Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

Ihan eka ikioma ja taavetti.

Sivu 3 / 3 Edellinen  1, 2, 3

Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Pikkuhiljaa

Viesti  ThePete Ti Kesä 19 2012, 07:18

Taavettityömaa etenee...
Mitenkäs arvon taitajat tuon jarruakselin taiteilisivat jälleen liikkuvaksi? Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 10392047
Kuvahan ei siis ole lainkaan paras mahdollinen ko. kohdasta, mutta koitetaan pärjätä. Eli: polkimet ja jarrutanko liikkuvat, mutta tuo takapyörän syvyyksiin syöksyvä akseli kohti jarrurumpua on junthurissa. Liuotushoitoa koitettu pitkähköllä kuurilla, vasaralla jarruvipua akselin päässä koputeltu....vaan ei, ei aukea. Kysymys: otanko lekan ja tempaisen niin että ranteeseen sattuu, väkivaltahan on kuitenkin aika hyvä ratkaisu, vai noudatetaanko pehmeitä arvoja? Ja miten?

Mä mistä löytäisin sen startin...solenoidi sökö. Kellään? Edes tietoa? Ei kai nyt uutta sentään?
ThePete
ThePete

David Brown : DB 880 Selectamatic 1966
Viestien lukumäärä : 55
Paikkakunta : Sastamala

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  Osmo_ Ti Kesä 19 2012, 14:00

Päätä sinä: Otatko jarruakselin irti ja nätisti korjaat sen, vai otatko lekalla ensin, huomaat että se lähti liikkeelle, koeajat -> ei jarruja missään -> jarruakseli irti ja korjaat sen Razz Laiskuus on kuolemansynti.
Osmo_
Osmo_

Viestien lukumäärä : 370
Ikä : 27
Paikkakunta : Huittinen

https://www.taavetti-talli.net

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  ThePete Ti Kesä 19 2012, 15:21

Osmo_ kirjoitti:Päätä sinä: Otatko jarruakselin irti ja nätisti korjaat sen, vai otatko lekalla ensin, huomaat että se lähti liikkeelle, koeajat -> ei jarruja missään -> jarruakseli irti ja korjaat sen Razz Laiskuus on kuolemansynti.


Ton tiesinkin Smile Kas, kun kiirettä ei ole...eikä aikaa, siksi ei kiirettäkään, tosin se kiire tulee vielä ennen talvea.

Asiaan. Jarruakseli on ruostunut kiinni...saako sitä ylipäänsäkään rakenteen tms vuoksi ulkopuolelta liuoteltua/koputeltua auki. Rumpuun kun ei näe pyörän ollessa paikallaan. Ideana oli, että kannattaako yrittää ulkopuolelta naputtelemalla/lyömällä liikkeelle, ennenkun alka pyörien ym irrottelu. Voi nimittäin olla pyörän mutterit kohtuu lujaan ruostunu kiinni. 18 vuotta sitten avattu...ja ulkosäilytyksessä sen jälkeen...
ThePete
ThePete

David Brown : DB 880 Selectamatic 1966
Viestien lukumäärä : 55
Paikkakunta : Sastamala

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  Osmo_ Ti Kesä 19 2012, 15:26

Pyöränmutuihin lämpöä ja CRC:tä. Sit lähtöö Smile
Osmo_
Osmo_

Viestien lukumäärä : 370
Ikä : 27
Paikkakunta : Huittinen

https://www.taavetti-talli.net

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  ThePete Ti Kesä 19 2012, 15:39

Osmo_ kirjoitti:Pyöränmutuihin lämpöä ja CRC:tä. Sit lähtöö Smile

...taidan ennen pyörien irroittelua koittaa vielä ulkopuolelta liuottaa/lyödä/vääntää/kiroilla akselia liikkeelle...ellei sitten samaan huutoon löydy käytettyjä edes jonkinmoisia gummipyöriä...tuohan tulee tuo kone siis lähes huviajoon, tyyliin 20 km/vuosi Shocked
ThePete
ThePete

David Brown : DB 880 Selectamatic 1966
Viestien lukumäärä : 55
Paikkakunta : Sastamala

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  Tessu Ke Kesä 20 2012, 02:37

Ei muuta ku lämpöä osiin niin lähtee ja koputtelua ja crc.tä myös,liika lyöminen kyllä voi tuhotakkin jotain joten kannattaa kattoo mihin lyö!
Ja kaikkea kun ei voi punahehkuunkaan lämmittää

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1538
Ikä : 54
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  kujanjuh Ke Kesä 20 2012, 06:14

CRC on saanut konepiireissä porukan vankkumattoman luottamuksen ihmeaineena ruosteisten osien irroituksessa. Verrattomasti CRC:tä parmpi ruosteeseen tunkeutuja on spraypulloissa myytävä koneistukseen tarkoitettu poraus- ja leikkuuöljy. Enkä nyt tarkoita sitä öljyä, jota sekoitetaan veteen ja sitten laitetaan työstökoneeseen, vaan nimenomaan spraypullossa myytävää. Valmistajia on useita, saattaa löytyä CRC:nkin tekemää.

kujanjuh

Viestien lukumäärä : 241
Paikkakunta : Porvoo-Pieksämäki

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  ThePete Ke Kesä 20 2012, 06:16

kujanjuh kirjoitti:CRC on saanut konepiireissä porukan vankkumattoman luottamuksen ihmeaineena ruosteisten osien irroituksessa. Verrattomasti CRC:tä parmpi ruosteeseen tunkeutuja on spraypulloissa myytävä koneistukseen tarkoitettu poraus- ja leikkuuöljy. Enkä nyt tarkoita sitä öljyä, jota sekoitetaan veteen ja sitten laitetaan työstökoneeseen, vaan nimenomaan spraypullossa myytävää. Valmistajia on useita, saattaa löytyä CRC:nkin tekemää.

AT:llä on juuri tuota. Auttanut kaikkeen...paitsi Taavetin jarruakseliin...
ThePete
ThePete

David Brown : DB 880 Selectamatic 1966
Viestien lukumäärä : 55
Paikkakunta : Sastamala

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  käyttäjä Ke Kesä 20 2012, 07:37

Mulla oli kääntöjarru juntturissa siitä holkistaan,jarrustaagien väliin kun survas rautakangen ja vänsi että silmnissä kipoinöi niin sai vaan toisen jarrupedaalin alas ja kanki toisinpäin väliin ja sama juttu..
Ei tuntunu crc:t5 auttavan ja unohin homman toissatalveka.
Koneella ei ollu ajoa kun ei olunna vielä linkoa,pelästyin kun otin taavetin kevääöllä käyttöön.
Jaruhilppeet penteleet oli herkistyny talven aikana ja meinasin ekalla jarutuksella rysäyttää ojaan,ei ollu aikasemmin tarvetta pitää pedaalilukkoa päällä.
Eli peräänkuulutan kärsivällisyyttä ja antaa ajan kulua.
Omassa taavetissa jumitteli myös tuo valusta rumpuun läpimrenrvä akseli ja hirtti jarrua päälle,se ei kyllä herkistyny vaan jouduin tiputaman ronkan pois ja purkamaan akselin kokonaan pois,lähtötilannehan oli helpompi ko sulla kun se ei liiku ollenkaan.
Pääseekö siihen valuun poraamaan reikää jolloin pääsisi uittamaan reijästä crc:tä sille akselille?

_________________
www.slck.net
www.helevetintunarit.com
käyttäjä
käyttäjä

David Brown : 880 SE Implematic -64
Viestien lukumäärä : 700
Ikä : 58
Paikkakunta : Rautajärvi-Luopioinen-Pälkäne

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  ThePete Ke Kesä 20 2012, 11:06

käyttäjä kirjoitti:
Pääseekö siihen valuun poraamaan reikää jolloin pääsisi uittamaan reijästä crc:tä sille akselille?

Tokkopa...on sen verran ahdasta, mutta ehdotus oli hyvä, kiitos. Lisää tällaisia...kyllä niistä joku on vielä avuksi...
ThePete
ThePete

David Brown : DB 880 Selectamatic 1966
Viestien lukumäärä : 55
Paikkakunta : Sastamala

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  outsider To Kesä 21 2012, 23:56

Jarruakselin juuressa on kakshuuli o-rengas.
Jollei sitä enää ole tai ei siitä välitä niin kyllä lämpöä kestää antaa.
Kyllä se tosiaan lämmöllä ja crc:llä tai vastaavalla pitäis antautua.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1840

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  ThePete Ti Kesä 26 2012, 21:02

outsider kirjoitti:Jarruakselin juuressa on kakshuuli o-rengas.
Jollei sitä enää ole tai ei siitä välitä niin kyllä lämpöä kestää antaa.
Kyllä se tosiaan lämmöllä ja crc:llä tai vastaavalla pitäis antautua.

-Jarruakseli antautui. Liuotushoidolla ja lievällä pahoinpitelyllä. Etukautta tukeva putkenpätkä jarruvipua vasten ja 3 kg leka käteen. Kunnon isku ja se siitä, pikkuhiljaa liikerata alkoi kasvamaan...eli toimii.
-Startti tehohoidossa, luultavasti tarvitaan elimenluovuttajaa, saa nähdä...ensimmäinen diagnoosi kertoo, että käämi sökönä, saa nähdä mitä muuta.
-Sähköjen kytkentä vauhdissa. Myrskylyhdyt asennettu keulalle.
-Uudet vesiletkut huomenna paikalleen. Moottorissa oli vahvat nesteet sisällä, luultavasti jäähdytin siis kunnossa myös.
-Moottori pyörii, jerkulla startin reiästä vääntelin, ei halunnut lähteä liikkeelle, eli kytkin ainakin niiltä osin ok.
-Rasvanipat vaihdettu ja vaseliinit tuupattu väleihin.

Öljyn ostoon huomenna. Paljonkos tuollasen 880 Selectan moottoriin menee moottorinsurmaa? Entäpä laatikkoon? Nukkumatti tulossa, ei ehdi haulla etsiin, luin nuo määrät kyllä jostain täällä...

Kohtapiakkoin otetaankin sauhut cheers

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 10055475

ThePete
ThePete

David Brown : DB 880 Selectamatic 1966
Viestien lukumäärä : 55
Paikkakunta : Sastamala

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  erkki Pe Kesä 29 2012, 16:30

10W30 , 20W30 , 15W40, ja niin sanotut yleisöljyt käy sekä moottoriin että vaihdelaatikkoon. Moottoriin jotain 7 ja vaihteistoon 23 litraa. Portaaleihin menee 2,3 litraa puolelleen 8W90 tai vaikka 80W140 paksua tököttiä.

Jos starttihomma vaatii elimenluovuttajan niin niitä ei ole joka hyllyssä kun se on eri puolella kuin neloskoneissa.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4389

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  mattkau Pe Kesä 29 2012, 17:49

Tulipa tuosta Erkin starttikommentista mieleen. Kun startti on eri puolelle mutta samantyyppinen Lucas, erilaista siinä on vain kiinnitys (siis kiinnitysreikien paikat ja solenoidin sijoitus). Pyörimissuuntahan on sama oli se startti kummalla puolen konetta vain ja konekin taitaa pyöriä samoin päin. Hiukkasen askartelemalla saattaa saada toimivan startin lainaamalla alkuperäisestä sen bendixlaitteen puoleisen päädyn ja käyttämällä uudesta kaikki muut osat. En kyllä ole kokeillut, mutta uskoisin toimivan. Tietysti pitää tarkastaa rattaan hammasluku ja pyörimissuunta niinkuin mistä tahansa uudesta startista ja lisäksi puslan / akselin mitat.

Ja tätä tietysti kannattaa kokeilla jos ei löydy valmista starttia.

matti
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966, 1210 1974
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1293
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  ThePete La Kesä 30 2012, 09:46

Lammisen autoliikkeestä Häijäästä löytyi uusi startti halvemmalla, kun mitä edes uskalsin ajatella...kolminumeroinen summa toki, mutta ei edes lähelle 2:lla alkavia satasia Shocked

Oli vanhat moottoriöljyt sitä luokkaa, että löpöhuuhteluksi menee.

Taidanpa lähteä ajelulle Taavetilla ensi viikolla...tuntuu vaan niin oudolle, kun missään kohtaa ei ole vielä tullut vastaan sitä takaiskua tässä projektissa. Oonkohan unohtanut jotain, kun ei meinaa millään mennä pieleen?
ThePete
ThePete

David Brown : DB 880 Selectamatic 1966
Viestien lukumäärä : 55
Paikkakunta : Sastamala

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  erkki La Kesä 30 2012, 11:28

Jos vanhoilla öljyillä on ajeltu vuosikausia niin kannattaa käyttää öljypohja pois paikaltaan ja putsata se. Pohjalla voi nimittäin olla melkoinen kerros asfaltin tapaista tököttiä.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 4389

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  ThePete La Kesä 30 2012, 16:58

erkki kirjoitti:Jos vanhoilla öljyillä on ajeltu vuosikausia niin kannattaa käyttää öljypohja pois paikaltaan ja putsata se. Pohjalla voi nimittäin olla melkoinen kerros asfaltin tapaista tököttiä.

Kyllä nuo nyt vielä pihalle valui, ei sentään klimppitavaraa Very Happy Pyöräytän löpöt läpi koneesta, se riittänee tälläerää.
ThePete
ThePete

David Brown : DB 880 Selectamatic 1966
Viestien lukumäärä : 55
Paikkakunta : Sastamala

Takaisin alkuun Siirry alas

Ihan eka ikioma ja taavetti. - Sivu 3 Empty Vs: Ihan eka ikioma ja taavetti.

Viesti  miemsl Ma Heinä 02 2012, 20:32

Melkeen kyllä suosittelen öljypohjan irrottaan ja putsaan erikseen, uudet öljyt nimittäin liuottavat nuo bitumit ja kone suotta lisää likaantuu.

Kun otin DB950 latolöydön muutama vuosi sitten käyttöön niin oli todella runsaasti sellaista bitumia öljypohjan sisällä.

miemsl

Viestien lukumäärä : 9

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 3 / 3 Edellinen  1, 2, 3

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa