Mielipidettä, kun halvalla saa kannattaako laittaa MPOL oljyä Taavettiin?

Pika kysely, lupasin auttaa sukulaismiestä kun on jäämässä 700l Mpolttoöljyä "käteen" kun lämmityskattila hajos ja liittyy kaukolämpöön. Aine on keväällä tankattua ja öljyyhtiö joutui tuomaan tosiaan tuota 5/15 ainetta että saivat kuskattua pakkasilla. Olisi tarkoitus käyttää agrigaatissa ja MAHDOLLISESTI Taavetissa, jos annatte luvan

Tottakai, mikäs tuon käytön esteenä olis? Samaa tavaraa itelläkin on käytössä kesät talvet, tai siis se seuraava pakkaslaatu jos ihan tarkkoja ollaan. Moottoripolttoöljyä nyt kuitenkin tarkotat, ettet lämmitysöljyä? Lämmitysöljyä ei kannata taaviin laittaa, sen voitelevuus ei välttämättä riitä ja setaani-arvosta ei ole mitään tietoa...

Onko tuossa 5/15 MPOL voiteluainetta? Jos sitä myydään moottoripolttoöljynä, pitäisi olla, tietysti ongelmia talvella, eikö niin?

Juu on, moottorikäyttöön se on tarkoitettu. Ja alin käyttölämpötila taitaa liikkua -10 ja -15asteen seutuvilla, kylmemmillä on varmasti ongelmia tiedossa.

Jos sinä joudut täyttämään vuosittain verolomakkeen 2A tai 2C niin anna mennä tuolla aineella, silloin ei ole tullillakaan mitään valittamista verottoman polttoaineen käytöstä. Muuten suosittelen sitä käytettävän agrikaatissa sillä jos vähemmän verotettavan aineen käytöstä jää kiinni naftan tilalla minimi lisävero on 5000 €.

Kyllä ollaan metsätalous verolla, kiitti tiedosta. Tuo löpöllä ajon verotus on tiedossa, perheessä ollut kuorma-auto isällä.

Perälevy perässä, eli työväline kytkettynä saa ajaa löpöllä. Samoin huoltoon/korjaukseen saa viedä, ja ns naapuri avun anto on sallittu löpöllä ajaen. Ja jos on "rekisteröityä maanviljelyä" (mikä on oikea termi??) saa silloinkin omassa viljelyssä ajaa löpöllä jossain määrin. Tarkistakaa trafin sivuilta, porsaanreikiä löytyy!

Maatalouden- ja metsätalouden harjoittaja saa käydä vaikka maitokaupassa ITSE löpöllä. Eli polttoaineen verosäädöksen on hieman helpottuneet entisajoista silloin kun tuli päiväkortti systeemikin.

Kiitos hyvistä tiedoista, tein ratkaisun ja pumppasin löpöt lämmitystankkiin. On joutunut "tappelemaan" talvella diiselin kanssa

Erittäin luotettavalta taholta kuulin, että kun kysesitä lain/asetuksen kohtaa sorvattiin ministeriön virkamiesten voimin niin siitä tehtiin tahallaan sellainen risukasa, että oikeusasteille jää tulkinnavaraa. Yksinkertaisen ja yleispätevän säännön valmistelu ei olisi ollut millään muodoin vaikeaa, mutta jostakin syystä meidän hallintoviranomaisemme eivät halua Hammurabin lakeja. Onkohan siinä sellainen taka-ajatus, että jos polttoainekiista päätyy käräjille niin valtio voittaa aina, oikeus pystyy tulkitsemaan tapauksen aina verottajan eduksi. Toisaalta kun asiasta riittää mielipiteitä niin moni tekee samoin kuin minä, että ajaa vähäiset ajonsa verollisella dieselillä.

Yksinkertaistaen maa -ja metsätalouden harjoittaja ajaa moottoripolttoöljyllä ja muut kurvailee dieselillä.

ikilika kirjoitti:Perälevy perässä, eli työväline kytkettynä saa ajaa löpöllä. Samoin huoltoon/korjaukseen saa viedä, ja ns naapuri avun anto on sallittu löpöllä ajaen. Ja jos on "rekisteröityä maanviljelyä" (mikä on oikea termi??) saa silloinkin omassa viljelyssä ajaa löpöllä jossain määrin. Tarkistakaa trafin sivuilta, porsaanreikiä löytyy!

Just näin, mutta käytännössä kukaan ei sano mitään jos viet naapurin pihatielle maksua vastaan soraa. Silloinhan pitäisi olla verolliset liemet tankissa/päiväverot maksettu.

Periaatteessahan noi kylillä ajelut talvisin traktorilla (kun ei enää mopolla tarkene) pitäisi hoitaa dieselillä tai päiväverolla. Talvella lumilinko/muu työkone perään niin saa ajaa pöllöt tankissa. Usein olisi kyllä voinut sanoa ihan hyvällä omatunnolla että on "auraus reissun jälkeen" mennyt kaffe paussille tohon kylälle.

Toki jos alkaa tosissaan urakoimaan liikennetraktorilla maansiirtoa on syytä olla verolliset polttoaineet, piirturit ym kunnossa. Saattaa kuorma-automiehet alkaa vahtimaan touhuja.

Harvoin kai traktoreiden polttoaineita ratsataan muuten kuin jos on joku sivullinen ilmoittanut poliisille väärinkäytöksestä. Nykyään (ja kai ennenkin) on kylillä niin paljon niuhottajia, ettei kannata muutaman euron tai muutaman kymmen euron takia riskeerata hirveitä veroseuraamuksia.

Taajamassa kun asustelen, AINA maksan sen 5 euron päivälapun jos on vieraalle ajoa kärry perässä yleisellä tiellä. Tai lainaan raktorin kaverille. Aika yksinkertainen juttu,mikä ei maa tai metsätalouteen liity,mars tietsikan luo maksulappua tulostamaan.
.
Onhan se eri juttu tyhjäl raktorilla viljelysten tarkastusretkel jne..

Eihän etukuormaimessakaan saanu kantaa mitään, naapurille betonia kauhas jne.. Siitäkin joku iso rapsu tullut takavuosina, ylitti asfalttitien betonin viennissä.Näin luin koneviestistä joskus muinoin.

TIKO kirjoitti:Taajamassa kun asustelen, AINA maksan sen 5 euron päivälapun jos on vieraalle ajoa kärry perässä yleisellä tiellä. Tai lainaan raktorin kaverille. Aika yksinkertainen juttu,mikä ei maa tai metsätalouteen liity,mars tietsikan luo maksulappua tulostamaan.
.
Onhan se eri juttu tyhjäl raktorilla viljelysten tarkastusretkel jne..

Eihän etukuormaimessakaan saanu kantaa mitään, naapurille betonia kauhas jne.. Siitäkin joku iso rapsu tullut takavuosina, ylitti asfalttitien betonin viennissä.Näin luin koneviestistä joskus muinoin.

Rattijuopumus- ja verolaki ei tunne yksityisaluetta, eli niitä asioita voi tulla tarkistamaan vaíkka toisen pihalle. Näin minulle kertoi entinen etelä-pohjanmaan liikkuvien päällikkö.
Samoin olen maksanut tuon päiväkortin jos olen ollut hiemankin epävarma. Nimimerkki kerran syytettynä veropetoksesta, eli verottomalla ajosta.

Kyllä tulee makseltua nuo päivämaksut aina kun kärry perässä,on itelläki semmonen pikkunen metsäpalsta että se verottajan papereissa pyörii,mutta vaikka polttopuita haen niin maksan veron.


Silloin kun traktori on moottorityökone veroa ei tarvitse maksaa ajo missä hyvänsä,mutta kun kytket perävaunun perään niin lähes kaikki ajot on silloin verollista toimintaa.

Jos esim. linkoperässä ajaa ei tarvi maksaa,ja esim. kenttäsirkkelin,höyläkoneen ym. työkoneen siirrossa ei tarvi veroa maksaa vaikka käyt helsingissä mutkan.

Ideahan tuossa on se että kun traktori on samalla viivalla kuorma-auton kanssa ,eli siirtää kuormaa paikasta a paikkaan b vero pitäs aina maksaa,sitten vaan muutamia porsaanreikiä löytyy maatalousyrittäjillä ym.mitkä kumoaa lain.

Silloin jos hupia ajaa niin joku työkone perään ,vaikka halontekokone niin saa ajella löpöllä,nyt vaan tuo hinta on jo niin sama dieselillä ja poilttoöljyllä että että taitaa tuo verolaki joutaa kohta purkaa,sekai tuolla hinnannostolla tarkoituski että kaikki siirtyis dieselin käyttöön.

Polttoainettahan saa kuskata (=maatalousajoa) joten perjaatteessa poliiseille riittää kun sanoo että kuskailen polttoainetta, löpöt tankissa siis.

hespex kirjoitti:Polttoainettahan saa kuskata (=maatalousajoa) joten perjaatteessa poliiseille riittää kun sanoo että kuskailen polttoainetta, löpöt tankissa siis.

Ja taas rapsahtaa muistutus virkavallan halventamisesta