996

https://www.blocket.se/orebro/David_Brown_996_Fyrhjulsdriven_78776191.htm?ca=1&w=3

Vähän harvinaisempi 996

Mikähän hytti mahtaa olla päällä? En tunnista ruotsalaiseksi, mutta voisiko olla "matala" Sekura, jollainen on nähty Englannissa?

Ulkonäkö viittaisi "ykköstyypin" Sekuraan kuten Erkki arvelet, mutta kymmenkunta senttiä matalampi. Matalaa mallia oli muissa merkeissä, mutta ilmeisesti sitä sai myös Taavettiin sitten. Tarina kertoo, että Taavetin kopin piti olla korkea, että lordit sai ajaa seisaaltaan, kun tykkäsivät joskus tehdä niin. En tiedä lieneekö vain kaupunkitarinoita.

Ja italialaisakseli näkyy olevan.

Ohjaamo näyttäisi olevan Sekura S74 matala versio. Erot meillä myytyyn S74 ohjaamoon oli, muiden seikkojen lisäksi, katon mataluus, erilainen lämmityslaite ja kattoluukun puute. Kattoluukuttomuus ja tehottomampi lämmityslaite esti tämän version myymisen Suomessa. Versio ei yksinkertaisesti täyttänyt Suomen turvallisuusmääräykset. Matala kattorakenne esti myös jälkiasennuksena saatavan ilmastointilaitteen asennuksen.

Paremman näköinen on kyllä tuolla matalammalla hytillä,kun sillä korkealla tornilla.

Yksi tykkää tyttärestä ja toinen äidistä. Matala S74 pidettiin niihin aikoihin yksinkertaisena ja "halpana" mallina.

harrastaja kirjoitti:Paremman näköinen on kyllä tuolla matalammalla hytillä,kun sillä korkealla tornilla.

Samat sanat .
Ei huiskukaan niin paljon kun on alemmaksi "istutettu".Toki tasalattia menetetty samalla.

Melthamissa oli joskus näyttelykentällä matalahyttinen DB ja ihastelin sitä, miten tilankäytössä oli onnistuttu. Ohjaamo ei tosiaan ole tasalattiainen, mutta vaihteiston kohdalla kohouma on niin matala, ettei se varsinaisesti tahtia haittaa.

Joo, kovin on kaukana, Örebron takana, niin ei viitti lähtä hakemaan. Mitenkähän mahtais olla paperien ja kilpien saannin kanssa kun ei ole sitä pakoluukkua.

Mutta pieni kyhmy lattiassa ei oo mitään verrattuna vaikka Grålleen, jossa ei ollut edes astinlautoja ellei ostanut erikseen. Oli aika hurjan tuntunen ajella sillä. Meinas saappaat raapia maahan, jos jätti jalat roikkumaan. Olihan siinä kuitenkin ne jalkatapit kuin moottoripyörässä, mutta liukkaat semmoset.

Ei kattoluukun puute varmaan mitään haitta. Nykyisin vissiin mennään EU sääntöjen mukaan. Mulla on kaks traktoria joissa ei ole kattoluukkua molemmat 11 vuotava vanhoja