Tractorpulling

Kävin eilen Tyrnävän pullinkikisoissa ,menee se valtavaa vauhtia tuo homma eteenpäin,onkohan tuohon touhuun mitään kattoa olemassa,vaan lisääntyykö tehot ja suorituskyky vaan loputtomiin vuosi vuodelta.

Tavallisilla maataloustraktoreilla ei enään paljoa juhlita siellä,Valtrahan se Herlevien ympärillä on omaa luokkaansa,mutta on siellä sitten joitain vanhojaki kovia pelejä,mitkä on pysyny pitkään pinnalla,yksi tuo Volvo BM 2654,se on ihme möykyrä kyllä alallaan.

Siitä Mannilan idänihmeestä se tulee ilmeisesti kova sana,kylläkin meni moottori nyt tuossa kisassa.

En varsinaisesti ole alan fani,mutta käyn tyrnävän kisoissa useampi vuosi kattomassa mitä kuuluu ja näkyy.

Pitäisköhän se ostaa seuraavaksi terapiakoneeksi iso Eskilstunan volvo 2654 tai valmet 2005,joka on sama peli,ja tehdä siitä liikennetraktori.

Noh,toistaiseksi taavettipohjaiset riittää näihin hommiin,kun vielä tuo 1690 saadaan 55 kilsan versioksi,mutta pitäähän varasuunnitelmia olla.

Sitkeähän tuo taavikin näyttää olevan. http://www.youtube.com/watch?v=3LsQ2657km0&feature=related

Ite ruukkaan käydä piikkiön seudun kisoissa, kävisin muissakin mutta kun ei innosta lähtee ajamaan 500-1000km yksien kisojen takia...

Jalasjärvellä on elokuussa 15.8, pulling-kisat,eivät kuulu SM-sarjaan mutta kuitenkin,mukana viimeksi mm.Herlevit testaamassa.
Alueella myös Tuning-autonäyttely,Jamoke:n kisakalustonäyttely,hollimarkkinat,Aukusti-tapahtuma.

vakiotraktori tai trimmattu sellainen, kunhan on alkuperäinen motti on vielä ok. sehän on paljon kuskista sitten kiinni kuinka veto onnistuu. mutta toi että laitetaan 12 pyttyisiä ja muita panssarivaunu mootoreita, ei nappaa, menee niin paljon överiksi koko touhu jo.

Tuossa on hohtoa ,että vedetään vanhoillakin peleillä.Taavetille full pull,kova juttu.

Taavilla on pärjätty kevyissä luokissa. 2D:lle ei kuulemma ole löytynut vielä voittajaa kevyessä farmisarjassa.
Hollannissa on muutamia tiimejä joilla on viritetyt DB:t. Yksi on "Anne" joka nimestä päätellen voisi olla kauniimpaa sukupuolta, mutta ilmoitti itse DBTC:n keskustelupalstalla olevansa he eikä she.

Täällä oli aikoinaan yksi 995:nen vetämässä, pieksi sarjassaan kaikki satakuusviitoset ym, tehoja siinä ei ollut kovin ihmeellisesti, vain hieman ylikierroksia, kun oli kuitenkin myös normaalissa maatalous käytössä. Menestyksen salaisuus oli lähinnä hyvä painotus sekä siihen hommaan soveltuvat renkaat.

Eikös Pullisen Veijo kierrellyt kilpailuja aikanaan vähän joka puolella 995:lla? Ainakin Tyrnävällä oli joskus 2,5 tonnisten farmisarjassa joskus tasainen kärki silloin kun farmikoneita ei ollut tapana sen ihmeemmin virittää eikä sitä tainnut sallia säännötkään. 165 ja majori on huonosti painotettuja pullinkiin, mutta saattoi olla joku nuffi ja foorti ja fiiatti jotka meni taavin kanssa suunnilleen samoille metreille.

Silloin kai jouduttiin näille lentokonemoottori -hurjille maksamaan jotain siitä hyvästä että tulivat kilpailujen vetonauloiksi, muut harrasti omaan piikkiinsä. Herlevin Pekkakin oli monta kertaa 702 turbo valmetilla super stock sarjassa ja isänsä Mattikin oli ainakin kerran mukana farmarisarjan 2500 kiloisissa 33 tai 259 valmetilla.
Pekka ei monestikaan kovin hyvin onnistunut, siihen aikaan sarjan ykkösnyrkki taisi olla kuutos chrystalli, johon oli laitettu syöttöä ja kierroksia heti reippasti.

Nythän tuo on mennyt vähän liikaa show hommaksi. Taitaa Suvannon Teemu olla niitä harvoja joka käy kilpailuissa samalla Deutzilla, jolla urakoidaan kärryhommia arkisin.

erkki kirjoitti:Eikös Pullisen Veijo kierrellyt kilpailuja aikanaan vähän joka puolella 995:lla?

Kyllä, eikös veijolla ollut jossain vaiheessa myös turboton 1690 siellä vetokisoissa?

En ole käynyt kisoja katsomassa pitkiin aikoihin. Taisin viimeksi olla Alahärmän EM -kisoissa muutama vuosi sitten.

1690:stä en muista kentällä.

Se on vaan aika hupaa hommaa: joskus vajaat 10 vuotta sitten Kankaan Tapion natikasta tuli kiertokanki lohkosta kurkistelemaan päivänvaloa ja parin viikon päästä se taas veti ankarasti seuraavassa SM -kisassa. Kysyin varikolla, että pystyykö sponsorihommilla saaman tosiaan vauhtia remonttehin niin Tapsa nosteli harteitaan ja sanoi, että on nämä haalarit sponsoroitu, muu sitten on pitänyt hommailla itte. Valtra näyttää kyllä panostavan hommaan aika tavalla ja onhan se aika hyvin myynytkin Ranskan ja Beneluxin suunnalla sen jälkneen kun menestystä on tullut.

Tälläisiä vetokisojen tulos taulukkoja bongasin
http://www.rua.fi/2007_tulokset_Vetokisa.pdf
http://www.rua.fi/05_traktorivetokisa_tulokset.xls

Pullisen 1690:pin mitattu teho 121.8 Näköjään voittanut alle 130 hv luokassa. Jälkimmäisessä linkissä pullinen ilmeisesti kisannut jollain pienemmällä taavilla, jostain syystä mallia ei ole merkattu, jos kyseessä olisi 995 niin tehot ei oikein täsmäisi, vain 57 hv.

Minusta näyttää että nuo on tainneet olla kiihdytyskilpailuja. Sehän on hitusen eri asia kuin vetokisa. Mutta näyttää Veijo vieneen pokaalit Valmeteilta silti.

Ei tullut aluksi katseltua noita tulos lukemia, luvut tosiaan viittaavat johonkin ihan muuhun kuin vetokisojen tulos metreihin . Silmään sattui vain tuo otsikko Vetokisa 14.7.2007.

Aika pitkälle jaan blackhawkin mielipiteen näistä pullingeista. Jotenkin ymmärrän virittelemättömien traktoreiden kiskomisen. Itse en kyllä lähtisi Taavetillani vetämään, melkoinen rikkoutumisen riski, ja mitä saa palkkioksi, jos sattuisi voittamaan luokkansa. Tietoa ei ole, mutta vahvasti epäilen, että kunnian lisäksi vain suolarahoja.
Ennemminkin kannattaisin, että traktoreilla alettaisiin järjestämään pisaralla pisimmälle tyyppisiä kisoja. Jokin rata ajettaisiin alle määritetyn enimmäisajan tietyllä vastuksella/kuormalla. Voittaja olisi pienimmällä kulutuksella selvinnyt. Painoluokkia kisassa olisi tietysti useita.