Nopeampi liekkihehku

Tossa kun olen sitä nopeempaa hehkua kysellyt ja tälläkin foorumilla höpöttänyt, niin keksin että transitissa (-88, 2.5di) on 8volttinen hehku imusarjassa, kun taavetissa se on 12v. Kävin yhestä raadosta repimässä sellasen irti ja koitin sitä niin ei montaa sekuntia kestänyt kun liekki syttyi. Jos ei tuo käytetty vuotaisi löpöä läpi niin laittasin sen taaviin, jenku ja liitin on samat. Koitin myös kauanko hehku kestää "ylihehkuttaa", eikä ainakaan noin minuutissa hajonnut. Pirun kuumaksi vaan koko klömppi tuli Eli taavi saa uuden transitin 8v hehkun huomenna. Tuo alkuperäinen ford -merkillä varustettu on beru:n valmistama... Eipä tuo kallis kokeilu ole, vaikka kerran vuodessa sen uusisi, motonet myy n.16e ko hehkua.

Ei ihan tälle päivälle saanu hehkua, ei löytyny raumalta ford-liikkeestä eikä tarvikekaupoista. Tilasin ja huomenna sen saan. Sitä motonetin hehkua en aatellut ostaa, on joku hilipalihittan -merkkiä, nyt tulee beru tai bosch.

Joo, beru piti tulla, vaan tuli juuri se hilitalihittan... Laitoin töissä piruuttani sen akkuun kiinni ja puhalsin putkesta, vaan eipä tuo auennu. Eli rikki jo uutena Vein takasin ja pyysin berun tilalle, tulee tiistaina. Aina nää mun hommat venyy ja menee vituiks näköjään Vaan hätäkös tässä

Joo motonetista kans kattelin, mutten viitti enkä oikeestaan kerkeekkään ajelemaan poriin (45km) sitä hakemaan. Noh, nyt se on taavissa paikallaan ja suosittelen lämpimästi teitäkin sellaisen hankkimaan!! Hehku paikalleen, operaatio käsipumppu pumppauksella hehkun "säiliö" puolilleen löpöä, avaimesta hehkutusta noin 5-6sekuntia, *TÖFF* -muutama ähä ähä ähä ähä ja taavi kävi!! Hetken pidin jälkihehkua päällä. Nyt on minun osalta tappelut talvikäynnistyksen osalta tapeltu Pakkasta on -14astetta ja taavi jäi kerrasta käymään, parin, kolmen sekunnin starttauksella

Juu, edellinen hehku toimi myös, ei vaan jaksanut ilmeisesti pitää/pysyä kuumana kun imuilma sitä viilensi. Enää ei tartte roikkua avaimessa puolta minuuttia Nyt tosiaan riittää noin 5sekuntia hehkutusta. Ostakaa ja koittakaa, ei ole suuri menetys (n.25e) jos persiilleen menee. Vaikkakaan en usko niin käyvän Eli hehku on merkiltään BERU, tarkoitettu 2.5di transittiin vuosimalliin -85 - -99 Suurinpiirtein. Voltteja 8, ei 12v niinkuin taavin omassa hehkussa.

Pientä varausta sit tähänkin, kävin laittamassa -82 1390 tämmöstä hehkua, siinä oli letkuliitin eri kokoa, ei sopinut suoraan. Eli jos haette tämmösen hehkun niin koittakaa ensin se letkuliitos että sopii jengoiltaan! Mun koneeseen se sopi ilman ongelmia. Kierteissäkin oli hiukan eroa, mutta meni kyllä imusarjaan hiukan vastustellen. Tarvii hakea jostain tähän hehkuun sopiva nippa ja laittaa kumiletkulla pieni jatkos, eli sen puoleen ei ole ongelmia.

Tallista löytyi messinki mutka ja vanhasta kaasarista siihen sopiva letkulähtö. Pientä askartelua ja hehku "ongelmitta" paikalleen. Omistaja kehui ettei ole koskaan näin helposti (ja nopeasti) lähtenyt pakkasella käymään.

Pientä parannusta tuli vielä tehtyä, noita kauhutarinoita lueskelin vuotavista hehkuista, nesteiskuista jne. Jotenka taas tallia kolppaamaan ja sähkösolenoidi löysi paikkansa hehkun letkusta. Aukee kun hehkuttaa, virta vaan hehkun piuhasta. Ei ainakaan vuotavan hehkun takia kone hajoa/saa käyntihäiriöitä. Pierburg:in kaasuttimesta löytyi toinen tällainen solenoidi, se menee 1390 letkuun varmistukseksi...

Menee taas "hifistelyksi", meinaan laittaa hehkureleen ohjaamaan hehkun valoa ja tulppaa, jälkihehkulla. Kojetauluun katkaisija kesä/talvi asennolla, saa kesäksi hehkun herätteen katkastua. Näillänäkymin rele tulee -96 TD escortista, löytyy pihalta sopiva "raato". Kytkentäkaavio tarvii vaan selvittää, koska on 6napainen rele... Oisko jollain tietoa releen kytkennästä?