen on vain lueteltu useamman öljy-yhtiön tuotteita.

Toivottavasti tämä nyt tuli selväksi kaikille. 990:n vaihteistoon käy hyvälaatuinen STOU, maatalouden yleisöljy tai farmiöljy, mitä nimeä siitä nyt haluaa käyttää tai sitten pelkästään vaihteistoon tarkoitettu. Oleellista tässä on, että on mineraaliöljyä ja purkista löytyy merkintä API GL4, joka on "tavallinen" vaihteistoöljy.