990 pihatyökuntoiseksi

Eihän tuo -64 mallinen Taavetti ihan näppärin pihakone ole. Tuli mieleen jo luopuakin siitä ja käytiin jo "uuttakin" katsomas, mutta ei.
Käynnistysongelmat (pahimmat) poistui kun 175 € hintaan startti korjattiin. Ankkurin päästä käämit auenneet tinauksistaan pitkissä starttauksissa. Pientä ilmavikaa saattaa vielä olla, mutta lohkolämmittimen avulla kaiketi selvitään talven yli. Viime talvena sahattiin useamman kerran ja ei lähteny. Keväällä sitten huomattiin, että polttoainetankin hana oli kiinni. (Aina kun ostaa jotain uutta niin kannattaa lukea manuaali )
Hyrdauliikkaongelmistakin on puhuttu ja onhan tämäkin siinä suhteessa ehtoopuolen yksilö. Mutta asenteestahan kaikki on kiinni. Etukuormaajaa käytetään rauhallisesti ja takapainoa ei ole edes kokeiltu. Takalana on ajanut takapainon asiaa pihan tasoitustöissä. Sitten isommat maansiirrot on tehty naapurin yhdistelmä kaivurilla.
Nyt tehtiin löytö. Peräkärry joka on kylläkin aihio/projelti. Kipillinen kärry jossa nivelakselilla pyöritetään erillistä hyrdauliikkapumppua.
Siinä peräkärryssä ei ole laitoja ja renkaat saattaa olla kuivat. Paripyörät 7.50 x 20 on harvinaisempi koko ja saattaa olla helpompi muuttaa rengas ja vannekokoa.
Näin isänpäivän kynnyksellä tuo peräkärryostoskin meni hallituksen iltakoulussa läpi.

Niin sitten varsinaiseen asiaan. Mikä on suuttimien avautumispaine tämmöisesä veteraanissa. Onko ihan ohjearvon mukainen vai pitäiskö jotenkin soveltaa.

Tämmösiä kirjaili enskertalainen.

Joo 175 bar olen tänäänki säädelly kahdet taavetin suihkut,osa laittaa vanhempien taavettien suihkut 160 bar jos pumppu ei ole oikein hyvä,mutta on ne tuolla isommallaki toimineet,kannattaa uusia ne käret eikä vanhoista yrittää säädellä minun mielestä ainakin.

Kyllähän sillä tuollaisellaki taavetilla ajelee pois tiehesä ,toimiiko etukuormain omalla vai traktorin hydrauliikalla.

Tuo kärryhomma on hyvä noin,yleensä autoista tehdyt kipit on aika isoja ja vie öljyä paljon ja vaatii tuottoaki,noilla ulosottopumpuilla se kippaa lava rivakasti.

Vettä jos on vaihteistoöljyssä tai epäpuhtauksia niin ongelmia riittää,muuten se kyllä yleensä tuollainenki taavetti toimii.

Kuumailmapistoolilla vaan kuummaa ilimaa sisään starttauksen aikana niin lähtee hyvin käyntiin.

Kärjet ajattelin vaihtaa ja siihen tuota painetta kyselin. Tuo vesi öljyn joukossa oli hyvä tieto. Ei tullut itselle pieneen mieleenkään.

990 imple on tosi hyvä traktori. Mutta kun se tuli markkinoille 1961 niin siitä on kulunut hituja vaille 50 vuotta niin on ehtinyt vaatimustaso kasvaa ja kehitys kehittyä. Jos jakajapumppu dieseli ei lähde tulille alle 10 sekunnin starttauksella niin kannattaa panostaa huoltohommiin.

Muutama pakkasaste. Vajaa tunti piuhan päässä ja ilman pilottia käymään. Starttiongelma se sitten oli se isoin ongelma. Lumikauha vaihdettu nokalle ja vielä kun saa lumilingon painoksi taakse niin eiköhän se ketjujen kanssa postinhakumatka onnistu ( 1/2 km)
Onnistuukos siihen koneen kylkeen vasemmalle laittaan ylimääräistä hyrdauliikapumppua. Hammas- tai hihnavetonen ohjaustehostimelle.

Onnistuu ,vaatii pikku puuhastelua.

Nyt olis tarkoitus laittaa ketjut päälle. Entinen vuokraisäntäni oli monessa asiassa aurinkoakin tarkempi. Hän laski ilmanpaineita renkaista ketjujen asennuksen yhteydessä. Elikä pyrki saamaan ketjut mahdollisimman kireälle. Asennuksen jälkeen paineet taas kohdalleen. Onko tuossa enempi vaivaa kuin hyötyä. Vanhat kuluneet ketjut hyviin renkaisiin - siinä mun lähtökohta. 16.9 x 30.

Tietysti ketjujen asennuksessa on monia tapoja niin kuin kinkun paistamisessakin Kommentteja.,.......

Enempi vaivaa. Ajelee 50m ennen rautalankavarmistuksia ja ottaa löysät pois, jos tarvii

Ketjut tulee sopivan tiukalle kun vetää ketjun ensin traktorin suoraksi taakse piikit ylöspäin ja sitaisee rautalangalla pään pyörään. Sitten ajetaan eteenpäin varovasti että ketju kelautuu renkaan päälle. Kun löysä pää on takana navan korkeudella niin se on helppo liittää toiseen päähän.

Sopivasti löysä kettinki ei pakkaannu umpimöhkäleeksi nuoskalumessa.