Nettikoneesta bongattuja

http://www.tori.fi/pirkanmaa/Traktoreita_ja_autoja_21753490.htm?ca=8&w=3
David Brown D25

www.nettikone.com/case/mx-100-c/1448993?vifAdCount=4

Siinä olisi vähän projektia jos olisi tilaa ja aikaa.

Mielenkiintoinen selitys traktorin varusteista. MX100C mallissa ei ole ohjaustehostin, siinä on täysihydraulinen Orbitrol ohjaus eikä siinä ole portaaton vaihteisto vaan siinä on neljä pikavaihdetta ja 3 mekaanista aluevaihdetta. Vaihteisto on periaatteessa sama, kun Case IH Maxxum mallissa. Traktori valmistettiin Doncaster:issa ja sen merkki oli tarkkaan ottaen Case IH, ei Case. Mallisarjaan kuului myös MX80 ja MX90 mutta näitä ei tuotu suomeen. Mallisarjan valmistusaika Case IH merkkisenä jäi lyhyeksi, koska Case IH myytiin New Holland:ille. Sama traktori palasi sitten markkinoille merkillä McCormick ja mallimerkinnällä MC.

http://www.huutokaupat.fi/nettihuutokaupat/tyokoneet-ja-tarvikkeet/neliveto-david-brown-vm-1982-yksiomisteinen-0

http://www.tori.fi/satakunta/David_Brown_22038957.htm?ca=13&w=3

Erikoisuus, rujo kylläkin....
Noin 40-50km päässä meikästä ...... Tarvittaessa voin käydä katselmuksen tekemässä......

Tuo kuormaajataavi tais tänään pienehkön k-auton lavalla tulla vastaan , täs Yläneellä, matkalla tästä Mynämäen suuntaan ja sieltä mihin ?? , siis pieni, ilm. Scanikka vaijerilaittein, tais olla tummanpunainen hytiltään ja sininen lava, laidat kenties n.60cm korkeet, pari vanhempaa herrasmiestä oli hytissä....

Jotenkin muistelisin, että tämän saman kuorkin olisin ennenkin nähnyt, samaan suuntaan menevän jokin kone myös silloinkin lavallaan.....

http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Hydraulilohko_22193687.htm?ca=6&w=1 tekeekö db hydrauliikka tarvikkeitakin?

Kyllä on ainakin aikaisemmin tehnyt ja vieläpä isossa mittakaavassa, tosin hydrauliikkafirma tuli konserniin yrityskaupassa joskus 90 -luvulla. Nykyään DB Hydraulics on osa Clyde Blowers -yhtiötä, joka omistaa myös David Brown Gears -vaihdelaatikkotehtaan. Taitaa olla siis samaa putiikkia entisen Valmet voimansiirron kanssa, jonka Clyde Blowers on myöskin ostanut.

harrastaja kirjoitti:http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Hydraulilohko_22193687.htm?ca=6&w=1  tekeekö db hydrauliikka tarvikkeitakin?

käykö tuo akselin päälle kamelin kyttyrään suoraan..?

Kuvassa ei ole mielestäni traktorin alkuperäinen 2-toimiventtiili. Ei välttämättä saa toimimaan siinä edes putkittamalla jos ei ole sarjakytkentätyyppinen lohko.

Kamelin kyttyrän tilalle käy vain alkuperäinen pohjalevy ja sen päälle alkuperäiset 2-toimiventtiilit. Mikään muunlainen venttiili ei käy siihen paikkaan. Tarvittaessa voidaan kamelikyttyrän tilalle asentaa Suomessa valmistettu sarjaan liitäntä levy ja sitten kytkeä sarjaan kytkettävissä oleva erillinen venttiililohko levyn lähtöihin. Erillisessä sarjaan liitettävässä lohkossa pitää olla tuloaukko (P), läpivirtausaukko ja sylinteripaluu (T). Sarjaan kytkennän levyjä voit kysellä Pihlajanimeltä. Ja siten vielä, kamelinkyttyrän ylempään tulppaan ei voi kytkeä mitään. Siitä ei saa ulos öljynpainetta koska kyttyrä on vain kanava pumpun tuotolle pumpusta venttiilipesäkkeelle. Kamelinkyttyrän etummaiseen (matalammalta olevaan) tulppaan tulee kytkeä paluu ulkopuolisesta venttiilistä jos tuotto ulkopuoliselle venttiilille otetaan 3-tieventtiilistä. Tällä tavalla taatan, että vaihteiston voitelu toimii silloinkin, kun pumppu tuottaa jatkuvasti öljyä ulkopuoliselle venttiilille. Se ulkopuolinen venttiili voi olla esimerkiksi etukuormaimen hallintaventtiili.

Juu, ohjekirjan mukaan etunapaan voi kytkeä paluun ja siinä kaikki.

Kamelinkyttyrään olen nähnyt kytkettävän mm. hydraulimoottorin käyttöjä. Taaempaan napaan paine, matalaan napaan paluu ja nostolaitteen käyttövipu ihan taakse, jousipainetta vastaan, niin lähtee pyörimään. Omalla venttiilillä pelittävän halkokoneen voi kanssa kytkeä siihen, mutta ettei nostoalaite nouse ylös, niin pitää napsauttaa kolmitieventtiili asentoon "1" tai "2" ilman, että niihin lähtöihin on kytketty mitään, ja sitten nostovipua sentti taaksepäin, niin öljy tulee ulos. Samalla systeemillä monet on ajaneet kourakuormainta ja maatilakaivuria. Siitä kamelinkyttyrän takanavasta öljy tulee lähes suoraan pumpulta eikä kierrä venttiilipesän kautta ollenkaan, joten teoriassa painehäviö on hyvin pieni ja öljyn lämpeneminen pienempää kuin pitemmän reitin kautta. Kippikärryn käyttöön siitä kamelinkyttyrän otosta ei oikein ole kun siihen ei saa pitoasentoa ilman sulkuventtiiliä. Kippi nousee kyllä hyvin, mutta lähtee laskeutumaan heti, kun nostovipua päästää hiukan eteenpäin.

Jos jollakin on kuorma-autosta tehty kippikärry, jossa on iso sylinteri, niin tyhjän lavan laskeutuminen varsinkin talvipakkasella kylmillä öljyillä voi olla ärsyttävän hidas. Maalainen ratkaisu asiaan on tehdä T- haara komitieventtiilistä lähtevään kipin putkeen ja haaroittaa siitä putki kamelinkyttyrän etunapaan. Linjaan pitää asentaa sulkuventtiili, jolloin sulkuventtiilin avaamalla kärryn lava tulee vikkelästi alas. Kipatessa venttiili pitää tietenkin olla kiinni.

http://www.nettikone.com/david-brown/1200/1453091 oli aika hyvän oloinen 1200,kävin kattomas.sais tosi siistin melko helpolla.

http://www.nettikone.com/omavalmiste/taavetti/1456405 kaikkea sitä tehdään.

http://www.tori.fi/etela-karjala/Traktori_Davit_Brown_1290_22931356.htm?ca=14&w=1

http://www.nettikone.com/maatalouskoneet/traktorit/david-brown

Siinä olisi jollekkin tarvitsijalle varmasti halvalla Implen osia.. http://www.nettikone.com/david-brown/990/1469037

Kovin kallis ei ole hs laatikko, melki kilohinnalla lähtee..
Ei oo nettikoneesta mutta kuitenkin:

http://www.ebay.co.uk/itm/David-Brown-1394-2-W-D-hydroshift-gearbox-in-good-condition-/221962410205?hash=item33adfd98dd:g:aKQAAOSwLVZVn8Ow

sami kirjoitti:Kovin kallis ei ole hs laatikko, melki kilohinnalla lähtee..
Ei oo nettikoneesta mutta kuitenkin:

http://www.ebay.co.uk/itm/David-Brown-1394-2-W-D-hydroshift-gearbox-in-good-condition-/221962410205?hash=item33adfd98dd:g:aKQAAOSwLVZVn8Ow

ohhoh. Nuo maksaa kultaa jos jostain hakee..

Huutokaupassa 1690 -83 , kohtuu siistin näköinen, etukuormaajalla.....

http://us9.campaign-archive2.com/?u=e032c0ba33d4638c1d60f4ee8&id=a6f30410c6&e=fb514a2253

jusape kirjoitti:Huutokaupassa 1690 -83 , kohtuu siistin näköinen, etukuormaajalla.....

http://us9.campaign-archive2.com/?u=e032c0ba33d4638c1d60f4ee8&id=a6f30410c6&e=fb514a2253

Onhan tuo, mutta ei uskalla tuollaisia näkemättä ostaa.. Ellei ole tutulta. Oon Taavin ostanutkin 2 kertaa sillai jotta tuo pihaan vaan.

Siistin  näköinen 1390 neliveto, hintapyyntö mielestäni kova 9800 €.. neliveto DB;tä ei ole talossa vielä ollut joten näitä tulee aina katteltua. .

http://www.nettikone.com/case/1390/1502791

.

On juu kohtuu siisti ..... Tosin siinä pystyasennossa olevassa kuvassa mielestäni näkyy punaista maalia takarenkaan sisäpinnalla, että olisi lievästi paikkamaalattu rungosta tai vanteista ainakin...

Mutta pellit on kuosissa ja järjestyksessä..... 2-3 isoa rahaa pois hinnasta niin alkaa olla kohdallaan jo kenties...... Liki kymppi 33vuotiaasta, n. 70heppasesta käytetystä pikkunelikosta on kyllä hiukkan ..... Mielestäni.....

jusape kirjoitti:On juu kohtuu siisti ..... Tosin siinä pystyasennossa olevassa kuvassa mielestäni näkyy punaista maalia takarenkaan sisäpinnalla, että olisi lievästi paikkamaalattu rungosta tai vanteista ainakin...

Mutta pellit on kuosissa ja järjestyksessä..... 2-3 isoa rahaa pois hinnasta niin alkaa olla kohdallaan jo kenties...... Liki kymppi 33vuotiaasta, n. 70heppasesta käytetystä pikkunelikosta on kyllä hiukkan ..... Mielestäni.....

Ohjaamoltaan ja pelleiltään katsoen ollut kohtuu asiallisessa käytössä, välillä ovat yhtä kovia hintoja pyytäneet vanhemmista ja rupisemman näköisistä...

Yksityisten myyjien hinnat on koneliikkeiden pyyntejä alemmat. Pienemmät kulut, eikä mitään kuluttajansuoja- tai takuukysymyksiä.