Etukuormaajat

Qvicke 2000:lla on pärjätty kolmisenkymmentä vuotta ja aika paljon huonompiakin on nähty.
Onko muilla kokemuksia samasta värkistä. Paljon on puskettu maitakin kauha puskuriksi käännettynä
ja kettingit pyörissä ja lisäpainoa takana. Ylös nostetusta kauhasta on tullut kaadeltua myös puita 3,5m kantoon rantapajuja jotka sitten taas kasvaa kauniiksi

Taavetti996 kirjoitti:David Brownin oma kuormaaja mallia LQ 9 vakaajalla, ainakin asiantuntijat ovat tunnistaneet kyseisen mallin.
Hiukan on sellainen ohut metallin tuntuinen, mutta hyvin on ainakin toistaiseksi palvellut.
Varusteena ainoastaan vielä maakauha 120cm, 200cm puskulevyä tässä olen haikaillut ja kohdalle ei vielä ole sattunut sopivaa aihioita, olisi vaan helpompi lykätä lunta eteenpäin, kun ajella takalanalla niskat solmussa.
Trukkipiikit tullee aikanaan.

Minulla ilmeisesti samanlainen kuormaaja omassa 996:ssa.Kauhana 200cm yleiskauha vila-kiinnikkeillä.Kuormaajan työkalulevy itsetehty ja kauhan kääntö yhdellä 2-toimi sylinterillä.Ihan toimivan oloinen peli ainakin näin kuukauden kokeilun jälkeen.
Trukkipiikit mallia rujo omavalmiste löytyy kanssa.

uuras kirjoitti:

Taavetti996 kirjoitti:David Brownin oma kuormaaja mallia LQ 9 vakaajalla, ainakin asiantuntijat ovat tunnistaneet kyseisen mallin.
Hiukan on sellainen ohut metallin tuntuinen, mutta hyvin on ainakin toistaiseksi palvellut.
Varusteena ainoastaan vielä maakauha 120cm, 200cm puskulevyä tässä olen haikaillut ja kohdalle ei vielä ole sattunut sopivaa aihioita, olisi vaan helpompi lykätä lunta eteenpäin, kun ajella takalanalla niskat solmussa.
Trukkipiikit tullee aikanaan.

Minulla ilmeisesti samanlainen kuormaaja omassa 996:ssa.Kauhana 200cm yleiskauha vila-kiinnikkeillä.Kuormaajan työkalulevy itsetehty ja kauhan kääntö yhdellä 2-toimi sylinterillä.Ihan toimivan oloinen peli ainakin näin kuukauden kokeilun jälkeen.
Trukkipiikit mallia rujo omavalmiste löytyy kanssa.

Kyllä näyttäisi olevan samanlainen, itse ostin tuossa 180cm lumikauhan, tosin en vielä ole saanut sitä, jos saisi hiukan suurempia kasoja siirreltyä, ei kyllä kauhean paljon ainakaan soraa parane laittaa, voi tulla kuormaajan nostoraja vastaan, mutta varmasti ajaa asiansa.
Tuosta vakaajasta, sen on kyllä tehty ihan itse, mutta on varmasti ollut kuvat jossain mistä kopioitu, mutta toimii asiallisesti.

Laitappa koneestasi kuvaa tulemaan foorumin nettiosoitteeseen, galleria@taavetti-talli.net, niin nakkaan kuvat muidenkin ihasteltavaksi.

Pistinpä pari kuvaa tulemaan,tuo meidän 880 on hiukkasen rujompi peli kun sen historiaan mahtuu useamman vuoden seisotus laanilla säiden ja termiittien armoilla.Tuumasin että antaa historian näkyä ulkomuodossa,harmi sinänsä koska kone olisi priimakunnossa jollei pyttyihin olisi vesi päässyt seisonnan aikana.Tuo on ensimmäisen vuosimallin 3-pyttyinen ja siinä on pienempi poraus kuin myöhemmissä versioissa,eli männänrenkaat olivat hakusessaan,löysin kuitenkin käytetyt katkenneiden tilalle.Muuten on toimiva peli,oli meidän hevostilalla ainoana pihakoneena viimeiset 6 vuotta.Maataloushommien takia täytyi satsata tuohon 996:een,eikä ole kyllä kaduttanut kertaakaan.

mahtaisiko 1690 takapotkun etuakseli kestää etukuormaajaa olisi vain mukavampi saada paalit kyytin pellolta, sillä kun on kohtuullinen ajonopeus ja matka aika pitkä n.30 km suuntaan.

Kuivaheinä paaleja kestää ehkä kuormata mutta säilörehu paalit on sitten jo niin painavia että niiden nostelu kannattaa unohtaa.

Itse en kuitenkaan laittaisi takarutkuuun ek:ta, menee koko homma vähän hukkaan kun ei pysty esim soraa mättämään. Laita joku takakuormaaja, onnistuuhan silläkin paaleja kuormaamaan ja kärriä viemään samalla kun kääntää puomin ylös.

Onhan 1690:ssä riski etuakseli.Kyllä se kestää paalien nostelun.

ahaa no nyt tarvittee taas ruveta pähkäilemään mitä sitä sitten isona tekisi(no se oli vitsi) tää on semmosta ikuista suunnittelua että miten pärjäisi jo olemassa olevalla kalustolla ja sitä vähän modifioimalla,taisi ehkä alkaa kuomaimen rauhallinen metsästys (raha).motivaatio taavin käyttämiseen on suuri kun remppaakin on jo tehty ja tehdään lisää ja onhan se kumminkin riittävän riski peli lähes kaikkeen hommailuun.

Näissähän on HD etuakseli,kyllä se kuormaajan kestää,on niitä ollu noissa,kun et laita liian suurta kuormaajaa,että ei mene turhan romiskoksi niin kyllä sillä paalit nostelee varmasti normaali sensseiltä.

Vaikka jonkun 990-1412 malliin tarkoitetun kuormaajan kun siihen pulttaat niin ok.

http://www.nettikone.com/muu-merkki/solid-2700/851908

Jonkun tällaisen siihen vois asentaa.

no tuli kaiveltua varastoja ja kas kummaa löytyi pieni etukuormaaja, vanha mutta ihan suora ja siisti,mutta mutta olikin yksitoiminen ja ehkä vähän pieni ollut international 434 sessa,kait siitä tekemällä saisi mutta riittäisikö sen nostoteho ettei tulisi turhaa duunia.

pete50 kirjoitti:no tuli kaiveltua varastoja ja kas kummaa löytyi pieni etukuormaaja, vanha mutta ihan suora ja siisti,mutta mutta olikin yksitoiminen ja ehkä vähän pieni ollut international 434 sessa,kait siitä tekemällä saisi mutta riittäisikö sen nostoteho ettei tulisi turhaa duunia.

Eiköhän noin vanha kantsi unohtaa. eiköhän tonni nouse noilla vanhoillakin kevyesti, mutta käytettävyys toinen juttu.

Quicke 430 tuli kesällä asennettua tuohon 745 intikkaan ,sovitteet piti itse rakentaa kuormaaja ilman vakaimia ja yhdellä kääntösylinterillä,tehot riittää lumihommiin ja puulavojen siirtelyyn.Jonkinlainen paineakku pitäis vielä hankkia jossain vaiheessa

no nyt on kuormaaja juttu jo lähempänä ku viimeksi.varasin 1204 vilskeen tallilaiselta ja kesällä kiinni niin saa paalit kyytiin ja kunnolla.
alkaa tota työn sarkaa jo olla odottamassa ihan sopivasti.kuormaaja,intercooleri ,öljyvuoto ,sähköt et silleen.

http://www.nettikone.com/muu-merkki/i-power/882847

Saisikohan tuollaisella taavetinkin ek:n liikkumaan vikkelään? Tai vaikka maatila pilkin? Toimisiko taavetissa, perästähän ei vissiin mene kovin kummoisia öljy määriä läpi.

http://keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=23517.0

Lainaus:
Sehän varastaa öljyä kuormaimen paluusta, pikaliittimin varustetulla t-haaralla ja pumppu työntää sen vastaavasti t-haaran kautta painepuolelle.Eli hydrauliikkaletkut laitetaan pikaliittimillä olemassaoleviin letkuihin. Kuormainta voi käyttää ilman että lisäpumppu on päällä. Toisaalta, aina ensin traktorihydrauliikka kuormaimelle päälle ja sitten vasta voimanotto pyörimään. Traktorista riippuen voi joutua vähän tekemään rautoja, jotka estävät pumpun pyörimisen.
Omakohtaiselle kokemuksella liikkeet nopeutuu noin kolmanneksella koneessa, jossa on noin 50 litran oma hydrauliikkapumppu. Öljyt ei kuormainkäytössä lämpiä kyllä ikinä liikaa..