Ford 5000

Tuo minun Vammas + Ford 5000 rymähtää -12 pakkasesta vielä parilla-kolmella pyöräytyksellä käyntiin, sekä on todella helppo ilmata polttoaineen loppuessa; suodattimen ilmaruuvi vaan auki, ja kun siitä tulee ainetta, ei tarvitse enempää murehtia. Samoin kulutus on normaali, Nepraskan koetustuloksista voimme nähdä ominaiskulutuksen olevan ihan tavallista tasoa.

Tommi kirjoitti:Tuo minun Vammas + Ford 5000 rymähtää -12 pakkasesta vielä parilla-kolmella pyöräytyksellä käyntiin, sekä on todella helppo ilmata polttoaineen loppuessa; suodattimen ilmaruuvi vaan auki, ja kun siitä tulee ainetta, ei tarvitse enempää murehtia. Samoin kulutus on normaali, Nepraskan koetustuloksista voimme nähdä ominaiskulutuksen olevan ihan tavallista tasoa.

Sinun Ford 5000 täytyy sitten olla Simm/ Minimec rivipumpulla. Se onkin paljon parempi lähtemään käyntiin ja vähemmän herkkä ilmalle kuin CAC jakajapumpulla olevat mallit. Minusta tuossa kuvissa olevassa 5000 on jakajapumppu. Jakajapumpulla kone ottaa hieman herkemmin kierroksia eli on ärhäkkäämpi. Saako olla utelias minkä moisella summalla tuollainen todella siistin näköinen Ford vaihtoi omistajaa? Minulla on hyvin saman näköinen, ei todellakaan noin siisti, Ford 5000 on vain vuosimallia 75 eli siinä on nuo etuvilkut hytissä hieman ylempänä kuin kuvan Fordissa. Samoin minun Ford on varustettu Dual Power pikavaihteella joka minusta tuli Suomeen tuotaviin malleihin juuri tuolloin 75.

Löytyykö muuten osoitetta tuohon kulutusmittaukseen,joskus sitä hajin,mutta en ole löytäny.

Tuo 5600 ei lähe käyntiin pakkasesta lämmittämättä,niissäki on eroa se velipojan 4600 lähti hyvin käyntiin,pumppu varmaan osaltaan vaikuttaa,jakajalla tuo 5600.

30 vuotta oon viistonnisella ajanu vuosi sitte oli vielä kaksiki jätin tuon rivipumppu mallin pihakoneeksi lähtöö käyntihi jos on männän ylitystä tarpeheksi eikä laita mitää ylivahavaa tiivistettä .

Rivipumpulla on

Tuolla on niitä koetustuloksia:
http://tractortestlab.unl.edu/

Herra -SS- on Fordille järjestänyt omille sivuilleen selkeät listat:
http://www.viistonninen.com/muut/Fordit.htm

Joo,siellähän ne,mutta en kyllä saa auki tuolta sivuilta noita kulutuslukemia,pittääkö sinne maksaa että sais ne näkösille,tämä SS kaverin voortin lukemat kyllä näkyy hyvin,olen lukenu nuhvisivuilta tämän kaverin juttuja,voortin mies se on ja tuo julki leulantin heikkoudet kiertelemättä,tokihan ne painii eri sarjassa kestävyyden kanssa vaikka samaa ikäluokkaa on,ja myös ominaisuuksissa,tuskin kukaan tuota kieltääkään,ford oli edistyksellinen kone kun 5000 lanseerattiin ,yksi parhaita traktoreita.

http://digitalcommons.unl.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2356&context=tractormuseumlit

Tuossa on 880 taavetista tuloksia. Eri raportin löytää ainakin vaihtamalla osoitteeseen numeron, nyt 2356-> vaikka 2330:



http://digitalcommons.unl.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2330&context=tractormuseumlit

Joka on Nuffied 10/42

Case 1594:

http://digitalcommons.unl.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2908&context=tractormuseumlit

Tällaiselta ulkomaiselta sivuilta http://www.tractordata.com löytyy myös paljon teknistä tietoa traktoreista, kulutuksista ja myös se, että esim. Taavetissa on tehokas voimanottolinja eli "ulosotto" ettei paljon hukkaannu tehoa matkalle, verraten esim. tuohon Ford 5000. Onhan Fordissa hydraulikytkin ulosotolle.

Eipä olla vieläkään haettu tuota 5000sta, mutta tässä lähiviikkoina ois tarkotus ajella se pois. Isällä on metsähommat vieneet kaiken ajan, vihjas tänään vaan kun kuskailtiin motoa että "siullahan ois tosiaan kortti"