TAAVI ohjaamon kunnostus projekti

Tämmöinen projekti olisi nyt työn alla. Eli tarkoituksena on tehdä taavista lämmin ja edes vähän "ergonoomisempi" työ ympäristö. Kuvat kertovat enemmän kuin tuhat sanaa.



Takalasia



Lämmityslaite



Viime talvisien kokemusten perusteella, yksistään tämä lämmitin on tehoton kaikkien lasien auki pitämiseen niinpä hommaan/teen tämän kaveriksi/tilalle toisen lämmityslaitteen.



Tältä ohjaamo näytti ennen




Muita "herkkuja" ovat mm. 2-toiminen hydrauliikka lohko ja parempi istuin.

Pientä projektin poikasta näkyy olevan, mutta eiköhän tuosta vielä hyvän saa.
Täytyy varmaan avata samanlainen projekti sivu Sekura-hytille

sitä on otettu 390 verkusta mallia.. siinnähän on myös 2 lämmityslaitetta toinen on lattialla ja toinen katossa. Ja siinnä ainakin riittää 2 lämmityslaitteella vähintään riittävästi lämpöä

massikka_mies kirjoitti:sitä on otettu 390 verkusta mallia..

Onhan monessa muussakin merkissä 2 lämmityslaitetta kuten valmetissa.

taavetti_mies kirjoitti:

massikka_mies kirjoitti:sitä on otettu 390 verkusta mallia..

Onhan monessa muussakin merkissä 2 lämmityslaitetta kuten valmetissa.

no joo oli vaan pakko mainita asiasta mites onkos tuo hytin ala lasi pleksiä vai ihan lasia ylälasi taitaa kuitenkin olla ihan lasia vai onko

massikka_mies kirjoitti:mites onkos tuo hytin ala lasi pleksiä vai ihan lasia ylälasi taitaa kuitenkin olla ihan lasia vai onko

Alalasi on pleksiä.

Projekti etenee, hitaasti. Toista lämmitys laitetta olen alkanut kasailemaan, uusia kuvia ei juuri nyt ole. Eli teen toisen lämmitys laitteen itse eräästä vanhasta mutta kunnossa olevasta kennosta ja radial-puhaltajasta, ja hitsaan kasaan Palat olen jo leikannut ja osittain vähän heftaillutkin.

Nyt alkaa olemaan lämmäri kasassa, vieläkun saisi aikaiseksi sorvata parit vesiletkujen liitos holkit, ja tietenkin vielä pakkeloida/maalata koko mööpelin ja sitten kokeilemaan.

kuvia odotellessa...

Taavetti-mies mistä "ryöstit" lämmintä vettä kennolle? Itsellä sama mielessä kun nyt ensin saisi edes ehjät ikkunat...

Tulo lohkon kyljestä syöttöpumpun takaa ja paluu alavesiletkuun. Uudemmissa sitten suoraan vesipumpulta/termari kotelolta.

Kuva: http://www.taavetti-talli.net/case-david-brown-traktorit-f1/885een-lammityslaite-t394.htm

Nyt olisi kuvia valmiista lämmityslaitteesta. Tämä on siis alusta loppuun ite tehty, kattoluukku on myös väsäämäni, originaali luukku jäi koskemattomaksi. Viime talvena ehdin vähän kokeilemaan ja lämmitys teho on hyvä. Riittää pitämään tuollaisenkin harakan pesän lämpimänä.

Työn jälki on mitä on...

näitä kuvia olen odotellutkin
näyttää omasta mielestäni siistiltä työltä

On aikas tehokas tuo lämmityslaite, näin syksyisin ei tartte käyttää kun toista moottoria, luulisi tehoa piisaavan talvella kun laittaa molemmat pyörimään.

Mukava ajella kylminä syysiltoina taavilla lämmissä ylö kopissa Voisi luulla että tuo puhallin pitää nupin kuumana ja jalat jäässä mutta ihmeen hyvin kuitenkin jakautuu tuo lämpö, jossei nyt ihan jalkatilaan asti mutta kuitenkin. Tuo ulostulo aukko on pari cm pienempi kun puhallin joten ilmavirta suuntautuu sivulle.

Taavettimies on tehnyt siistiä työtä.Kyllä tuolla kelpaa ajella.
Meillä oli tuossa 996:ssa uudesta saakka moottorin sivupellit talvella .Hytti oli mielestäni senaikaiseksi jopa lämmin,varsinkin kun oli kunnon tukkikuorma perässä.
No vaatimukset on sen jälkeen kasvaneet,mutta lasia ja peltiähän ne ovat uudemmatkin ohjaamot.

Lisävaloja laittelin, kytkin nuo ylävalot toimimaan lisäpitkinä, alkuperäiset ajovalo umpiot ovat jo tosi luopuneet.



Lämmityslaitteen kopalle laitoin vähän lämpöeristeitä että kestaa kenno kuumana kovallakin pakkasella.



Värkkäsin iroitettavan lisäpeilin, auttaa kummasti ison kärrin kanssa. Onhan tuo tosi ruma laitos mutta käytännöllinen ja harvoinhan tuota tarvitsee, normaalisti kiinni siro alkuperäinen peili.



Oviin laitoin metri tolkulla tiivistettä, pitäisi tehdä sama homma kaikille ikkunoille. Lattiaa tilkitsin jonkun verran ja kojetaulun alapuolisen muovikatteen sisään lämpöeristeitä. Kestihän tuo mukavan lämminnä viimetalven pakkasilla, mutta aina voi parantaa. Otin kattolämmittimen pois, hyvin se piti kaikki lasit sulana mutta polvia meinasi viluttaa -30 pakkasella joten alkuperäinen lämmityskenno ala-lasin paikalle mutta puhalluksen asensin kokonaan uudella tavalla, uskoisin että lämpiää ihan eri tavalla.