Muuta keskustelua

käyttäjä kirjoitti:

ikilika kirjoitti:Työssäoppimisjakso?

Liian nuori työssäoppimisjaksolle...käytänössä amitsun kolmannella vuodella vasta.
Eli 18 vuotiaana
Ellei peruskoulun kautta.

Meidän luokalla on pari loppuvuodesta '94 -syntyneitä ja syyskuussa alkoi eka toppijakso, jolloin kyseiset henkilöt olivat 16v.

Pian on taavi hyvä, pesty joka päivä niin kaua ku jaksanu hinkata, koulussa teen taakse uudet lokarit nii näyttäää komeelta.

Olipa Vanhat Koneet lehden 05/2012 sivulla 63 mielenkiintoisen näköinen David Brown 2D koneenkantaja. Onko tästä foorumilaisilla tarkempaa tietoa ? Ei ainakaan minun silmään ole sattunut keskustelua tästä aikaisemmin palstalla.

Kone oli Oulaisissa näytillä.

Linkki kuvaaan >> http://www.dbtc.co.uk/mediashare/a7/o74thzf6ed1l71zc6qv4t84i692a9u-org.jpg

Onko tuossa esimerkiks mikä moottori ja missä sitä on käytetty?

Tuo oli 50 -luvun puolivälin projekti, joka käynnistettiin myyntiorganisaation vaatimuksesta. 2D piti soveltua pienen tilan traktoriksi hevosen tilalle, ison talon apukoneeksi ja riviviljelytöihin. Moottori on Charlie Hullin suunnittelema kaksipyttyinen ilmajäähdytteinen diesel jossa taitaa olla jotain 14 hv. Nostolaite on eturungon alla ja se toimii paineilmalla. Aikalaiset kertovat, että traktori herätti paljon kiinnostusta ja niitä ostettiin puutarhoille aika mukavasti, mutta ongelmaksi muodostui erilaisten räätälöintien iso määrä. Piti tehdä kapeita malleja viinitarhalle ja leveitä malleja jonnekin muualle, lyhitä malleja satamiin yms yms. Lisäksi kun siihen ei laitettu takanostolaitetta lainkaan, piti kaikki työkalut olla 2D:een suunniteltuja. Noita valmistettiin vuosina 1956-1961 yhteensä vain 1350 kappaletta, joten aikamoisesta keräilyharvinaisuudesta on kysymys. Jaskarilla on yksi, Rytkyn Vesan yksilö tapaa olla Oulaisissa ja niiden lisäksi Suomessa lienee ehkä pari - kolme muuta yksilöä tai niiden jäänteitä.

Esittelykiertueella mukana olleet kertovat, että lähes joka esittelytilaisuudessa 2D:n vetokykyä epäiltiin sen kevytrakenteisuuden vuoksi, joten shown päätökseksi monessa paikassa se laitettiin perä vastakkain jonkin isomman traktorin kanssa ja ketjulla vetäen kokeiltiin kuka tulee suttina perässä. "We never failed" -kertoo esittelytiimin jäsen.

Jep. mielenkiintoinen härveli oli tuo. Yksi sellainen seisoskeli ulkona räystään alla Loimaalla maailman suurimman potkukelkan naapurina ja odotteli vissiin Sarka museoon kutsua. Nyttemmin en tiedä missä on, ei ainakaan Sarassa. Eräs syy huonoon menekkiin oli tosiaankin tuo takanostolaitteen puute. Viljelijät olivat noihin aikoihin jo tottuneet takanostolaitteeseen ja sen sai samalla hinnalla käytetyn pienen traktorin mukana. Siis paha kilpailija markkinoilla oli vanha traktori.

Moottori oli tosiaan 14 hv kakspyttynen DB tuote. Rakenne oli siinä mielessä erikoinen, että tasapainoitussyistä kahden työmännän lisäksi siinä oli kaksi vastavaiheessa liikkuvaa tasapainomäntää. Kuulemma ilman niitä suoraan penkin alla oleva diesel olisi ravistanut hampaista paikat irti. Nostolaite oli aluksi jousikevennetty käsikäyttöinen kuten esikuvassaan Alliksessa oli. Nostosta kuulemma selvittiin Herkuleen voimilla, samaten työkoneen laskemisesta maan pintaan onnistui, mutta siitä sen saaminen työskentelysyvyyteen oli ylivoimaista, koska mies joutui taistelemaan koko jousien kevennysvoimaa vastaan. Siksi nostolaitteeseen päätettiin laittaa paineilmatehostin. Paineilma tehtiin moottorin pyörittämällä kompuralla ja varastoitiin putkimaiseen runkoon, nerokasta.

Mutta jos tahtoo tällaisen lelun, niitä on muitakin. Esimerkiksi Harkovin tehtaalla on tehty mallia HTZ T16M vielä muutama (lue n.10) vuosi sitten yhteensä liki miljoona kappaletta, joka on paljon enemmän kuin tuhat.

Joko Taavetti tai sitten tuo HTZ tai joku muu vastaava malli olisi varsinainen tosimiehen pihakone. Siihen kun värkkäisi keulaan puskulevyn tai auran ja mahan alle alusterän, niin lumi saisi kyytiä.

matti

Muutama vuosi sitten tuli käytyä traktorimuseossa tuolla Salon liepeillä. Sieltä löytyy ainakin kaksi, ellei kolmekin tuollaista värkkiä.

Oiskohan ollu tuo Kovelan kartanon traktorimuseo Nummi-Pusulassa vanhan ykköstien varrella. Sinne ovat Karhun veljekset keränneet kaikenlaista maanviljelyyn liittyvää konetta ja härveliä ja muitakin tarvikkeita.

Sitten toinen vähän piilommassa seudulla oleva traktorimuseo on Mäkilän museo Someron Kärilän kylässä. Molemmat kyllä ovat vierailun arvoisia paikkoja vanhoista koneista kiinnostuneliie. Ne molemmat ovat yksityisiä harrastuksena rajallisilla resursseilla ylläpidettyjä paikkoja, joten niiden "organisoitumista" ei kannata yrittääkkään verrata joihinkin varsinkin ulkomaisiin museoihin.

Olisikohan tämä miten hyvä jos vaihtaisi case maxxum 5120:kymmppiin?
http://www.nettikone.com/case-ih/mx-135/1077844

Se olis huomenna keikka kattelemaan miten ne AGCO Suomi Oy kasaa töihin tulevan pikku N:n

Case5120 kirjoitti:Olisikohan tämä miten hyvä jos vaihtaisi case maxxum 5120:kymmppiin?
http://www.nettikone.com/case-ih/mx-135/1077844

Siistin näköinen kone ja varmaan hyvä 5120:n korvaajaksi.
Nettihuutokaupat.com:ssa on vastaava -98 vm puolet suuremmilla tunneilla.
Korkein tarjous nyt 9545 euroa.Sulkeutuu tänään kello 19 jälkeen.

Onhan tuossa vielä hintaeroa mahtavasti.

[quote="Case5120"]Olisikohan tämä miten hyvä jos vaihtaisi case maxxum 5120:kymmppiin?


Erikoisen siisti ja vähänajettu Case näyttää olevan,hintakaa ei paha kun ottaa nämä asiat huomioon,huonoa ei kannata ostaa,se maksaa äkkiä enemmän kun tämä hyvä,nämähän Casen mallit on laatukoneita

Kun sinulla on kokemusta entisestä casesta,tiedät millainen toimiva maksumi on,käy testaamassa tuo paikanpäällä perusteellisella koeajolla,jos tuontikone ja omistushistoria epäselvä voi tuntilukema olla todellisuudessa jo huomattavasti enemmän noinki iäkkäässä traktorissa,ilmeisesti tämä on suomikone kuitenkin.

Myydäänkö ikh:lla 1210 lämmityslaitteita? Moottoreita on mut onkoha siivikoita? Ku menny toinen siivikko rikki.

Taitaa IKH:lla olla pelkkä moottori ilman siivikoita.
Joudut piipahtamaan Kultavuorella.

ValtraValmet kirjoitti:Myydäänkö ikh:lla 1210 lämmityslaitteita? Moottoreita on mut onkoha siivikoita? Ku menny toinen siivikko rikki.

Onko puhallin radial mallinen? Jos on niin luulisin että löytyy, ainakin uudemmmissa sekuroissa on samanlaiset lämmityslaitteen moottorit kaikkine puhaltimineen kuin monessa muussa traktorissa. (Valmet, Ford ym)

Tuosta casesta vielä, nuo molemmat taitaa olla vielä vanhempaa tekniikkaa, mutta -02 esitellyt MXU maxut tuntuu olevan kovin sähkövikaisia pelejä, tietokonetta ja piirikorttia menee. Sama juttu tuntuu olevan muutamassa tm nyykkäri yksilössä, varmaan käytöstäkin johtuvia juttuja mutta kuitenkin. Saman ikäluokan valtroissa onneksi vielä vähänlaisesti sähkövikoja, kop kop.

Olen minäkin noita huutokauppa sivuja vahtinut kun traktorin osto oli ajankohtainen, samaisella firmalla joka tuota casea kaupittelee on ollut muitakin traktoreita myynnissä mutta ei sieltä ihan mitkä tahansa tarjoukset mene läpi. http://www.huutokaupat.com/fi/v/26698

[quote="outsider"]Taitaa IKH:lla olla pelkkä moottori ilman siivikoita.
Joudut piipahtamaan Kultavuorella.[/quote]
Nii voi olla, ostais uuden moottorin ja siivikot niin ois yks varalla.. Kumminki vanhaa muovia nii saattaa olla hauras.

[quote="V-M"]

Case5120 kirjoitti:Olisikohan tämä miten hyvä jos vaihtaisi case maxxum 5120:kymmppiin?


Erikoisen siisti ja vähänajettu Case näyttää olevan,hintakaa ei paha kun ottaa nämä asiat huomioon,huonoa ei kannata ostaa,se maksaa äkkiä enemmän kun tämä hyvä,nämähän Casen mallit on laatukoneita

Kun sinulla on kokemusta entisestä casesta,tiedät millainen toimiva maksumi on,käy testaamassa tuo paikanpäällä perusteellisella koeajolla,jos tuontikone ja omistushistoria epäselvä voi tuntilukema olla todellisuudessa jo huomattavasti enemmän noinki iäkkäässä traktorissa,ilmeisesti tämä on suomikone kuitenkin.

Joo kun pitäis kahtella sellainen mx kun ne tahtoo hajota kun niistä otetaan liikaa irti mut harmi kun tuossa ei näy että paljonko jyllää pellin alla.
Rupesin tällästä haaveilemaan että vaihtais tuhon 5120:ppiin mut isä sano et oot hullu poika.

Eipä ole joutanut tännekkää kirjoitella pitkään aikaan. Puintikiireet alkaa olla ohi täällä suunnalla, eilen puin viimeisiä kevätvehniä. Muutamaa epäonnistunutta ohra lohkoa lukuunottamatta olisi jyvät laarissa.

Pikkutaavi olisi kaivannut keulapainoja, ylämäessä kun laittoi pienempää pykälää alkoi ohjaustuntuma kadota.



Tuli tänävuonna tuollekkin puimurille 30v täyteen. Mutta vanha jaksaa, päivässä saa kuitenkin kaikki kärrit täyteen ja kuivurin tukkoon pitkäksi aikaa.



Puintikosteus ei ollut missään vaiheessa yli 20% että siinä mielessä ihan kohtuulliset puinti kelit oli. Seuraavaksi sitten harjuritilalle rehuntekoon. Jos sää sallii niin syssymmällä sitten salaojitushommiin.




Jos 1690:llä ei ole 15. päivä kuluvaa kuuta ihmeempiä töitä niin meinasin kävästä täällä lappeessa järjestettävissä mäkivetokisoissa. http://www.holysmoke.fi/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=8759

Tehonmittaukseen meinasin taavin viedä jos ei ole ojitushommat päällänsä. Itse vetokisoihin tuskin osallistun koska weteraanisarja on 30v ja sitä vanhemmille traktoreille. Jos ensi vuonna sitten, -83 vuosimalli kun on.

Tänää puitiin, teellä ajelin eka mut sitte otin oikee tehoa käyttöön.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/483035_531544310195483_390235658_n.jpg

Nuoret mihet ahkeroineet,hyvä niin
"Vanhuksetkit" päässeet töihin

Mites mäkivetokisa 1690:llä

Eipä ehtinyt työkiireiden takia ajamaan konetta paikanpäälle. Olin katsomon puolella katselemassa toisen -84 mallisen 1690t:n kisasuoritusta. Hyvin veti, ensimmäisessä vedossa 12t kärrillä kuski kepitti vastamäessä "vitoselle" (h2) mutta heti mäen päällä isompaa tupaan. Toisen vedon tuli sitten komiasti kutosella ylös 14 tonnin kärri tuli ylös h2 vaihteella sen enempiä hyytymättä. Kävin jututtamassa traktorin omistajaa, kone on kuulemma vakio säädössä. mÖljynsuodattimeen oli raapustettu ajotuntilukema joka oli yli 9000 tuntia.

[quote="outsider"]Nuoret mihet ahkeroineet,hyvä niin
"Vanhuksetkit" päässeet töihin

Mites mäkivetokisa 1690:llä [/quote]
Pitäähä sitä kerran elämässää oikee raktorilla tehätöitä. Nyt siinä on takana toinen penkki.

^^^ Löytyipä vielä video pätkä 1690:n vedosta täällä lappeessa. Tässä siis se ensimmäinen veto, toisella vedolla tulikin sitten ilman vaihtoa mäen päälle.

https://www.youtube.com/watch?v=GKM98RU--U4

Savusta päätellen saattaisi olla laitettu hieman lisää syöttöä, empä huomannut katsoa oliko pumpussa sinetit paikallaan. Alkuperäiseltä pumppu ainakin näytti, ei ollut näitä orimuksen pumppuja joissa on isompi nestepää. Orimuksen pumpulla löytyy kyllä huomattavasti enempi voimaa ilman syötön lisäystäkin.

Komiasti veti.
Haittaako tuo vaikka olisikin hiukka syöttöä lisätty.

Taitaa nykypäivänä lähes kaikki V,,,,,, saada enempi ruokaa kuin tehtaalta lähdettäessä.

Tällääsesti tuli kuorma taavetilla, videon laatu on kyl paska mut näkee jotaa...
https://www.youtube.com/watch?v=JYGYdF6k0RU

Mitä ootte mieltä, paljo vois tarjota?
http://www.nettikone.com/case/1690-4x4/1107279