Muuta keskustelua

Mites siellä muualla suomessa kevät etenee Nyt näyttää kyllä siltä että täällä ei varmaan enää ensiviikolla pahemmin lumia ole Kylllähän tässä polttelisi päästä peltohommiin mutta nyt kyllä tuntuu että tänä vuonna ei ihan niin aikaseen pääse kuin viime vuonna. Viime keväänä paskan ajoon päästiin jo 27.04 ja ensimmäiset äestin 29.04 ja viimeiset kylvettiin 04.05

kevät koittaa caselle, sepäs siitä siitä innostuu ja alkaa puskea savua putkesta jo pienen pyörittämisen jälkeen. kovasti harmaalta näyttää tuo sää näin viikonloppua lähestyttäessä ja lupailee pelkää vesisaretta. kaikki kohta niin piha kun pellot litkulla. mutta mitä kaikkia rituaaleja teilla on keväällä traktoreitten kanssa. itse meinaan ainakin vaihtaa nyt sekä mootori että hydrauliöljyt koneiseen, on tullut joka keväinen rituaali tuosta.
case 1390

Koneet pestään koppia myöten ja ainakin moottoriöljyt ja -suodattimet vaihdetaan ja kaikkii nippoihin rasva

itse vaihdoin jo alku syksystä litkut tuonne hydrauli päähän, moottori puolelle on tarkoitus vaihtaa vasta kesämmällä, tai sitten loppu keväästä kuinka nyt inspiraatiota piisaa, tunteja kuitenkin näin harrastus käytössä tulee aika vähän.
maalatut lokasuojat kiinitän heti kun poistan ketjut koneesta, ovat niin venyneet ja huonot, etteivät heti hakkaisi loksuja huonoksi. sitten vaan kesällä katon kimppuun..

Erittäin hyvin kohti kevättä. Isäni ajoi soraa tuohon tielle ja tasoitti, kun oli niin kuoppaista ym huonossa kunnossa tuo tie.

Eipä kummempia rituaaleja, yhdestoista kevät koittaa mulle viikonloppuviljelijänä. 1690 pistin hydraulisen kaltevuudensäätäjän,entinen mäkeen,oli rikki jo ostaessa. Hain Kouvolasta toissaviikolla "uuden" äkeen,1594 vauhdista nauttien,vain 4200 leveän tume nordicin. 5metrinen oli hakusessa mutta avo-ojamailla liika leveä.
Överumin auroja tarttee jatkaa, 5 siipinen tarkotus tehä. Nykyinen 4x16, siihen siipi lisää vanhasta 3x16. Samanlaiset aurat kun on, onnistuu varmasti. Kevätkyntöjä n. 17 ha.
665 valtrasta maltoin vasta ketjut pudottaa pois.

Tärkein kevättyö on tietenkin EU-pumaskasulkeiset. Ilman sitä ei kannata muutakaan tehdä.

Kyllähän täällä vissii kohta pelloille pääsee 390 pitäs vielä pestä ja voorti herättää talvi unilta nii alkais traktorit olemaa peltohommii valmiit Onhan se nyt mukava lähteä äestelemäänkin kun on uusi (käytetty) äes perässä

20 astetta oli tänään lämmintä Jäät lähtee äkkiä aamulla vielä kävelin jäällä ja nyt mulla on katiska siinnä samassa paikkaa missä kävelin Kyntöauratkin on jo 4255 perässä kiinni Agroluxit sai nimittäin uudet kulutus osat niin nyt on hyvä lähteä kevät kyntöjä tekemään

Ei ainakaan meilläpäin vappuna pellolle mennä, kuten viimevuonna tein. Routaa on jonkunverran vaikka lämmintä. Sade sulattaisi ja tasaa kosteuden.

Vetelissäkin oli eilen liki 20 lämmintä.Keväällä on ihmeellinen voima,parissa päivässä iso muutos.
Meilläpäin oli senverran lunta männä talvena,ettei routa kauaa kiusaa.
Oli vain niin kylmä tuo huhtikuu alkupuoli,että jäi koneiden laittelu kevätiskuun vähän myöhälle.

Aika lämmintä ollut viimepäivät, mutta pellot vielä routaiset ja turhan märät. Eipä tässä vielä tarvitse hätäillä.

Muuten alkaa hommat olevan ihan hyvällä mallilla, traktorit siivottu ja huollettu. Viljatkin ovat lajiteltuna.

Joops, päivittäin yli 20c astettä täällä, uusi moottoripyöräkin tulee tuossa torstaina (Suzuki RM250), lumet sulat yms.

Kaikille erinomaista kevättä!

Noniin nyt on toukotyöt alotettu Isäukko just levittää paskaa tossa 4255 ja terra yhistelmällä ja 5455 kuormaa Ite kävin 390:llä ja patun nostolaite talikolla kiviä keräilemässä kynnökseltä ennen äestystä ja ehkä illalla jo äestämään ensimmäisiä Suurin osa pelloista jo kuiviakin mutta 4255 ja paskakärri on kerinnyt jo upotakin erään pellon reunaan heti ensimmäisellä kuormalla No kävin sitte 390:llä nykäsemässä vehkeet ylös ja homma jatkui

Joo,lumet on saanu kyytiä viime päivinä,ei enää paljoa näy,vaaroissa tietenki vielä,peltohommia ei itsellä ole,mutta ei täällä vielä maajusseilla tarvi sinne paljoa suunnitella.

Sahaustoimintaa on harjoitettu nyttemmin sitten tiiviistiki toisinajoin,sunnuntait ollaan vapaalla,malttaa senverran huokaista,1690 takapotku hirnuu minulla Karan edessä,ja Isäukolla 1394 oman sahansa edessä.

Kevään merkkihän se saha on kylillä,vaikka maatalous on nuupahtanu täällä aika totaalisesti,vielä kumminki joku harva kehtaa yrittää.

Tänään aloitettiin toukotyöt, osa pelloista kuitenkin vielä turhan märkiä. Kuivimmat lohkot jo kylvö kunnossa, huomenna sitten jyviä jemmaamaan.

Täälläkin on kevät viimein saapunut, piti aloittaa maansiirtohommilla, vielä toisinpaikoin on routaa maassa mutta kyllä se pikkuhiljaa.



Meinaa 1690 käydä pieneksi kuvan kuormilla, ei tunnu yhtään että olis iso vetokone alla kun tuommosia nykii pehmosilla alustoilla.

Onhan tuossa painoa jo kerrakseen kiskoa, menee kytkentäpaino yli 20 tonnin että helähtää. Tiellä menis jo laittoman puolelle, maastossa ollaan oltu.

On tuollaiset kuormat ilman perävetokärryä aikamoisia vietäviä. Jos vauhti pysähtyy sopivasti niin uudelleen liikkeelle ei pääse kuin jonkun hiukka raskaamman avittamana.

Ekkö Erkki huomannu mikä peli on kärryn eessä. Ei mikään mopo.

Juu, on siellä veturi aisan nokassa, mutta on tuossa monta muutakin asiaa kohillaan. On meinaan kärryssä hyvän kokoiset rattaat, ei kupsahda joka koloon. Ennanvanhaan kun Majuri tai Nuffi oli iso traktori, ei kannattanut maanajoon lähteä muulla kuin kuorma-auton perästä tehdyllä kärrillä. Silti tahtoi olla elo välillä painimista kun kärryt oli yksiakselisia ja renkaat saattoi olla sileäksi ajetutu kasipiikit tai ysit.

Tuli mieleen semmoinen tarina siltä ajalta kun kotipitäjissä ajettiin sokerijuurikkaat traktorilla rautatieasemalle. Siellä oli puusta tehty kippauspenkka, johon kuorma peruutettiin ylös ja kipattiin sieltä suoraan vaunuun. Kerran sinne tuli neliveto Fiiatilla isäntä, uusi tuhtikärry täynnä jurttia ja lastausmiehet sanoi, että ei tuolla pääse mäen päälle kun ei kärry vedä. Suukopua riitti sen verran, että annettiin miehen sitten kuitenkin varrtitunnin verran kokeilla hitaasti ja vauhdilla, levittää hiekkaa luiskalle ja muuta, mutta niin kävi, että lapiopelillä sai lopulta lappaa jurtit junan kyytiin.

Oli se semmoista

Alkaahan tuossa olemaan painoa, taka renkaatkin läjässä. Kyllä se kone voi vähän hönkästä .

Joku 15 tonnia kalkkia ollu enimmillään kyyvissä, kyllä se osaa jo vedättää.

Joo, olis tuommonen kärry kyllä hyvä, pitäis olla joka miehellä. Valitettavasti makselee sen verran, että lainavehe tuo on mulle. Renkaat on 700 leveät, ei tosiaan painu joka monttuun, kuitenkin tuommosilla kuormilla oli kärry se joka jäi, traktori pysyy pinnalla. Pehmeään nurmikkoon kun lykkäsi pakilla täyttä kuormaa, takapäivystäjä sano että alko semmonen aalto menemään renkaan edellä, ja menokin loppu sitte kohta. Sama peli eteenkinpäin, että paripyöristä vetopäässä ei olis mitään hyötyä tässä tapauksessa. Kolmas akseli tai vähemmän kuormaa.

Näillä painoilla vaikuttaa julmasti kuormakoko, puolet kun kippaa pois, se nousee omista montuistaan mihin meno loppui juuri. Että 5 m3 x 1200-1600 kg keventää kummasti rekeä... tasalaitaan on 9,5 m3 + kukkurat päälle

Teho äestystä tehty tämä päivä eli 5455 ja potila SKH 450 ja 390 ja patu 290 yhistelmillä Työleveys yhteensä 7,4 metriä

Teho äestystä jatkettu tehojyräyksellä Äske naapurin kanssa jyrättii, naapuri 168 fergulla ja mää 390:llä Tää päivä menny taas jyrätessään ja äske klo 23.00 aikoihin lopettelin ja huomenna jatkan ainakin aamusta jos ei heti ala vettä satamaan

Jyräystä jatkettu ja kiireessä ilmeisesti peruutin jyrän kulmassa johonkin esteeseen ja sivulohkon ripustus mutkalle

Juu ei oikeen ole joutanut tänne kirjoittelemaan, kiirettä pitänyt. Peltotyöt on ihan hyvällä mallilla 3/4 osaa kylvettynä, sateet vähän haitannu hommia.

Äestäessä kuutosen vaihdelaatikosta alkoi kuulua jotain tasaista ääntä, naapurikin huomautti että mikä siellä oikeen vonkuu kun kuulee kuutosen turbon viheltämisen yli.

No kokeilin ajella äes ylhäällä neli ja takavedolla eikä ääntä oikein erottanut muuta kuin raskaassa vedossa. Sitten nostettiin pyörät ilmaan ja pyöriteltiin renkaita (siis traktori käynnissä) neli ja takaveto päällä. Mielestäni ääni kuuluu vaihteistosta ei lonkista tai nelikon pudotus laatikosta. Ääni on ihan erilainen kuin vuonna -01 kun takavetoakseleiden hampaat olivat selvät. Silloin ääni oli paljon epätasaisempaa ja sen kuuli myös ilman raskaampaa vedätystä. Setänikin saapui sitä sitten valmetilla ja lavetilla hakemaan pajalle rempattavaksi, hänen pajallaan paremmat tilat.

No ei siinä muu auta kun laittaa aski levälleen ja koittaa löytää vikaa. Oma veikkaukseni olisi sivuakselin tai tasauspyörästön laakerit olisivat sököt. Tasauspyörästön laakerit tahtoo olla näissä kuutosissa heikko lenkki.

Eräs huoltomies vitsaili kerran että pitäisi ajella niin kauan kuin menee kunolla rikki, helpompi löytää vika

Nyt sijaiskoneena on sukulaisen Ford 7740 -91 mukava peli täytyy myöntää, hiljainen ohjaamo ketterä kääntymään ja hyvä näkyvyys kopista.