880-implamaticin-nostolaite

Kysyn 880-implamaticin nostolaitteesta. En tiedä vaikka samanlainen kysymys olisi olemassa. Minun ehdotelma olisi, että kysymykset olisi ryhmitelty otsikoiden alle esim. moottori, vaihteisto, hydrauliikka jne.  Olisi helpompi katsoa ja selata kysymykset läpi. Niin kysymys mihin asennetaan hydrauliikan paluuputki ?  Kun esimerkiksi käytetään hydraulista halkojaa.

Tällä foorumilla on keskusteltu varmasti eniten 880:n nostolaitteesta ja hydrauliikasta.
Käytä hakutoimintoa tai selaa vanhoja juttuja ko.aiheesta.

Ihan viimeisissä impleissä taitaa olla istuimen vasemmalla puolella, taka-akselikotelon yläpinnassa proppu, johon paluun voi liittää. Vanhemmissa sitä ei ole, joten paluu on liitettävä joko täytöaukkon tai ulosottovaihteen etureunalla sijaitsevaan proppuun. Jos ja kun paluu on jompaan kumpaan noista, on työpäivän aikana suositeltavaa käyttää nostovipua edessä muutamia kertoja, ettei laatikossa ala pyöriä paikat liian kuivina.

Jos vaihdekepin kumit on ehjät, niin kumpi on todennäköisempää, että kertyykö kondenssivettä, vai sadevettä kun ratkori ulkona seisoo ?

Vanhoissa vaihdekeppien suojakumeissa on melkein aina pieniä halkeamia vaikka ne näyttäisivät ehjiltä. Kumien sovitus keppiin voi myös olla väljä tai kumit voivat olla irti vaihteiston kannessa olevista urista. Kondenssivettä toki kertyy myös, ja siitä voi pitkällä aikavälillä kertyä melkoinen määrä vettä. Pohjaproppu tulee aina irrottaa muutaman kerran vuodessa ja tarkistaa, tuleeko ensin ulos vettä, likaa vaiko öljyyn sekoitettua vettä.

Vinkki laatikon öljyjen tarkastamisen ja veden laskemisen helpottamiseksi. Proppu on pirullinen panna takasi jos on pyörittäny sen kokonaan irti eikä halua laskea kaikkea pihalle. Ruuvin näköseen proppuun, jossa tiivisteprikka kantaa vasten, niin voi tehdä vaakasuoran porauksen kierteeseen tiivisteen yläpuolelle. Jos propussa ei ole keskellä reikää valmiina (minulla oli), niin toinen poraus sisältäpäin siihen vaakareikään asti. Sitten kun haluaa tutkia, mitä laatikossa on pohjalla, niin kierretään proppu auki mutta ei kokonaan pois. Toiminta tavallaan kuin ilmausruuvilla. Eipä tarvii ottaa öljyä hihaan.

Sellasissa traktoreissa, joissa esim banjojen propussa ei ole tiivistettä vaan on kartiokierre ( esim Nuffi ) riittää löysääminen esim 3-4 kierrosta