Perälukko, räjäytyskuva.

Tasauspyörästön lukko on boriholkki, joka istuu sisältä vetoakselin booreihin ja päältä tasauspyörästön hienohampaisiin booreihin. Holkin painaa tasauspyörästön booreihin yhdeltä sivulta vaikuttava luisti. Holkkia painaa ulos jousi, joka on tasauspyörästön ja holkin välissä. Kun systeemi on purettu, ei tasauspyörästön tarvitse liikahtaa kuin asteen tai pari, niin siellä ei ole enää boorit samassa linjassa ulko- ja sisäpuolella ja vetoakseli tökkää tasauspyörästön kuoreen kun se on mennyt lukon holkista läpi. Boorit löytyy samaan linjaan kun napaa pyöräyttää ihan pikkasen nitkuttamalla kun akselia työntää eteenpäin. Jos olet varovainen, niin tasauspyörästön lukon voi vapauttaa kun akseli on mennyt holkista läpi. Rullamitalla sen saat mitattua miten iso rako on kotelon ja portaalin välissä kun akseli tavoittaa holkin.