1690 öljyvuoto

jonkun aikaa tiputtanut hydrauliöljyä. Sain paikannettua vuodon vasemmalle peräkopanpäälle, siinä on n.10cm korkea jousikuormitteinen "hattu". ja vuotaa vaan sillon kun ei ole käynnissä. onko siinä jotain o-rengasta?

Vuotaisiko "dump valve" eli pikalaskuventtiili. Se on vasemalla akselin etupuolella nostosylinterin päässä. Siinä on 3 o-rengasta, pari tukirengasta ja joku seal ring. Siihen saa korjaussarjan.

Taitaa olla kahdella kuusiokolokantaisella pultilla kiinni?

Kahdella kuusiokololla näyttäisi kuvan mukaan olevan ja vaijerisysteemi päässä millä venttiiliä käytetään. Tämä on 6-pyttysissä tälläinen.3-4 -pyttysissä dump valve on selectamatic-venttiilin päällä oikealla puolella(1190-1494).
Ei siinä purkamisessa muistin mukaan mitään ihmeellistä ole.Ainoa jousikin on siinä päällä, eikä sinkoilevia kuuliakaan pitäisi olla

on näköjään se vaijeri jäänyt jonnekin matkan varrelle. Mitä tapahtuu jos ottaa ko venttiilin pois ja laittaa tilalle vaikka teräs lätkän?

1690-81 kirjoitti:on näköjään se vaijeri jäänyt jonnekin matkan varrelle. Mitä tapahtuu jos ottaa ko venttiilin pois ja laittaa tilalle vaikka teräs lätkän?

Ei kannata mitään monimutkaista purkkaviritystä tehdä, otat takarenkaan/(tai jos kädet yltää, ei tarvi sitten) irti ja avaat ne 2 kuusiopulttia ja kara tulee sieltä, vaihat ne 2 pikku o-rengasta. Siinä se on. ei tule mitään silmille sieltä. tilaamalla saa ihan oikean kokoiset renkaat tai jostain rengaslajitelmasta kattoo sopivat. Joku 2t menee tuossa hitaasti tehtynä.

Jep. Renkaat kandee vaihtaa.Nostolaite tuskin toimii ilman ventiiliä. Taitaa päästää paineet karkuun

Ei ole meilläkään 1690:ssä toiminnassa tuo pudotusventtiili, vaijeri vieläkin häviksissä edellisen omistajan jäljiltä. Liekö otettu tarkoituksella pois ettei käytettäisi vahingossakaan jos varsilla on taakka päällä.