Paljonko tunteja traktoreihin vuodessa

Tunteja ei niin hirveästi kerry;
Kubota B6000 n. 40 tuntia
DB 996 n. 80 tuntia

Kubotassa ei ole käyttötuntimittaria ja Taavetissa se ei toimi. Taavetin mitari lakkasi toimimasta, kun se oli kolme vuotta sitten korjaamolla korjattavana. Vähän tietty jurppii se toimimattomuus, kierroksetkin on arvioitava vain korvakuulolta. Noh, sitten kun rupeaa tarpeeksi jurppimaan, niin sitten korjaan/korjautan.

Näin puoliharrastelijan ajoissa ei tule enää valtavia tuntimääriä,mutta kun tuossa aikaisemmin Tikon kanssa verrattiin noita ajomääriä,oli tullu yhteensä 1690 ja 1594 traktoreihini noin 400 vaijerituntia,olisko noin 500 kellotuntia.

Tuo massikkamiehen tuntimäärä tarvii jo useamman kuskin,tekee vuoden jokaista päivää kohti noin puolenpäivän ajon yhdellä traktorilla,sesonkiaikoina pitää olla sitten liikkeellä äkäsesti.

Aikanaan kun meillä oli maataloutta,teimme lisäksi urakointina yli 10 tilan rehut vuodessa,keväät sahattiin sirkkelillä jatkuvasti helmikuulta rehuntekoon 6 päivää viikossa,silloin tuli noin 800 vaijerituntia parhaana vuotena 1394 koneeseen,ja 1490 mittariin tuli noin500 h vuodessa,se on noin 1600 kellotuntia,ja vastaa noin 200 päivän 8 tunnin ajopäivää,ja kalusto oli todella liikkeellä minun mielestäni.
keskimäärin se ajomäärä oli noin 500 h per kone,ja kuskit vaihtu kun entinen väsy,pojat anto kenkää caseille vuorotellen ,HS vaihe oli aina niin isolla kun suinki jakso vetää,täysillä kierroksilla isompaa ja pienempää päälle newhollannin paalainta ei kestäny päästää pysähtymään paali kammiossa...tiesi muuten käsitöitä.

950 mikä oli apukoneena,siinä ei toiminu tuntimittari,mutta vedettiin sillä paalikärryä,haravoitiin kareita yhteen jos oli vähemmän heinää,jne. tuli kait siihen joku tunti siihenki.

Joo,kyllä kolmella kuskilla onnistuu jo keviästi nuo tuntimäärät,se se on kova lukema se ilmajoen 42 000 tuntia ajettu 1594 case,ensimmäisenä vuotena oli kuulemma ajaneet sillä 3500 vaijerituntia,laskeskelin että noin 12 tuntia on pitäny ajaa jokaisena päivänä vuodessa että saadaan tunnit riittämään kun ne muutetaan kellotunteiksi,siinä ei ole moottirin kylmäkäynnistysominaisuuksia päässy testaamaan,kone on ollu aina lämmin,vähän samoin kun yksi 505 taksipeugeot ,tässä lähettyvillä taksina oli,390 000 oli mittarissa ja auto oli ollu 2 vuotta ja 4 kuukautta käytössä,laskekaapa paljoko on tullu päivässä,kolme kuskia oli ajanu sitä,kyseltiin entiseltä omistajalta,että miten se lähtee käyntiin,että onko väljä,ei tienny,kun ei sitä ole tarvinu koskaan käynnistää kylmänä.

Valmet 1102 200h/vuosi
Belarus 426 70h/vuosi
Valmet 500 50h/vuosi
DB 950 50h/vuosi

Harraste käytössä nykysin kaikki koneet saattaa kyllä joinain vuosina tulla enemmän tai vähemmän.

Kutoseen tulee noin 100-120h vuodessa, 1490 selviää aikapaljon helpommalla. Toiseen 995:seen 70-80h, toisessa 995:sessa tuntimittari ei toimi, mutta sähköinen tuntimittari odottaa tallissa asentajaansa.

Laiskoja nuo taavettien mittarit jos ei kaasupohjassa koko ajan ajele.

Jaa, mitä mahtais tulla tunteja mittariin? Oisko 10-20tuntia vuodessa, konehan pääsääntösesti seisoo kesät käyttämättömänä tallissa ja talvisin tehdään lumitöitä viideltä pieneltä pihalta...

Tunneista en tiedä (mittari romuna) . Ehkä 60 litraa dieseliä vuodessa. Halvat on harrastukset ! Pisin ajomatka oli viime kesänä 50 kilometriä päivässä.

MF 390 noita tulee, no, varmaa 50h luokkaa.. Kesällä hiekkaa ja lanausta, talvella lumityöt.. Lisäks heiniä polleille ynnämuuta.

osto ehdokkaas mittarinvaijeri poikki tunteja mittaris 3600h mutta mietin paljonko sieltä vois puuttua kone 1490 vm 81
kun teidän koneissa näyttäis kertyymää olevan vähän pääsääntöisesti

Veikkaan että 13600 h siinä on,mutta se ei merkkaa mitään,osta vaan pois.