case 1390 ulosotto

Moi,

Kuului keväällä viimeisiä lumia lingotessa perästä kumma kuraus. Epäilen, että ääni olisi tullut voimanulosoton vaihteistosta. Kyselen nyt: Pitääkö myös hydrauliikan paluuöljysuodin irroottaa vai lähteekö peräreppu (vaihdelaatikko) pois suodatinta irrottamatta ? Kurkkaisin onko hammasrattaat ehjät. Kone on siis case 1390 vm -84.

Suodatinta ei tuon takia tarvi irrottaa, mutta siellä peräkopan alla on suodattimen tukkoisuusanturi(alipaineanturi), joka menee kopan läpi pumpun imuputkeen messikiholkilla.
Kahdella ruuvilla kiinni ja johto menee siihen.

Oman unohdin napata pois purun aikana...

En tiedä miten on 1390:ssä, mutta 1200:ssa on reikä työntövarren korvakkeen lohkon alla, josta näkee lootaan sisään. Hyvällä taskulampulla voi onnistua näkemään sitäkin kautta että onko iskenyt hammaspeikko.

Kurkkaa tosiaan ensin tuosta Erkin mainitsemasta aukosta sisään,niin kenties näkee mitä on rikki.
Takaosasta lähtee myös se levy irti .En tiedä paljonko siitä pääsee korjaamaan irroittamatta peräreppua,mutta ainakin laakerit on näkyvillä.

Kiitos ja kumarrus näistä vinkeistä. Viikonlopun jälkeen varmaan selvillä oliko huoleni aiheellinen vai ei.

Itseoppineena hammaslääkärinä tiirasin Erkin ohjeen mukaan hammaspeikkoa. Ei reikiä eikä kariesta. Kaikki hampaat olivat hyvässä kunnossa. Ainut asia mikä paljastui oli, että ulosoton vaihdevipu ei liikkunut riittävästi. Vaihdevivun ruosteen on varmaan saanut aikaan apulanta, jota oli hytin sisällä melkoinen kerros edellisen omistajan perintönä. Ja olisiko käynyt niin, että vaihde oli huulella ja "kuraus" sen seurausta. Nyt pitää vielä saada vivusto hyvään rasvaan ja odottaa tulevia tuiskuja jotta pääsen testaamaan ulosoton tosi toimessa. Kiitos vielä hyvistä neuvoista, kun hammaspeikko ja myös hammaslääkäri selvisivät ilman puudutusta.