880 Selectan nostolaitteen säädöt

Kun tuon käsijarrurempan yhteydessä käytin nostolaitteen käyttövipua irti, ajattelin samalla säätää käyttövivun asennon, käyttövivun vastinjousen paikan ja tunnistelijan vaijerin (kun se tuli samalla herkisteltyä).

Ohjekirja sanoo käyttövivun asennon (eli vivun etupuolella olevan neliöluukun alla olevan nyloc mutterin asennon) säädön tapahtuvan seuraavasti. Avataan tuo mainittu neliöluukku, jossa on myös laskunopeuden sormipyörä ja taka-akselin päällä oleva salmiakin muotoinen luukku. Pyöritetään jo mainittu nyloc mutteri löysälle (yläpää tasaan ruuvikierteen pään kanssa). Löysätään käyttövivun kvadrantissa (mitähän lienee suomeksi) oleva vivun vastinjousen mutteri (varmaan siksi, ettei se jousi paina koko ajan käyttövipua). Kiilataan käyttövipu jollain menetelmällä täysin taka-asentoon. Sitten aletaan kierros kerrallaan kirraamaan nyloc mutteria ja joka välissä kliksautetaan nostolaitteen valintavipua TCU-korkeussäätöasentojen välillä samalla seuraten (ensin katseella, sitten sormella tunnustelemalla) salmiakkiluukun alla olevan ohjausventtiilin (ne kaksi kuuluisaa 1/4" mutteria tapissa) liikettä. Jatketaan kirraamista kunnes venttiili ei enää liiku yhtään valintavipua kliksutellessa. Nyt pitäisi käyttövivun asennon olla oikea. Hassua vaan ettei mulla sitä nylocia pystynyt tiukkaamaan kuin vain nippa nappa tasaan sen ruuvikierteen kanssa. Onkohan vaikka tehtaalla poranneet käyttövivun ja sen akselin putkisokan reiät jotenkin satunnaiseen asentoon. Mulla nimittäin se akseli ja käyttövipu ovat eri paria.

Tämän jälkeen sitten se asentojousi pitää panna takaisin samaan paikkaan kuin missä se oli.

No, tässä tuli "virallinen" ohje vivun asennon säätämiseksi. Sitä on monta kertaa täällä kysytty. Erkin vastaus käyttää samaa asentoa kuin mitä se oli ennen on hyvä ja helppo, mutta jos ei ole vanha asento tallessa...

Jussia vaan kaikille
mat

Ohje on tehtaan virallinen ohje. Nyloc mutterin kiristyksessä voi noudattaa helpompaa tapaa. Mutteri ensin tasan tangon pään kanssa, vivun palautusjousi löysäksi niin, että jousi pääsee täysin taka-asentoon ja sitten moottori käyntiin. Vedetään käyttöävipu ensin täysin taakse ja siirretään se siitä asennosta eteenpäin niin, että vivun taakse jää 5-10 mm tyhjää. Vipu pidetään tässä asennossa ja nyloc mutteria kiristetään niin, että nostolaite nousee ja ylipaineventtiili juuri ja juuri avautuu vivun tässä asennossa. Tämän jälkeen siirretään palautusjousi eteenpäin kunnes pumpun paine juuri poistuu. Tämän jälkeen tarkistetaan käyttövivun kitkalevyn säätö. Vivun tulee pysyä paikallaan sen ja vetovarsien kaikissa asennoissa asennonsäädön olessa päällä ja olla samalla niin löysä, että palautusjousi pystt siirtämään vivun eteenpäin niin, että pumpun paine poistuu kaikilla valitsimen asennoilla (kyntö, asento ja TCU).

Heh, vai oli se mun käännöksen alkuperä oikein tehtaalta. Se ei kuitenkaan poista sitä minun ihmetyksen aihetta siitä nylocin paikasta välittäjätangon kierteellä. eli on säädettynä oikeassa kohti mutteri ja tangon kierre tasan eli ohjeen mukaan lähtökohta. Mahtaisikohan Olle sinun ohjeella löytyä eri asento?

Sitten säätelin tunnistelijan vaijerin kans. Ohje tähän meni jotenkin näin. Pyöritellään vaijerin säätö lyhimmilleen eli vaijeri löysälle. Pannaan vetovarsille painoa, mutta kolmas varsi jätetään írti. Käännetään nostolaitteen valitsin syvyyssäätöasentoon (vipu vasemmalle). Nostetaan nostolaite ylös ja sammutetaan traktori.Säädetään vaijeria tiukemmalle kunnes nostolaite alkaa laskea. Tästä asennosta pyöritetään 9 1/4 kierrosta vaijeria löysemmälle. Tässä taas kävi niin, että säätö meni aloitusasentoon eli vaijeri niin löysälle kuin sen sai.

Onkohan tämä kans tehtaan neuvoja?

Sen venttiilimurikan sisäisistä säädöistä ei minulla ole mitään hajua (siis on kyllä ohjeet mutten ole koskenut). Entiset miehet on sitä varmaankin rassanneet, kun on vaihtaneet nostoakselin oikeanpuoleisen laakeripukin kokopunaiseen.

Syvyydensäädön vaijerin säädössä tulee ottaa huomioon, että 9 1/4 kierrosta koskee vain 885 mallia, kaikissa muissa malleissa tulee kuorta lyhentää 5 1/4 kierrosta.

Ai, minun kirja sitten tietää väärin. Se sanoo, että 990 ja 1200 on 5 1/4, muut 9 1/4 (770, uudemmat 780, 880, 3800 ja 4600). Sitten kylläkin toisessa kohtaa se kertoo, että 885 on 9 1/4 kierrosta ja muut mallit 5 1/4, mutta nämä muut ovat uudempia 995, 1210, 1212, 1410 ja 1412.

Ja tämä kirja on IT shop service numero C-203, JI Case ja David Brown

matti