Taavetti 880 selematic VM -66 nostolaite teki stopin

Nostolaite lopetti toiminnan takalevyllä työntäessä. Kamelin selän takimmaisesta ropusta tulee öljyä reilusti, kun löysää. Nostolaitteen kolmiasentoinen käyttövipu liikuttaa luukun takana olevia härpäkkeitä sujuvan näköisesti. Vasemmalla takana nostolaitteen lukitsin toimii. Lukitusasennossa nosto/vetovarret jää ylös ja myös vapautuu.
Vaikuttaako ylätyöntövarren systeemi jotenkin. Siihen ei tule vaijeria.
Onko mekaanisia vaurioita ollut, esim booritus kulunut tai ym.

Tavallisin syy nostamattomuuteen on likainen ohivirtausventtiili. Sen puhdistamisesta on neuvoja vanhoissa keskusteluissa aika paljon. Ohivirtausventtiilin tukkeutuminen alkaa yleensä oireilla niin, että nostovipuun reagointi hidastuu ja lopulta nostokin hidastuu ja loppuu sitten kokonaan.

Tuo kun on -66 tehty, niin saattaa olla etteivät vielä tehtaalla ole hoksanneet laittaa ohivirtausventtiilin luistin sisään nylonsiivilää. Silloin siellä olevan kuristinprikan reikä on entistäkin herkempi tukkiutumaan.

Juu, ihan ensimmäisissä selectamaticeissa ei tosiaan ollut sitä muovisiivilää lainkaan ja yksittäinen pikku roska riitti tukkimaan kuristinlevyn reiän. Traktoreissa oli öljylle oma suodatin jo silloin, mutta se on ohivirtaussuodatin eikä sen teho oikein riitä varsinkaan talvioloissa kun kylmästä öljystä menee vain pieni osa suodattimen kautta. Sellainen pieni nylon sihti todennäköisesti löytyy ainakin Koneliike Pihlajanimeneltä Ylistarosta jos sille on tarvetta.

Kiitos vinkeistä! Nostolaite toimii taas.
Aiemmin oli ongelma, että pakkasilla ohjaus oli jäykkä, ennenkuin lämpesi. Viaksi paljastui veden pääseminen ohjausvaihteen ja vaihteiston väliseen valutilaan. Samaisesta tilasta vesi pääsee vaihteistonöljyn sekaan. Ilmeisesti rattiputkea pitkin vesi menee suoraan vaihteistoon.

Olisi mukava tietää mikä temppu sai nostolaitteen pelaamaan

Selectamaticin ohjausvaihteella on oma öljytilansa, josta vesi ei pääse vaihteistoon. Todennäköisempi syyllinen on vaihdekeppien vuotavat kumikaulukset. Muitakin mahdollisia vuotopaikkoja voi olla. Esimerkiksi minun 880:stä oli entinen mies korvannut työntövarren korvakkeen mekanismin piilossa olevan takaseinän plommin paidan hihalla, joka pitää vettä huomattavasti huonommin. Vaihteistotilan seinät keräävät myös kosteutta lämpötilojen vaihdellessa ja se jää sinne, jos traktori vain harrasteajossa.

Nostolaitteen venttiilin puhdistus. Ison ulommaisen talttapää tulpan alla.

Tässä mallissa ohjausvaihteessa ei ole öljyä, pelkästään vaseliinivoitelu. Vesi oli vaihteiston päällä olevassa valualtaassa. Sieltä on myös suora aukko vaihteiston sisälle. Vaihteiston öljyn vaidossa,, suihkutin painekannulla polttoöljyä, jolla puhdistin seinämiä sisältä päin. Irrotin myös vaihteiston kepin ja sieltä kautta puhdistin myös vaihteistosta liiat vetiset öljyt pois. Sitten polttoöljyt sisään ja vähän ajelua. Lopuksi moottoriöljyt vaihteistoon

Joo, taitaa olla tuon ikäisissä juurikin ohivirtausventtiilin neulanreiän tukkeutuminen yleisin syy nostolaitteen toimimattomuuteen.

Minulla, muuten, on saman ikäinen 880. Siinä kyllä ohjausvaihteen pohjassa ei ole reikää vaihteistotilaan. Joissain tosi paljon vanhemmissa (25, 30?) vaihteistoöljy pääsi roiskevoitelemaan simpukkaa. Minulla se oli kyllä myös täynnä vaseliinia, en tiedä kuka laittanut, mutta epäilen edellistä remontoijaa, en tehdasta. Vaseliini on huono idea. Vettä pääsee aina jostain sinne ja jää vaseliinin pinnalle ruostuttaen kuulamutteria. Öljy, mitä ohjekirjan mukaan pitäisi sinne laittaa on parempaa, vesi pääsee laskeutumaan pohjalle.