Etukuormaajat

Quicke 540 vakaajalla joka on kiinni tuossa Case 1690. Ei ainakaan etuakseli hajoa on se sen verran vankka, verrattuna jos olisi 1490 iskennyt kuormaajan. On kyllä kyntäessä hyvä kun on kauha painona ja jotain kiviä, ennen ek:ta vaikka oli nokka täynnä rautaa niin meinas hyppiä neljäsiipisillä paluuauroilla pystyyn.

Kuormaajan runkosovitteitä on jouduttu muokkaamaan aika paljon koska on ollut edellisellä omistajalla kiinni Case 845:ssä, jossa on pulttijaon lisäksi vähän leveämpi runko. Lisäksi venttiili pöydän ohjaus vaijereiden päät on itse tehty. Sovitteissa ei ole rungon ali menevää ns "maharautaa" vaan konepellin päältä kulkeva tuki. Sovitteet eivät jatku taka akselille, saa nähdä tuleeko tehtyä. Maskin suojus on luonnollisesti . Työväline valikoimaan kuuluu tällähetkellä ainostaan maakauha (kuorrmaaja on ollut vasta vuoden 2008 alusta), kun aikaa olisi niin suunnitelmissa on myös rakentaa suursäkkinostin sekä "monitoimi piikit" joissa on trukkipiikit sekä paalipiikit.

Löytyy isme 170b vakaajilla työvälineitä ovat: maakauha, lumikauha, paalipiikit, trukkipiikit, kivitalikko ja paskatalikko. ek on kiinni massey ferguson 5455 traktorissa joka on mahtava ek kone koska siinnä on mm. luiskakeula, hydraulinen suunnanvaihdin, 4 portainen pikavaihde ja vedonvapautin

Quike 675 joka on kiinni 5120 Maxxumissa. Löytyy sorakauha, lumikauha, paalipihit, suursäkkinostin ja paalipuukko. Onha vähän turhan iso tuo pitkäaisamalli raktoriin nähe ja yleensä vähä tiellä, mutta joissain hommissa taas on kyllä hyötyy reilusta ulottuvuuvesta. Edellinen omistaja laittanu vähä järreemän kuormaimen kun ei ollu pienemmät meinannu kestää katuharjan käyttöö. Maxxumi on kyllä hyvä kuormainkone ku on niin helevetin ketterä.

Isme 160B kiinni tossa MF 390:ssä. Ja entisessä 590 oli joku PikaVeto tjsp

EDIT: Tohon ismeen löytyy joo kaks kauhaa ja trukkipiikit

David Brownin oma kuormaaja mallia LQ 9 vakaajalla, ainakin asiantuntijat ovat tunnistaneet kyseisen mallin.
Hiukan on sellainen ohut metallin tuntuinen, mutta hyvin on ainakin toistaiseksi palvellut.
Varusteena ainoastaan vielä maakauha 120cm, 200cm puskulevyä tässä olen haikaillut ja kohdalle ei vielä ole sattunut sopivaa aihioita, olisi vaan helpompi lykätä lunta eteenpäin, kun ajella takalanalla niskat solmussa.
Trukkipiikit tullee aikanaan.

Hm... en ole koskaan ennen nähnyt vakaimellista DB:n kuormainta. Tuohan voisi olla periaatteessa myös LQ 12, tai vielä uudempi HD tai GD kuormaaja paha mennä sanomaan kun niin samanlaisia .

taavetti_mies kirjoitti:Hm... en ole koskaan ennen nähnyt vakaimellista DB:n kuormainta. Tuohan voisi olla periaatteessa myös LQ 12, tai vielä uudempi HD tai GD kuormaaja paha mennä sanomaan kun niin samanlaisia .

Ahaa, nyt sitten tullaankin siihen aiheeseen, mitä olen ihmetellyt tuosta vakaajasta, mitä tarkoitetaan vakaajalla?
Itse käsittäisin vakaajan tarkoittavan, että kun nostaa kauhaa ylös, niin kauhan asento ei muutu, vaan pysyy vaaka asennossa, tai siinä asennossa mistä on lähdetty nostamaan ylös.
Jos olen väärässä asian tulkinnasta, korjatkaa asiaa tälläiselle tollolle, ennen kuin rupeaa höpisemään mitään tietämättä asiasta.

sitä sen olen ainakin ite aina ymmärtäny tarkottavan

En sitten kait hirveästi metsässä ollut tuosta vakaimesta
Tuo kuormaimen malli on kyllä vähän hämärän peitossa, tuolla Dunkelin puolella eräs kaveri vaan oli tuntevinaan tuon kuormaimen mallin, tosin ei ollut ihan sata varma itsekkään.
Noita malleja on tullut esiin tässä pienellä aikaa jokunen, kun vaan löytäisi kuormaimesta jostain jonkin tyyppikilvet tai stanssauksen, vaan ei ole silmiin ainakaan vielä sattunut.
Kuormaimen mallista olisi kyllä hieno saada varmuus, ihan mielenkiinnosta.

taavetti_mies kirjoitti:Hm... en ole koskaan ennen nähnyt vakaimellista DB:n kuormainta. Tuohan voisi olla periaatteessa myös LQ 12, tai vielä uudempi HD tai GD kuormaaja paha mennä sanomaan kun niin samanlaisia .

No niin, sitten sen kuormaimen tyyppikilpi löytyi, oli muuten sellaisen töhnän peitossa ettei ihan heti hoksannut että jokin kilpi voisi olla alla.
Kuormain on kilven mukaan mallia LQ9 ja sarjanumeroltaan 11337.

Tänään hain puskulevyn etukuormaajan eteen.
Hiukan täytyy modata levyä, kun on vilan sovitteilla ja tuota leveyttäkin on turhan paljon, 3100mm.
Tuolla leveydellä ei tosin tarvitsisi montaa kertaa pihaa ajella edes takaisin, kuitenkin kapeammallakin kerkiää, kun ei tarvitse mitään urakka hommia tehdä.
Jossain vaiheessa rakennetaan hydraulisesti kääntyvä, nyt on vielä mekaaninen kääntö.

joo, tuo hydraulisesti kääntyvä saisi olla myös tuossa perälevyssä joka mulla on. meinaa vähän joskus riepoa, kun pitää välillä pomppia mukavasta ohjaamosta kääntämään levyä.
kolmen talon lumityöt tässä tulee tehtyä ja sitä lunta myös joskus on runsaastikin.

Kyllähän hytistä kääntely olisi mukavaa, mutta tuleepahan jaloiteltua välillä.
Itsekkin olen tuskaillut perälevyn mekaanista kääntelyä, mutta olen ottanut apulaisen käyttöön, nimittäin emäntä, huutaa vain ikkunasta tai soittaa, että käännäs levyä, tasa-arvoa täytyy olla lumihommissakin

tuo on tietysti hyvä tekniikka, meillä toimii jos toimii.

tuota naapurikylän kaivinkonemiehen edesottamuksia olen tietyn varoetäisyyden päästä päässyt seuraamaan, kerran hän tokaisi että "konemies ei pukilta nouse" ja hetkenpäästä olikin puu
juurineen maassa. oli sen verran hurjan näköinen sekä mies, että hänen suorittamansa harvennus, että päätin että tämä kaveri ei meidän pihalla kyllä kaivele.

ehkä meissä jokaisessa on vähän tuon konemiehen vikaa, että mahdollisimman helpolla, pukilta nousematta, pitää hommat tapahtua. tuo hydraulikääntö olisi siihen hyvä alku.

Tuommoinen ålö/valtra 630 kuormaaja on kiinni 665 Valtrassani.