1210 Etupyörän pultit

Tulin metsästä 1210 asfalttitietä, yht äkkiä kuului kova pamahdus, nopean pysähdyksen jälkeen huomasin että toisesta etupyörästä pultit poikki, saatiin tienpäällä laitettua pyörä takaisin neljällä pultilla. Suunnilleen kilometsin päästä taas paukahdus ja samasta pyörästä pultit poikki. Nyt traktori kotona ja olen tutkaillut mistä johtuu, puoli mistä pultit katkesi on vanne uusittu reilu vuosi sitten. Ajattelin ensin jos lakkaus tai maalaus olisi hävinnyt kartion kohdalta ja pultit olisi löystynyt, tuntuu vaan aika utopistiselta, miksi olisi katkennut heti uudelleen. Vanteissa ei näy mitään mikä olisi voinut aiheuttaa katkeilemisen. Tuntuu aika ihmeelliselle. Onko kenelläkään muulla käynyt näin?

Onko laakeri ehjä

Luulis kyllä haraavan sitten sinneppäin vastaan aika rajusti missä vika jos laakeri jo noin jumissa ettei kunnolla pyöri ja jos taas reippaasti väljä renkaan lenuamisen kyllä jo huomais.
Kai pultit on oikeat?
Nuohan selviää kun laittaa vielä kerran kiinni ja kokeilee miten käsin pyörii...
En ole kyllä tuommosta kuullu ihan heti,liekö sitten vanteessa kummiskin joku ero alkuperäseen?

Tosiaan jos se uusi vanne ei mene perille eli vanteen ja navan väliin jää pieni rako. Silloin katkeaa pultit

Hieman epäilyttää tosiaan se vanteen yhteensopivuus napaan ......

Joo, vanteen istuvuus paikalleen tuli myös mieleen ja esimerkiksi reikäjako, kun ei uudesta vanteesta tiedä enempää. Jos reikäjako ei ole ihan kohdallaan, niin ruuvin kartiokiinnitys tekee ylimääräistä jännitystä, mikä saattaa murtaa ruuvin. Ja ruuveista vielä. Tehtaan ukko sanoo, että ne kiristetään 70lbft tiukkuuteen, mikä on meidän mitoilla 95Nm, yllättävän vähän, vähemmän kuin henkilöautojen pyöränpultit. Jos ne vetää yli, niin ei hyvä.

Kuulostaa todella pienelle momentille ja harva noin löysälle jättää. Mikä siinä syynä? tiheäkierre?

Niin, nehän on melko olemattomia tappeja, 1/2" UNC. Tuosta momentista päätellen lujuus ehkä grade 5 ( 8.8 ), jonka normaali momentti tuota luokkaa, jos halutaan käyttää uudelleen eikä venyttää pilalle. Kiusaus kyllä on melkoinen, kun kanta suuri, siitä saa hyvän otteen.  "Käyttöohjeessa" muistaakseni sanotaan, että traktoria pitäisi silloin tällöin kierrellä ympäri ja kokeilla että pyörät pysyy kiinni.

Muuten, tiheän kierteen vastaava momentti on enemmän.

Ammattilaiset vetää rengasliikkeessä pi pyssyllä ainakin 500nm 12mm auton pultteja.. . Näitä olen aukonut monesti ja samat pultit 20v tai enemmän autossa.

Kerran omilta jäljiltä renkaan pultit meni poikki autossa löystymisen vuoksi 2kk renkaanvaihdon jälkeen. Sen jälkeen olen laittanut hieman ylitiukkaan.

Ei M12x1.5 pultti kestä tollasta 500nm lukemaa .....