m.david brown super cropmaster -52

hyvä alkuperäiskuntoinen kaikki toimii mittareista lähtien.vähän ajettu. takarenkaat akuperäiset continentaalit yli puolikuntoiset. tuplapenkillä,polvisuojilla.rekisterissä paperit huoltokirjat on. seissyt tallissa. helppo entisöintikohde.hinta.3300e.

Vissiin tää http://www.nettikone.com/david-brown/super-cropmaster/859090

Onko tässä nyt se paljonpuhuttu nopea skootteritaavetti,mistä tarut kertoili ,53km/h,oli ollu mainio hellustelutraktori,naiset kaiholla muisteli noita,oli lehtijuttuki joskus noista,aika railakkaasti 25 A setoristaki oli menny edelle.

Selevishän tuoki,miks taavettimiehillä on parhaat vaimot.

Siinäpä Markulle kokoelmaan edes yksi 50 km/h malli

Jaapa jaa Jyrki.Taidanpa laittaa tuohon 1690 nelivetoon 15/55 ettet pääse nokittelemaan.Oispa sitten Suomen nopein neliveto taavetti.

Katos joo jos vain maltat siihen laittaa

Super Cropmaster on lievästi viritetty versio tavallisesta Cropmasterista. Supereita on tehty noin vuosina 1950-1952 yhteensä 5000 kappaletta ja kaikkia Cropmastereita yhteensä lähes 60 000, joten voidaan puhua varustellusta erikoismallista. Superissa on pikkasen isompi poraus, 3 5/8 tuumaa, elikkä jotain kolmisen milliä isompi kuin vakiossa ja tehoa on 37,5 heppaa joka on noin 3 enempi kuin vakiossa. Moottori ottaa tehtaan säädöissä hieman enempi kierroksia ja traktorissa on pulleammat 28-13/14.9 takarenkaat, joten se on myös nopeampi. Säädintä rukkaamalla siihen tosin saa vauhtia kyllä enempi kuin tarpeeksi.

Superissa on alunpitäen 12 volttiset sähköt ja siinä on ollut vakiovarusteena täysikokoiset sivupellit moottorissa.

Superista tehtiin Amerikan ja Canadan markkinoille versio, joka sai nimen Prairie Cropmaster. Siinä oli yksin istuttava peltipotta istuin, kytkinpoljin vaihdelaatikon vasemmalla puolella ja oikealla polkimilla toimivat ohjausjarrut. Varisinkin Diesel versio Prairie Cropmasterista saavutti mainetta ja menestystä, sehän oli tosiasiassa tekniikaltaan 900-mallin esiaste.

Case1594 kirjoitti:Jaapa jaa Jyrki.Taidanpa laittaa tuohon 1690 nelivetoon 15/55 ettet pääse nokittelemaan.Oispa sitten Suomen nopein neliveto taavetti.

Oishan tuohon 1690 70Kmh osat jo saatavilla
semmosen itselle tekisin jos 1690 ois
enkä tarkoita rengas suurennoksia eikä kierroksia tarvi lisätä

jyrki kirjoitti:Oishan tuohon 1690 70Kmh osat jo saatavilla enkä tarkoita rengas suurennoksia eikä kierroksia tarvi lisätä

Nyt alkaa kuulostaa jo niin hullulta että kerroppas vähän lisää

Sama nopeutus on kyseessä,kuin on Veli-Matin takapotkussa.Ei se vissiin virallisesti seittemääkymppiä kulie,mutta isoilla renkailla ,pikku ylikierroksilla saattaa perässä tulevan auton mittari kolokutella noita lukemia.
Voipi olla ,että laitan tuon oman nelivedon talavenmittaan tuohon vormiin.
Saattaa tulla valamettien ja muidenkin mönkijöiden perävalot tutuiks.

Tarkemmin kovaloota kuutonen 68km/h pitäs gps nopeus tulla
eikä rengas eikä kierros viritys lehtolan apuja kyllä tarvii
Ei ole Veli-matilla tommosta

ja mitäs se kustantaisi se melkeen lentäminen.

Nyt mullakin pätkii.
Kerroppa Jyrki millä välityksillä tuo tapahtus.
Jos 1690 kulukee 11/58 välityksillä ja pikku ylikierroksilla 40k ja 15/55 välitys nopeuttaa sen 1,438 kertaiseksi eli 57km/h.
Senhän se Tikon vormula kuluki.

super cropmaster myyty.