M: 1410-1494 lohko

1410,1490,1494 malleihin sopiva moottorilohko ja kampiakseli ,standardimitoissa.

Kattelin ETTÄ sinulla on ollut myynnissä tuollainen lohko ja kampirauta
Voisin tarvitakin sellaisia osia 1394 taaviin jos on vielä myymättä moottorityyppi näyttäisi samalta
Mutta teho lukemat OVAT Erilaiset.

Olisko mahdollista että tuo kampi ja lohko sopiis 1210 taavettihin ?

1410, 1412 ja 1490 on turbokoneita, joissa on paksummat kampiakselin kaulat. Lohkossa on tietysti vastaavasti isommat laakeripukit.
Kyllä ne varmaan mahtuu 1210:iin jos laittaa sekä lohkon että kammen. Siitä en ole ihan varma onko kampiakselin takapään laippa samanlainen. Markku tietää. Eikös 1394:ssakin ole turbo? Jotenkin tuntuu, että siinä olisi samanlaiset osat kuin muissakin turbokoneissa, mutta en tiedä.

kiitoksia tiedoista.Taitaa olla kuitenkin paree ku kattelen tuohon sopivat 1210 osat,nimittäin onhan tuo jo seissy pajan eres kyllä kauan ,vaikka eihän se happane.Tai sitte jos ...laittaas sen turbokonehen niin onkos siinä sitte kytkinakseli vahavee,,,,, ei maar ny pitää lähtiä töihin(huuhkajan kans sama työvuoro)

1394 Moottorissa on vielä ohuempi kampiakseli,sama kun 1210,vahvemmat kammet on 1410,1412,1490,1494 moottoreissa,muissa nelosissa on samat akselit ,mutta 990 mallissa sitten kammen veivit lyhemmät,kolmonen ja kuutonen tietenki eri asia.

Kampiakselin takapää on samanlainen myös 14 sarjan akseleissa.

1210:n keulalle pitäisi siis mahtua kaikki uudemmat Taavin neloskoneet. Pelittää kai se voimasiirto vaikka moottorin piristää lievästi, mutta 1410:ssä, joka on 91 heppaiseksi ahdettu, on alunpitäen suunnilleen sama takapää kuin myöhemmissä kuusipyttyisissä. Taitaa ollakin niin, että 1410:stä on alunpitäen ajateltu kuutoseksi mutta hintaa saatiin puristettua alas kun käytettiin ahdettua nelosta.

Kaippa nuo 1410:n lohko ja kampi pelittää yhtä hyvin vaparissa kuin ahdetussakin.

myyty